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Guayaquil conmemora sus 489 años de fundación en medio de la ‘bronca’ y polarización política

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El Quinto Acueducto figura entre las mayores inversiones del Municipio de Guayaquil en 2024 (USD 55 millones). Y el alcalde Aquiles Alvarez consiguió financiar el proyecto tras reclamos airados al Gobierno Nacional por un aval crediticio, aunque sin prever el costo político de su protesta.

Las consecuencias pueden ser incluso penales. La ciudad conmemora 489 años del inicio de su proceso fundacional, este jueves 25 de julio de 2024, en medio de la confrontación entre el alcalde de Guayaquil y el gobierno del presidente de la República, Daniel Noboa.

Como en tiempos del expresidente Rafael Correa (2007-2017), Guayaquil tendrá dos sesiones solemnes, paralelas.

El Gobierno organizará un acto la tarde de este 25 de Julio en el Centro Cívico (sur), y el Municipio lo hará en el Palacio de Cristal (centro), en medio de un clima de polarización política, previo a la inscripción de candidaturas para las elecciones presidenciales de 2025.

Fiestas Julianas: Guayaquil tendrá dos sesiones solemnes de fundación tras pugna entre Daniel Noboa y Aquiles Alvarez

Acusación de tráfico de combustible
Tras los reclamos municipales por la tardanza en la firma de una garantía soberana para el financiamiento del acueducto, el Gobierno -a través de la Agencia de Regulación y Control de Energía- interpuso una denuncia contra la empresa de Alvarez, el pasado 11 de julio.

Y la Fiscalía ejecutó allanamientos contra Copedesa -la firma de hidrocarburos del alcalde- en una indagación por presunta distribución ilegal o contrabando de combustibles.

Según Alvarez, se trata de una “persecución política” y es una firma asociada a Copedesa, Fuelcorp, la que debe dar explicaciones en el caso denominado Triple A por la Fiscalía.

Alvarez (que llegó al cargo por el correísmo) se jactó de imponer un sello conciliador desde el inicio de su mandato, en mayo de 2023, y de trabajo conjunto con distintas tiendas políticas. Y, de hecho, llamó en reiteradas ocasiones a una “tregua política” en favor de la gobernabilidad.

Pero fracasó en su intento de interlocución con el gobierno de Daniel Noboa, cuyos funcionarios ni siquiera le contestaban el teléfono, como se quejó en distintas ocasiones.

Según contó el alcalde, desde el Gobierno le enviaron emisarios para que modere sus reclamos por el acueducto. Y es que Alvarez llamó incluso a la protesta a los habitantes de sectores postergados del noroeste de la ciudad, los beneficiarios del proyecto.

Aquiles Alvarez: “Nos han querido tumbar emocionalmente previo a la fiesta de Guayaquil”
El presidente Daniel Noboa finalmente firmó la garantía soberana el 8 de julio para que el municipio acceda a un préstamo de la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), llamando a Alvarez “relajoso”. Tres días después se interpuso la denuncia contra Copedesa.

 

El presidente de la República, Daniel Noboa, entregó créditos de desarrollo humano en Guayaquil, este miércoles 24 de julio de 2024.Presidencia
Los robos se contraen menos que la violencia
Con el Quinto Acueducto, la municipalidad busca zanjar la brecha de la falta del servicio para más de 150.000 habitantes en Monte Sinaí y Ciudad de Dios (al noroeste). También se alcanzará con ello una cobertura del 100% de agua potable en la ciudad.

Pero otra de las prioridades de la Alcaldía para este año es la seguridad. Y el presupuesto municipal en la materia es incluso mayor, asciende a USD 69,5 millones en 2024.

Y dado que el Gobierno lidera la lucha contra las bandas criminales con la Fuerza Pública, desde la municipalidad se han propuesto incidir con sistemas tecnológicos y con patrullajes para la reducción de la delincuencia común.

No obstante, los robos -por ejemplo- han disminuido sólo 7% este año (entre el 1 de enero y el 22 de julio se registraron 13.767 robos de todo tipo en Guayaquil, frente a los 12.704 del mismo periodo de 2023).

Se trata de una reducción mucho menor a las muertes violentas, que en los 10 distritos de Guayaquil cayeron un 31% (sin contar al vecino cantón Durán). El Puerto Principal registra 928 asesinatos en lo que va del año, frente a los 1.351 del mismo periodo de 2023.

