Noticias Zamora
CELEC EP socializa el proyecto eléctrico Cumbaratza-Los Encuentros
La Corporación Eléctrica del Ecuador CELEC, empresa pública es la responsable de la transmisión de energía a nivel nacional. CELEC EP a través de su unidad de negocios Transelectric, ejecuta nuevas obras de transmisión en diferentes provincias. Estas obras fortalecerán el servicio de transmisión de energía y beneficiará al desarrollo productivo de la zona de incidencia del proyecto.
El Sistema de transmisión Delsintanisagua Cumbaratza-Los Encuentros a 230 mil voltios, permitirán mediante un nuevo enlace, transportar energía que producirá las futuras centrales de generación en la zona sur y sur oriental del país, lo que fortalecerá la confiabilidad y seguridad del servicio de energía en este importante sector del Ecuador.
Este proyecto facilitará disponer de dos puntos de conexión y responder de forma oportuna ante cualquier eventualidad ya que se dispondrá de un anillo eléctrico, que también transportará la capacidad total de la generación total de la central hidroeléctrica Delsintanisagua ubicada en la provincia de Zamora Chinchipe.
Beneficios
Son una empresa estatal, parte de la Corporación Eléctrica del Ecuador, encargada de poder transportar la energía desde los centros de generación desde las grandes centrales como Coca Codo Sinclaire, Villonaco, Sopladora, Paute, etc., y las comparten hacia los centros de consumo a través de grandes bloques de energía a las empresas de distribución del país hasta el usuario final.
Dentro de este proceso, el proyecto implicas dos temas esenciales: levantar las restricciones operativas que tiene la línea actual que alimenta el servicio eléctrico en toda la zona que data del año de 1997, mismo que tiene problemas como: el calibre de los conductores.
Por ello, “una parte del proyecto consiste en cambiar esa línea por conductores más gruesos que permitan levantar esas restricciones operativas, porque al momento que va a haber más centrales de generación y energía limpia, todas van a contribuir en el flujo que va a pasar por esos conductores, pero si es una sección pequeña va a haber problemas restrictivos”, dijo Henrry Herrería, gerente de CELEC EP TRANSELECTRIC que opera en el sur del país.
La central Delsitanisagua no puede operar en toda su capacidad por ese inconveniente técnico de restricción, esto ante el aumento de la demanda y a medida que pasa el tiempo se debe repotenciar la infraestructura y de ese modo, asegurar el abastecimiento en la zona y poder permitir que las grandes centrales y los proyectos eólicos o fotovoltaicos que se van a instalar en la zona, permitan transportar la energía a través de los conductores de forma óptima.
Por lo cual, prevén crear una subestación bidireccional e independiente en Cumbaratza donde sí se presentan problemas en otros lugares, puede servir como distribuidor y en esta oportunidad, también quedará unido con Bomboiza en Morona Santiago, que esta enlazada con Sopladora y la central de Paute con un nivel de voltaje de 230 mil voltios, con una alta capacidad para transportar energía. En el caso de que existan problemas en el Azuay o Loja ya podrán alimentar desde Bomboiza para Cumbaratza, garantizando un mejor abastecimiento de energía.
Otro factor es que se habla de la dinamización de la economía porque a través de este proyecto, contratarán la mano de obra no calificada, el tema de hotelería, restaurants, y demás. Mantuvieron una reunión con el alcalde de Zamora, donde le dieron a conocer los procedimientos y solicitaron que se debe seguir con los procesos para llevar adelante este proyecto. Dentro del proceso de consulta ambiental, se da la etapa informativa del proyecto como la socialización y atenderán las observaciones de la comunidad y solucionar las inquietudes.
Noticias Zamora
EMMOV reporta pérdidas mensuales de hasta USD 7.000 por fallas nacionales en tránsito
En entrevista concedida, Julio Orlando Jaramillo García, gerente general de la Empresa Pública de Movilidad (EMMOV), informó a la ciudadanía sobre el estado actual de los servicios de matriculación y revisión técnica vehicular en el cantón Centinela del Cóndor, así como las acciones adoptadas frente a la suspensión nacional de los sistemas informáticos de tránsito.
