Karla Reategui a pocas semanas de haber sido electa como la nueva autoridad provincial en Zamora Chinchipe, ya se encuentra generando diálogos con algunas instituciones estatales nacionales e internacionales e iniciando con las gestiones, a pesar de no haber asumido funciones.
Diálogos con la Embajada de Taiwán, Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Consorcio de Gobiernos Provinciales, gira en medios de comunicación y demás actividades. En contexto, una vez completados los resultados para el Referéndum, Consulta Popular y Elecciones Seccionales y del Consejo de Participación Ciudadana y Control Social, en la provincia de Zamora Chinchipe, Karla Reategui se convirtió en la nueva prefecta con una votación del 56.14%.
Durante una entrevista en radio Sonorama, abordó varios temas que mantiene en constante preocupación a la provincia; como la vialidad y producción. A partir del 14 de mayo, asumirá funciones y tendrá la oportunidad de solucionar diversas problemáticas, y asumiendo el rol como la primera mujer en los 69 años de vida política de Zamora Chinchipe.
Temas como la culminación del IV eje vial para generar comunicación entre las provincias del sur del país y la parte norte del Perú, en los temas de comercio. Una obra anhelada desde el año 1998, después del tratado de paz entre Ecuador y Perú. Ya en funciones promulgará la unidad de los cantones para continuar con esta exigencia.
La vía Loja-Zamora, una vía estatal que está a cargo del ministerio de Transporte y Obras Públicas, donde la prefecta electa asegura que necesita mantenimiento porque aparte de conectar las dos provincias, conecta la Sierra y el resto de provincias de la Amazonía.
Cabe recalcar que, en la provincia existen dos proyectos Mirador (Cobre) y Fruta del Norte (Oro), por lo cual, los transportistas viajan diariamente transportando materiales mineros, por lo cual se ha denotado varias dificultades en el tema de tránsito; considerando la ampliación de la vía. Mientras que la ‘troncal amazónica’ que la conecta con la provincia de Morona Santiago y donde se necesita una intervención urgente porque se encuentra en malas condiciones. Por otra parte, para enlazar Zamora Chinchipe con el Azuay, se lo debe hacer por medio del cantón Yacuambi, pero Reategui cree conveniente que también se la debe declarar como ‘estatal’.
Solicitará al MTOP la creación de un ‘plan de atención’ que supla las necesidades viales de la provincia. En los puntos a constar estaría la culminación del IV eje vial, la intervención de la vía Loja-Zamora, la troncal amazónica y la declaratoria como estatal de la vía Yacuambi-Saraguro.
Mientras que, las vías de la red provincial, que abarca alrededor de 2 mil km, que en un gran porcentaje se encontrarían en malas condiciones. Dentro de su gestión buscará intervenir una gran parte de la red vial.
Destaca que, en la capital de provincia, Zamora atraviesa por una crisis vial, por cuanto los camiones que transportan material aurífero, ocasionan revés en las vías del centro de la ciudad. Para ello mediante los procedimientos debidos y los estudios necesarios prevé la construcción del paso lateral.
Ya en otro cantón, se trata del asfaltado de la vía Los Encuentros-El Zarza, aprovechando las regalías del proyecto minero a través del trabajo con la empresa minera Lundin Gold, que además es utilizada para la extracción; un tema puesto sobre la mesa a diálogo con la alcaldesa electa de Yantzaza, María Lalangui.
Con el mejoramiento de la vialidad, será como un apoyo primordial para la producción, cómo un empuje a los productores y garantizar su desarrollo. Hay productos que han sido reconocidos a nivel nacional, tal es caso del café de Palanda, por ejemplo. Adicionalmente el origen del cacao, como fomento de la producción cacaotera y un plan de promoción a nivel nacional e internacional.
El apoyo a los emprendimientos en las diferentes líneas: turísticas, productivas, etc., la mayor dificultad sería la vialidad y mejorar sus condiciones. Además, las frutas tropicales que se cultivan en procesos de producción agroecológica.