 

Licitaciones de la Metrovía, entre los pendientes
Tras 14 meses, la administración de Aquiles Alvarez sigue con el pendiente de zanjar el aumento del pasaje de los buses urbanos. Esto ha ocasionado protestas y, según reconoce la Alcaldía, incide en la mala calidad del servicio.

Un sector de los transportistas de los buses urbanos está en desacuerdo con que el pasaje se cobre con una tarjeta de recaudo, la Tarjeta Guayaca, que prevé comenzar a funcionar en el sistema de transporte masivo Metrovía desde octubre de 2024.

Y la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) debe iniciar por segunda ocasión nuevas mesas de trabajo con el transporte urbano convencional, para aplicar el mismo sistema de subsidio que en la Metrovía. La ciudad cubrirá USD 0,15 de aumento de hasta dos pasajes al día por usuario.

La tarjeta única de recaudo de STG enreda el alza de pasajes de buses urbanos en Guayaquil
Mientras que el alcalde lleva semanas anunciando, sin dar fechas, el lanzamiento de las licitaciones para encontrar un operador de las troncales 2 y 4 de la Metrovía (sistema de autobuses articulados en carril exclusivo).

A la operadora de la Troncal 2 se le suspendió el contrato tras el incendio de unidades por falta de mantenimiento. Y desde marzo de 2024 la operación de ese corredor que conecta el norte con el sur es deficiente.

La Troncal 4, que conectará al suroeste y el centro, permanece sin operador desde 2021, en la administración de la exalcaldesa Cynthia Viteri, en la que se declararon desiertas las licitaciones.

Se trata de una inversión de USD 16,2 millones sin uso por más de tres años. La Alcaldía anunció una nueva licitación para finales de 2023 y tampoco se concretó ese proceso.

Hace una semana se adjudicó un nuevo contrato, pero para rehabilitar tramos como el de la calle Venezuela, abandonado por el constructor, a un costo de otros USD 2,5 millones. Fuente: Primicias

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Fondos por USD 300.000 y explosivos se usarán para despejar vías en Zamora, afirma el Gobierno

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Las intensas lluvias en Zamora Chinchipe, que coinciden con otros desastres en la Sierra norte y Amazonía, han motivado que el Ministerio de Transporte decida utilizar maquinaria pesada y hasta explosivos para despejar las vías bloqueadas con piedras y tierra.

Según expuso el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, en una entrevista al medio RecTV, el 3 de julio se trabajó en cerca de 10 «puntos críticos» en las vías de esa provincia amazónica, únicamente en la área comprendida entre la Abcisa 14 y Velo de Novia.

Luque dijo que en total 20 máquinas pesadas se usan para rehabilitar las vías afectadas por las lluvias en Zamora Chinchipe.

El desglose de esas máquinas, comentó, son cuatro cargadores, 12 volquetas, dos retroexcavadoras y dos excavadoras.

Según reveló Luque, dos buses que estaban «encerrados» en el sector de El Retorno pudieron dirigirse en dirección a Loja después de que los equipos del Ministerio intervinieron en la zona para rehabilitarla.

El Ministro aseguró que durante este 4 de julio se trabajará todo el día para rehabilitar el tramo de Loja-Zamora. Esa meta admitió dependerá de que no llueva demasiado en la jornada.

El funcionario añadió que se destinarán cerca de USD 300.000 para comprar insumos y alquilar máquinas que ayuden a despejar las vías.

Con ayuda privada
Adicional al uso de maquinaria pesada, Luque comentó que es necesario ocupar explosivos para despejar rocas de gran tamaño que se encuentran en partes de las vías.

El responsable del Ministerio del Transporte reconoció que se ha recibido ayuda de parte del sector privado, especialmente de las empresas y cámaras locales relacionadas a la minería.

También admitió que hay zonas en las que no es posible que hayan varios equipos trabajando al mismo tiempo.

De momento, existen zonas en Zamora Chinchipe en las que solo hay un carril habilitado y los vehículos deben ir a baja velocidad. Fuente: Primicias

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Allanan empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados

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Autoridades allanaron una empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados. El operativo se realizó en las provincias del Guayas y El Oro.