El gerente explicó que, al momento, la matriculación vehicular se encuentra suspendida debido a la problemática que atraviesa la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), relacionada con la interrupción de la interoperabilidad y del sistema AXIS, plataforma indispensable para acceder a los procesos de matriculación y revisión técnica vehicular en los cantones mancomunados de la provincia de Zamora Chinchipe.
Impacto económico institucional
Jaramillo detalló que, de manera regular, la EMMOV genera ingresos mensuales que oscilan entre 5.000 y 7.000 dólares, recursos que se destinan principalmente a la reinversión en obra pública, mejoramiento de la señalización vial vertical y horizontal, y otras actividades técnicas dentro de los cantones mancomunados.
“La suspensión del sistema nos ha perjudicado directamente en estos valores durante el presente mes”, señaló.
Plan de contingencia y continuidad operativa
Pese a la suspensión de los servicios centrales, la EMMOV activó un plan de contingencia, mediante el cual se continúa ejecutando trabajos de mejoramiento de señalización vial en los cantones Chinchipe, Palanda, El Pangui y Centinela del Cóndor, con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y el ordenamiento del tránsito.
Asimismo, el personal técnico y administrativo mantiene sus actividades en horario normal, de lunes a viernes, de 08h00 a 17h00, atendiendo procesos como:
• Mantenimiento de señalización vial.
• Recepción de documentos.
• Trámites relacionados con títulos habilitantes.
• Fortalecimiento de la capacitación interna y procesos administrativos planificados para el año 2026.
Regulación de tarifas de transporte y denuncias ciudadanas
En relación con las tarifas del transporte público, el gerente explicó que estas se establecen mediante estudios técnicos, aprobados por el directorio de la empresa, para servicios intracantonales y taxis convencionales dentro de los cantones mancomunados.
Actualmente, se desarrolla un estudio técnico en el cantón Centinela del Cóndor para determinar las tarifas mínimas del transporte intracantonal, mientras que las tarifas de taxi convencional ya se encuentran establecidas a nivel provincial.
Respecto a las denuncias ciudadanas en el cantón Chinchipe, específicamente en el barrio Río Blanco, donde se reporta un cobro de hasta 6 dólares por persona en la ruta Zumba–Río Blanco (aproximadamente dos horas de recorrido), Jaramillo aclaró que la operadora responsable se encuentra bajo la jurisdicción de la Agencia Nacional de Tránsito. No obstante, al tratarse de una afectación dentro del territorio provincial, la EMMOV realizará durante el mes de febrero el respectivo estudio técnico, el cual será remitido a la ANT para que esta entidad regule el costo del pasaje.
Según los denunciantes, rutas con distancias similares —como Zumba–San Andrés, con un valor aproximado de 3,50 dólares— evidencian una posible desproporción tarifaria, por lo que se espera que el informe técnico considere factores como distancia, condiciones de la vía, flujo de usuarios y criterios legales.
Expectativas sobre la reactivación del sistema
El gerente informó que, de acuerdo con pronunciamientos de la Dirección Nacional de la ANT, los servicios se habilitarán progresivamente, por lo que la EMMOV se mantiene a la expectativa para retomar la atención integral a la ciudadanía.
En este contexto, se solicitó paciencia a los propietarios de vehículos, considerando que, una vez reactivado el sistema, se prevé una alta demanda de usuarios.
También se analiza la reprogramación del calendario de matriculación vehicular, que actualmente correspondía al dígito 1 en el mes de febrero, con la posibilidad de iniciar nuevamente en marzo y concluir en diciembre, o aplicar exoneraciones administrativas internas debido a la suspensión del servicio.
Proyectos estratégicos 2026
Finalmente, el ingeniero Julio Jaramillo anunció que, para el año 2026, la EMMOV tiene prevista la construcción de dos centros de revisión técnica vehicular:
• Uno en la ciudad de Zumba, cuya obra ya se encuentra iniciada.
