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Hasta ocho meses gobernaría Guillermo Lasso tras la muerte cruzada

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Después de disolver la Asamblea Nacional, el Presidente dice que se enfocará en seguridad, salud, educación e infraestructura. El CNE ultima los detalles del calendario electoral después de la aplicación de la muerte cruzada.

La declaratoria de la muerte cruzada y la disolución de la Asamblea, le da al presidente Guillermo Lasso la posibilidad de gobernar sin el contrapeso del poder Legislativo. Aunque aún es difícil decir calcular tiempo durará esa soledad.

Ni la Constitución ni la Ley establecen plazos para el cambio de Gobierno y la posesión de la nueva Asamblea después de la muerte cruzada. La normativa está llena de vacíos, por lo que la respuesta a la pregunta de cuánto tiempo estará Lasso en el poder es: depende.

Por un lado, la fecha está en manos del Consejo Nacional Electoral (CNE), que debe convocar a elecciones hasta la próxima semana. El organismo tiene que fijar el calendario electoral, en el que deberá establecer una fecha para la posesión de las nuevas autoridades.

En las elecciones extraordinarias a las que los ecuatorianos acudirán tras la muerte cruzada, se deberá escoger 137 asambleístas y un nuevo binomio presidencial.

Pero, por otro lado, la fecha en la que Lasso deje el poder dependerá de si hay o no una segunda vuelta electoral, y esto es algo que aún no se puede predecir.

Para que un candidato presidencial gane en una sola vuelta, es necesario que un binomio obtenga al menos el 40% de los votos y una diferencia mayor a 10 puntos porcentuales con su primer contrincante.

Es por ello que, según las fechas tentativas que ha dado el CNE para el calendario electoral, Lasso podría estar en el poder sin Asamblea entre cuatro y ocho meses.

Los plazos para Lasso

Tras la aplicación de la muerte cruzada, sólo hay dos plazos fijados en la ley: siete días para que el CNE convoque a elecciones y 90 para realizarlas.

Es por ello que la presidenta del CNE, Diana Atamaint, ha asegurado que las elecciones extraordinarias serían el 20 de agosto de 2023, aunque esta fecha aún puede cambiar.

Como la ley no da más plazos, lo que venga después de esa fecha dependerá enteramente del CNE, que fija el calendario junto con el Tribunal Contencioso Electoral (TCE). Estas fechas todavía están en análisis.

En las elecciones generales de 2021, se planificaron 63 días (poco más de dos meses) entre la primera y la segunda vuelta electoral. Y luego, se dejaron 40 días entre la segunda vuelta y la posesión del Presidente.

Según los consejeros del CNE, la segunda vuelta -de haberla- sería entre el 15 de octubre y el 5 de noviembre.

En este escenario, Lasso podría llegar hasta diciembre.

Qué hará Lasso tras la muerte cruzada

Con la disolución de la Asamblea mediante la muerte cruzada, el presidente Lasso puede gobernar mediante decretos ley en materia económica. Sin embargo, estos sólo pueden abarcar “aspectos sustantivos de la política económica“, según la Ley de la Función Legislativa.

Dentro de este abanico, el Gobierno ha anunciado que enviaría la reforma laboral, la reforma referente a las zonas francas y la fracasada Ley de Inversiones. Esto sería además de la reforma tributaria, cuyo decreto ley ya firmó Lasso, y está en manos de la Corte Constitucional

Se conoce que Lasso está abierto a la creación de una coalición que apoye a un candidato que no necesariamente sea él en las nuevas elecciones que el CNE convoque.

Por esta razón, el Gobierno espera poder enfocarse en seguridad, salud, educación e infraestructura.

En entrevista con CNN el pasado 17 de mayo, Lasso aseguró que “voluntariamente” ha reducido su plan de gobierno a los meses que dure todo el proceso hasta escoger el nuevo Gobierno.

“Ahora que hemos logrado reducir el déficit a dos puntos del PIB, incrementar la reserva monetaria y consolidar la dolarización, ya podemos atender otros objetivos que exige la sociedad” Guillermo Lasso, presidente de Ecuador

Pero, sin Asamblea, ¿cómo pueden hacerlo? Para dictar normativa, el Presidente puede emitir reformas a reglamentos de leyes, mediante decreto, para modificar procesos y mover temas que no sean económicos. Esto le permitirá hacer ajustes en política pública.

En seguridad, por ejemplo, uno de los temas pendiente es el reglamento a la Ley para el Uso Progresivo de la Fuerza. Este estaría ya listo para su aprobación en los próximos días.

Y en lo que se refiere a infraestructura, no tiene ningún impedimento para hacer contrataciones públicas. Fuente: Primicias

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Fondos por USD 300.000 y explosivos se usarán para despejar vías en Zamora, afirma el Gobierno

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Las intensas lluvias en Zamora Chinchipe, que coinciden con otros desastres en la Sierra norte y Amazonía, han motivado que el Ministerio de Transporte decida utilizar maquinaria pesada y hasta explosivos para despejar las vías bloqueadas con piedras y tierra.

Según expuso el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, en una entrevista al medio RecTV, el 3 de julio se trabajó en cerca de 10 «puntos críticos» en las vías de esa provincia amazónica, únicamente en la área comprendida entre la Abcisa 14 y Velo de Novia.

Luque dijo que en total 20 máquinas pesadas se usan para rehabilitar las vías afectadas por las lluvias en Zamora Chinchipe.

El desglose de esas máquinas, comentó, son cuatro cargadores, 12 volquetas, dos retroexcavadoras y dos excavadoras.