La diligencia se efectuó la madrugada de este viernes cuatro de julio del 2025 en el marco de una investigación por presunta delincuencia organizada.

Los agentes allanaron oficinas y domicilios de los accionistas y exaccionistas de la Comercializadora Industrial Fragoneri.

$!Allanan empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados

Según el Ministerio Público, la empresa habría comprado diésel subsidiado, principalmente industrial camaronero, para revenderlo a consumidores no autorizados, beneficiando a sus accionistas con la diferencia de precios y causando un grave perjuicio al Estado ecuatoriano.

La investigación, que estuvo a cargo de la Unidad de Transparencia y Lucha contra la Corrupción, también reveló que los dueños serían exfuncionarios de la Agencia de Regulación de Hidrocarburos y familiares.

Asimismo, se identificaron presuntas transacciones con empresas vinculadas al caso Triple A, en el que se procesa a 16 personas, incluido el alcalde de Guayaquil, Aquiles Alvarez. Fuente: Vistazo

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“Zamora Chinchipe se levantó sin el Estado: la solidaridad de su gente abrió caminos”

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Lo que presenciamos ayer en Zamora Chinchipe no fue un simple acto de ayuda, fue una verdadera lección de dignidad y solidaridad. En medio de una de las peores crisis viales que ha enfrentado nuestra provincia, fueron las manos y las máquinas de la gente, sí, de nuestra gente, las que respondieron con la urgencia que el momento exige.

Debemos reconocerlo y aplaudirlo: la empresa privada, los mineros zamoranos, los de aquí, los que conocen estas tierras porque en ellas crecieron, estuvieron ahí, presentes con maquinaria y alimentos, cuando la vía Loja–Zamora se encontraba bloqueada y cientos de familias esperaban una respuesta. No lo hicieron para ganar aplausos, lo hicieron porque saben que la vida en nuestra provincia no puede detenerse. Su ejemplo fue tan contundente que incluso sorprendió al propio gobierno central, que vio cómo una comunidad se levantaba para solucionar lo que el Estado, hasta entonces, no podía.

No se trató únicamente de liberar la vía principal; hubo presencia en distintos puntos críticos de la provincia, demostrando que cuando las instituciones fallan, la fuerza colectiva del pueblo zamorano chinchipense emerge como su mejor recurso. La humildad y la resiliencia de nuestra gente volvieron a quedar en evidencia.

Sin embargo, esta admirable reacción ciudadana también revela las ausencias. ¿Dónde estuvieron aquellas grandes empresas nacionales y transnacionales que operan en nuestra tierra, las que cada día se benefician de nuestros recursos? No vimos a Coca-Cola, a Tía, a las grandes cerveceras ni a las distribuidoras de combustibles aportando en este momento crítico. Si estuvieron presentes, que lo demuestren. Mientras tanto, el reconocimiento merece ser para nuestras empresas locales, para quienes siempre han estado ahí en silencio, ayudando sin esperar reflectores.

Este acontecimiento debe ser un llamado de atención al Gobierno. La lección es clara: se debe escuchar y apoyar a quienes verdaderamente sostienen a Zamora Chinchipe en los momentos difíciles. Legalicen su trabajo, denles las herramientas técnicas necesarias, y coordinen esfuerzos con ellos en lugar de ignorarlos o amenazarlos. Es inadmisible que una provincia rica en recursos como el oro y el cobre continúe mendigando inversiones para su vialidad, un hospital que ya no da abasto, y proyectos como el cuarto eje vial que siguen en el abandono.

El pueblo humilde, al que durante tanto tiempo las autoridades locales y nacionales han dado la espalda, demostró que es capaz de más de lo que muchos imaginan. Hoy, esas mismas autoridades tuvieron que observar con vergüenza, quizá, cómo la fuerza privada y comunitaria lograba lo que ellas no pudieron en días.

Que la visita del ministro Roberto Luque no sea solo una postal para los medios nacionales. Zamora Chinchipe necesita acciones sostenidas, recursos reales y un compromiso verdadero con su desarrollo. No podemos seguir siendo la provincia que da al Estado, pero recibe migajas cuando las crisis golpean.

Aplaudimos la unidad. Agradecemos a nuestras empresas privadas, a nuestros mineros, a nuestra gente. Pero también exigimos al Estado que cumpla su deber: apoyar y trabajar junto al pueblo que nunca se rinde.

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