• Otro en el cantón El Pangui, actualmente en fase de suscripción de convenios.
Estos proyectos buscan descentralizar y acercar los servicios de matriculación y movilidad a los cantones de Chinchipe, Palanda y El Pangui, fortaleciendo la gestión del tránsito en la provincia.
La EMMOV exhorta a la ciudadanía a mantenerse informada a través de sus canales oficiales y los de la Agencia Nacional de Tránsito, donde se comunicará oportunamente la reactivación del sistema AXIS y la normalización de los servicios.
Noticias Zamora
Tropicals Hostería impulsa el turismo natural en las fiestas de cantonización de El Pangui
En el marco de las fiestas por los 35 años de cantonización del cantón El Pangui, conocido como la Orquídea de la Amazonía, y con miras al próximo feriado de Carnaval, Tropicals Hostería se consolida como una alternativa turística integral que promueve el descanso, la recreación familiar y la conexión directa con la naturaleza en el sur del Ecuador.
Tropicals Hostería surge inicialmente como un proyecto privado vinculado a otros emprendimientos; sin embargo, ante la disponibilidad de espacios, sus propietarios decidieron abrir sus puertas al público, transformándolo en una hostería que actualmente ofrece servicios de hospedaje, amplias instalaciones recreativas, zona húmeda, piscina, áreas verdes y senderos para caminatas.
El establecimiento se encuentra estratégicamente ubicado a pocos minutos del centro urbano de El Pangui, lo que facilita el acceso tanto para turistas locales como para visitantes nacionales que arriban desde la ciudad de Zamora, considerada la puerta de entrada al corazón de la Amazonía ecuatoriana.
Entre sus principales atractivos se destacan los espacios diseñados para la desconexión de la vida cotidiana, donde los visitantes pueden disfrutar de un entorno natural rodeado de montaña y selva, respirando aire puro y experimentando una sensación de tranquilidad y bienestar. Asimismo, se encuentran en proceso de implementación miradores naturales, pensados para fortalecer la experiencia turística y paisajística del lugar.
Tropicals Hostería cuenta además con lagos artificiales, zonas de esparcimiento diferenciadas que garantizan privacidad para cada familia, y áreas donde se permite el ingreso de mascotas, fomentando un turismo inclusivo y familiar. Un elemento distintivo del espacio es la incorporación de la flor de loto, planta de origen asiático asociada culturalmente a la energía positiva, la armonía y la buena fortuna, la cual ha sido integrada como símbolo de equilibrio y conexión espiritual con el entorno.
En el ámbito deportivo y recreativo, la hostería dispone de escenarios para la práctica de básquet y vóley, y proyecta a futuro la incorporación de nuevas actividades como indor, tirolesa y otras atracciones de aventura, orientadas especialmente a niños y jóvenes, fortaleciendo así la oferta de turismo de naturaleza y adrenalina en el cantón.
En cuanto a horarios de atención, Tropicals Hostería abre sus puertas los sábados y domingos, de 09h00 a 19h00. De lunes a viernes, los servicios se brindan previa reserva, permitiendo una atención planificada y personalizada. Las personas interesadas pueden obtener información y realizar reservas a través de sus redes sociales oficiales: Facebook, Instagram y TikTok, donde constan los contactos actualizados y atención mediante mensajería directa.
Finalmente, desde Tropicals Hostería se extiende una invitación a la ciudadanía local, provincial y nacional a visitar este espacio durante las fiestas de cantonización de El Pangui y el feriado de Carnaval, resaltando la importancia del emprendimiento, la constancia y el trabajo sostenido como pilares del desarrollo económico y turístico del cantón y de la provincia de Zamora Chinchipe.
“Que viva El Pangui, que viva Zamora Chinchipe y que sigan creciendo nuestros emprendedores”, fue el mensaje final, destacando que el desarrollo colectivo se construye con el esfuerzo conjunto de toda la comunidad.
