Nacionales
¿Quiénes aparecen en el informe revelador del asesinato de Fernando Villavicencio? Comisión apunta a móvil político
La comisión especial de la Asamblea Nacional, encargada de investigar el crimen del candidato presidencial Fernando Villavicencio ocurrido en agosto del año pasado, ha concluido su labor presentando un informe revelador. Según el documento, aprobado este jueves con seis votos a favor y uno en contra, existen indicios claros de un móvil político detrás del crimen.
El informe final, que será entregado al pleno del Legislativo para su consideración, detalla que al momento del asesinato, el riesgo de un atentado contra la vida de Villavicencio era extremadamente alto, con una tasa del 93%. Este dato subraya la gravedad de las amenazas que enfrentaba el candidato y la posible negligencia en su protección.
Se mencionó que el trabajo de Villavicencio, quien había denunciado más de una quincena de casos de corrupción que salpicaron a varios gobiernos, le llevó a ser blanco de grupos ilegales.
La Asamblea indicó que aparentemente existían organizaciones criminales que buscaban acabar con la vida del político y que aparentemente contaban con el apoyo de funcionarios públicos, políticos y hasta periodistas.
En el informe «aparecen los nombres de Xavier Jordán (empresario), Ronny Aleaga, exasambleísta del correísmo, quienes tenían la misión de desprestigiar a Villavicencio», agregó la fuente.
Asimismo, el documento asevera que el periodista Andersson Boscán, del medio digital La Posta, había presuntamente acordado con el narcotraficante Leandro Norero, asesinado en la cárcel en 2022, «ocultar información a Fernando Villavicencio, información que consta en el proceso del caso Metástasis» que investiga la Fiscalía del Estado.
Un informe preliminar recomendaba investigar a mayor profundidad el crimen de Villavicencio, pero también «recordarse como un crimen político en el marco de la guerra que libra la sociedad ecuatoriana contra las mafias y las organizaciones criminales».
«El crimen de Fernando Villavicencio, sus autores, cómplices, encubridores, financistas, responsables materiales e intelectuales deben ser identificados y sancionados en el marco de la ley. Ni el Estado ni la sociedad podemos permitir la impunidad en este caso», recoge el texto preliminar.
Asimismo, reprochó a entidades que no atendieron peticiones de información formuladas por la comisión, y la ausencia de varias personas que fueron convocadas a comparecer.
El pasado 28 de abril, una jueza resolvió abrir juicio contra cinco de los seis acusados por la Fiscalía en el caso del asesinato de Villavicencio, cuyas sospechas recaen en una facción de una banda criminal conocida como Los Lobos que tiene como cabecilla a Carlos Angulo (‘El Invisible’), al que la Policía señala como presunto autor intelectual.
Los cinco acusados y el absuelto por la jueza son los únicos supervivientes de los catorce involucrados presuntamente en el crimen, pues ocho de ellos, entre los que están los siete sicarios colombianos que participaron en la ejecución del atentado, aparecieron muertos cuando estaban en la cárcel.
Villavicencio murió el 9 de agosto de 2023 tras ser asesinado a tiros a la salida de un mitin electoral en Quito, cuando faltaban apenas once días para la celebración de la primera vuelta de las elecciones generales extraordinarias, a las que se presentó como candidato presidencial por el movimiento Construye. Fuente: Vistazo
Nacionales
Casi el 60% de los carros que se venden en Ecuador vienen de fábricas de China, a dos años del acuerdo de libre comercio
La venta de carros fabricados en China ha crecido exponencialmente en Ecuador, a dos años del acuerdo comercial, o Tratado de Libre Comercio (TLC), entre ambos países. Este TLC entró en vigencia en mayo de 2024.
Así, para el primer semestre de 2026, de los 78.136 carros que se vendieron en Ecuador, el 57% correspondió a vehículos ensamblados en fábricas ubicadas en China, según la Cámara de la Industria Automotriz (Cinae).
Esto significa que casi seis de cada 10 carros que se han vendido en el país vienen de plantas de ensamblaje del gigante asiático.
Antes de que entre en vigencia el TLC con China, entre enero y abril de 2024, los carros de ese país asiático representaban el 37%. En ese momento, se vendían en promedio 3.600 carros de china por mes en Ecuador.
Pero, en lo que va de 2026 ya se venden más de 7.000 vehículos de este origen al mes. De hecho, solo en junio de 2026 se vendieron 8.363 carros fabricados en China. Se trata del mes con más altas ventas desde que hay registros.
Los precios de los carros chinos siguen a la baja
Los carros de China han logrado posicionarse en Ecuador y el mundo por tener precios competitivos. Y es que este país es el mayor productor de carros del mundo, con una enorme y veloz capacidad de producción.
De hecho, desde 2019, los carros fabricados en China comenzaron a ser los más vendidos en Ecuador, superando a los de ensamblaje local, que lideraban hasta ese momento.
Pero la reducción de aranceles o impuestos de importación que comenzó en 2024 con el acuerdo comercial es uno de los factores que ha impulsado más la venta de estos vehículos.
El acuerdo comercial establece que los aranceles de los carros -que eran de entre 35% y 40% según el cilindraje- bajen de manera progresiva hasta llegar a 0%. El período para llegar a 0% es de entre 15 y 20 años, según el modelo.
Hoy, la mayoría de carros livianos chinos (de hasta 1.500 centímetros cúbicos) entran a Ecuador con un 32% de arancel. Para 2027, el impuesto bajará a 29,3%.
En cambio, los modelos un poco más grandes (como los SUV de hasta 3.000 centímetros cúbicos), comenzaron con 40% de arancel cuando comenzó el acuerdo, pero hoy ya están con 34%. Para 2027 el arancel bajará a 32%.