Según reveló Luque, dos buses que estaban «encerrados» en el sector de El Retorno pudieron dirigirse en dirección a Loja después de que los equipos del Ministerio intervinieron en la zona para rehabilitarla.

El Ministro aseguró que durante este 4 de julio se trabajará todo el día para rehabilitar el tramo de Loja-Zamora. Esa meta admitió dependerá de que no llueva demasiado en la jornada.

El funcionario añadió que se destinarán cerca de USD 300.000 para comprar insumos y alquilar máquinas que ayuden a despejar las vías.

Con ayuda privada
Adicional al uso de maquinaria pesada, Luque comentó que es necesario ocupar explosivos para despejar rocas de gran tamaño que se encuentran en partes de las vías.

El responsable del Ministerio del Transporte reconoció que se ha recibido ayuda de parte del sector privado, especialmente de las empresas y cámaras locales relacionadas a la minería.

También admitió que hay zonas en las que no es posible que hayan varios equipos trabajando al mismo tiempo.

De momento, existen zonas en Zamora Chinchipe en las que solo hay un carril habilitado y los vehículos deben ir a baja velocidad. Fuente: Primicias

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Allanan empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados

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Autoridades allanaron una empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados. El operativo se realizó en las provincias del Guayas y El Oro.

La diligencia se efectuó la madrugada de este viernes cuatro de julio del 2025 en el marco de una investigación por presunta delincuencia organizada.

Los agentes allanaron oficinas y domicilios de los accionistas y exaccionistas de la Comercializadora Industrial Fragoneri.

$!Allanan empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados

Según el Ministerio Público, la empresa habría comprado diésel subsidiado, principalmente industrial camaronero, para revenderlo a consumidores no autorizados, beneficiando a sus accionistas con la diferencia de precios y causando un grave perjuicio al Estado ecuatoriano.

La investigación, que estuvo a cargo de la Unidad de Transparencia y Lucha contra la Corrupción, también reveló que los dueños serían exfuncionarios de la Agencia de Regulación de Hidrocarburos y familiares.

Asimismo, se identificaron presuntas transacciones con empresas vinculadas al caso Triple A, en el que se procesa a 16 personas, incluido el alcalde de Guayaquil, Aquiles Alvarez. Fuente: Vistazo

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“Zamora Chinchipe se levantó sin el Estado: la solidaridad de su gente abrió caminos”

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Lo que presenciamos ayer en Zamora Chinchipe no fue un simple acto de ayuda, fue una verdadera lección de dignidad y solidaridad. En medio de una de las peores crisis viales que ha enfrentado nuestra provincia, fueron las manos y las máquinas de la gente, sí, de nuestra gente, las que respondieron con la urgencia que el momento exige.

Debemos reconocerlo y aplaudirlo: la empresa privada, los mineros zamoranos, los de aquí, los que conocen estas tierras porque en ellas crecieron, estuvieron ahí, presentes con maquinaria y alimentos, cuando la vía Loja–Zamora se encontraba bloqueada y cientos de familias esperaban una respuesta. No lo hicieron para ganar aplausos, lo hicieron porque saben que la vida en nuestra provincia no puede detenerse. Su ejemplo fue tan contundente que incluso sorprendió al propio gobierno central, que vio cómo una comunidad se levantaba para solucionar lo que el Estado, hasta entonces, no podía.

No se trató únicamente de liberar la vía principal; hubo presencia en distintos puntos críticos de la provincia, demostrando que cuando las instituciones fallan, la fuerza colectiva del pueblo zamorano chinchipense emerge como su mejor recurso. La humildad y la resiliencia de nuestra gente volvieron a quedar en evidencia.

Sin embargo, esta admirable reacción ciudadana también revela las ausencias. ¿Dónde estuvieron aquellas grandes empresas nacionales y transnacionales que operan en nuestra tierra, las que cada día se benefician de nuestros recursos? No vimos a Coca-Cola, a Tía, a las grandes cerveceras ni a las distribuidoras de combustibles aportando en este momento crítico. Si estuvieron presentes, que lo demuestren. Mientras tanto, el reconocimiento merece ser para nuestras empresas locales, para quienes siempre han estado ahí en silencio, ayudando sin esperar reflectores.

Este acontecimiento debe ser un llamado de atención al Gobierno. La lección es clara: se debe escuchar y apoyar a quienes verdaderamente sostienen a Zamora Chinchipe en los momentos difíciles. Legalicen su trabajo, denles las herramientas técnicas necesarias, y coordinen esfuerzos con ellos en lugar de ignorarlos o amenazarlos. Es inadmisible que una provincia rica en recursos como el oro y el cobre continúe mendigando inversiones para su vialidad, un hospital que ya no da abasto, y proyectos como el cuarto eje vial que siguen en el abandono.

El pueblo humilde, al que durante tanto tiempo las autoridades locales y nacionales han dado la espalda, demostró que es capaz de más de lo que muchos imaginan. Hoy, esas mismas autoridades tuvieron que observar con vergüenza, quizá, cómo la fuerza privada y comunitaria lograba lo que ellas no pudieron en días.

Que la visita del ministro Roberto Luque no sea solo una postal para los medios nacionales. Zamora Chinchipe necesita acciones sostenidas, recursos reales y un compromiso verdadero con su desarrollo. No podemos seguir siendo la provincia que da al Estado, pero recibe migajas cuando las crisis golpean.

Aplaudimos la unidad. Agradecemos a nuestras empresas privadas, a nuestros mineros, a nuestra gente. Pero también exigimos al Estado que cumpla su deber: apoyar y trabajar junto al pueblo que nunca se rinde.

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