Noticias Zamora
Habitantes de Río Blanco solicitan regulación urgente de tarifas de transporte en el cantón Chinchipe
Moradores del sector fronterizo de Río Blanco, perteneciente al cantón Chinchipe, expresaron su profunda preocupación y descontento ante la falta de regulación de las tarifas del servicio de transporte público, situación que —según indican— se mantiene desde hace aproximadamente dos años, afectando de manera directa la economía de las familias de esta zona rural y fronteriza.
De acuerdo con una denuncia ciudadana anónima, la Cooperativa de Transporte Ciudad de Zumba es la que actualmente presta el servicio hacia esta comunidad; sin embargo, los usuarios consideran que las tarifas aplicadas son elevadas y desproporcionadas, en relación con la distancia, el tiempo de recorrido y con otros trayectos similares del cantón.
Según el testimonio, el costo del pasaje desde la ciudad de Zumba hasta la comunidad de Río Blanco asciende a seis dólares (USD 6,00) por persona, en un recorrido aproximado de dos horas. No obstante, los denunciantes señalan que existen tramos más cortos, como desde el sector del Desecho de Guayusa hacia Guanchunangui, donde se cobran valores de 50 o 75 centavos, sin que exista una tabla tarifaria clara, estable ni oficialmente regulada.
Asimismo, se reportan cobros variables e irregulares por el transporte de carga, donde por un costal pequeño se exige entre USD 1,25 y USD 2,00, y por una caneca de combustible se aplican valores que superan el USD 1,00, sin criterios técnicos ni uniformidad en los precios. Esta situación genera incertidumbre y afecta especialmente a familias de escasos recursos económicos.
Los moradores indicaron que, hace más de dos años, ya se presentó una solicitud formal para la revisión de estas tarifas. Inicialmente, el trámite fue gestionado con el apoyo del ciudadano Miguel Molina, quien elevó el pedido ante la Agencia Nacional de Tránsito (ANT); posteriormente, el requerimiento fue remitido a la Empresa Municipal de Movilidad (EMMOV). No obstante, aseguran que no obtuvieron respuesta ni una solución efectiva por parte de las autoridades de ese entonces.
Actualmente, los habitantes de Río Blanco han reingresado la documentación, respaldada con firmas de los usuarios, aprovechando que las actuales autoridades de la EMMOV tienen conocimiento directo de la realidad local. En este sentido, destacan que el presidente de la EMMOV es el alcalde del cantón Chinchipe, Henry Ordóñez, y que el director es el doctor Julio Orlando Jaramillo, a quienes solicitan atender con prontitud esta problemática social.
En comparación con rutas similares, los denunciantes señalan que el pasaje en la vía Zumba–Chito o Zumba–San Andrés tiene un costo aproximado de USD 3,50, pese a que la diferencia en distancia con la ruta hacia Río Blanco sería de apenas dos o tres kilómetros adicionales, por lo que consideran que una tarifa justa debería oscilar entre USD 3,50 y USD 4,00.
Adicionalmente, se informó que el servicio de transporte hacia Río Blanco no es diario, sino que opera únicamente tres veces por semana (miércoles, viernes y domingo), lo que limita la movilidad de los habitantes. Si bien el número de usuarios diarios es reducido, en los días de turno la demanda aumenta considerablemente, lo que evidencia la necesidad de contar con un servicio regular y equitativo.
Finalmente, los moradores manifestaron su preocupación por el mal estado de la vía, agravado por la actual temporada invernal, lo que ha provocado la suspensión temporal del servicio de transporte en algunos días. Ante ello, hicieron un llamado a las autoridades del Gobierno Provincial, municipales y demás entidades competentes, para que se realicen trabajos de limpieza, mantenimiento y rehabilitación vial, garantizando una circulación segura y continua.
La comunidad de Río Blanco espera que su pedido sea atendido con criterios técnicos y en defensa del derecho a un transporte digno, accesible y regulado, acorde a las condiciones socioeconómicas de esta zona fronteriza del cantón Chinchipe.
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