«En general los precios de los carros chinos han bajado con el acuerdo comercial. Ese margen de la reducción de arancel les permite a las marcas equipar más a los vehículos», dice David Molina, presidente ejecutivo de Cinae.
El vocero de Cinae añade que un tercer elemento que ha impulsado las ventas de carros chinos en Ecuador es que, con el tiempo, ya hay marcas consolidadas en el mercado, «lo que hace que los consumidores pierdan el miedo», pues ya no son consideradas como nuevas o desconocidas.
Las ventas de carros chinos agrupan a aquellos de marcas originarias de ese país, como Chery, Great Wall Motors, Jetour y DFSK, pero también a aquellos que, pese a ser de marcas de otros orígenes, se ensamblan en fábricas chinas.
Y es que por su enorme capacidad de producción, varias marcas de otros países asiáticos y europeos ensamblan algunos de sus modelos en China.
El boom de carros híbridos y eléctricos es otro factor
Con la reducción de los subsidios a las gasolinas Extra y Ecopaís, que comenzó en junio de 2024, los conductores optan más por modelos híbridos y eléctricos.
A esto se suma que Ecuador otorga algunos beneficios tributarios a estos carros, también llamados «de nuevas energías». Por ejemplo, tanto híbridos como eléctricos no tienen Impuesto a los Consumos Especiales (ICE). Además, los carros eléctricos no tienen IVA y su arancel de importación es 0% sin importar su origen.
Así, en el primer semestre de 2024 solo se vendieron 614 carros eléctricos en Ecuador, pero para el primer semestre de 2026 ya se han vendido 5.457 unidades.
Y con esto, también ha crecido la participación de China en el mercado automotor ecuatoriano, pues la mayoría de los carros eléctricos e híbridos son fabricados en ese país asiático, explica Molina.
De los 5.493 carros eléctricos que se vendieron en Ecuador en el primer semestre de 2026, el 95% fue fabricado en China.
En cambio de los 14.086 vehículos híbridos vendidos entre enero y junio de 2026, el 52% vino de China.
Pero incluso el crecimiento de estos modelos en Ecuador está relacionado con el acuerdo comercial, pues con este tratado, se estableció una reducción arancelaria más rápida para los carros híbridos (entre cinco y 10 años) en comparación con los modelos que son 100% a gasolina. Fuente: Primicias
José Merino Abad ocupará el puesto de Diana Atamaint luego de que la funcionaria renunció a su rol como vocal del Consejo Nacional Electoral (CNE).
“Hay momentos en la vida pública en los que una decisión puede representar una oportunidad personal, pero no necesariamente saben a victoria. Hoy asumo esa realidad con humildad y con un profundo sentido de responsabilidad”, escribió Merino en la red social X al confirmar su incorporación al Pleno del organismo electoral.
El funcionario agradeció a Atamaint por el trabajo realizado y “por el trato respetuoso que siempre tuvo conmigo”.
Diana Atamaint, expresidenta y luego vocal del CNE, renunció a su puesto a través de un escrito con fecha del 19 de julio del 2026.
Su abandono del cargo, ocurrió tras más de un mes desde que fue removida como líder de la institución electoral y faltando poco tiempo para que se lleven a cabo las elecciones seccionales del próximo noviembre.
¿Quién es José Merino Abad?
El nuevo integrante del CNE nació en Guayaquil y cuenta con un título de abogado por la Universidad Particular Espíritu Santo (UEES). Además, posee una maestría en Administración de Empresas y varios cursos o seminarios sobre temas electorales.
Trabajó en la empresa TONISA S.A. en algunos puestos administrativos por múltiples años. También, sirvió como abogado de compras públicas en la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).
Para las elecciones anticipadas del 2023, Merino fue candidato a asambleísta suplente por el Movimiento Construye.
Es así como en abril del 2026, Merino votó a favor de la cancelación de la personería jurídica de Unidad Popular y del Movimiento Construye por incumplir el número mínimo de afiliados exigido por el Código de la Democracia. Fuente: Vistazo
Diana Atamaint, expresidenta y actual vocal del Consejo Nacional Electoral (CNE), renunció a su cargo, según confirmaron varias fuentes a medios locales.
La funcionaria presentó un documento con su dimisión el pasado 19 de julio tras ocho años de servicio.
La noticia llega a pocos meses de que se celebren las elecciones seccionales del próximo noviembre, donde los ecuatorianos elegirán alcaldes, prefectos y otras dignidades.
Técnicamente, ella y los otros consejeros debían salir de la entidad en el 2024, pero el CPCCS no ha podido concluir el concurso para escoger a los nuevos vocales.
La remoción como presidenta del CNE
Atamaint fue removida como presidenta del CNE el pasado 11 de junio de 2026, luego de que se formara una nueva mayoría en la institución y desde ese momento la funcionaria seguía ejerciendo como vocal.
Como líder del organismo quedó José Cabrera, quien prometió promover la cooperación entre los actores políticos, las organizaciones sociales y todos quienes comparten el objetivo de fortalecer la democracia en el país.
Por su parte, Diana Atamaint compartió un escrito en el aceptó su remoción «como mujer demócrata que soy».
«Yo seguiré luchando desde el espacio en el que me encuentre porque mi compromiso con la democracia no termina con un cargo”, recalcó Atamaint en una carta.
Los últimos meses como presidenta del CNE, Atamaint fue cuestionada por el adelanto de las elecciones seccionales previstas inicialmente para el 14 de febrero de 2027, pero la institución cambió el proceso para el 29 de noviembre de 2026 debido a los posibles efectos del fenómeno de El Niño. Fuente: Vistazo
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