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Vicealcaldesa Blanca Carrión cuestiona procesos técnicos y presupuestarios del proyecto de alcantarillado en Zamora

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La vicealcaldesa del cantón Zamora, Blanca Carrión, se pronunció respecto al proyecto de construcción del sistema de alcantarillado sanitario y pluvial de las calles Héroes de Paquisha y Diez de Noviembre, aprobado recientemente por el Concejo Municipal, explicando las razones técnicas y administrativas que motivaron su voto en contra durante la sesión extraordinaria desarrollada la semana anterior.

Durante la entrevista, Carrión aclaró que no se opone a la ejecución de obras básicas para la ciudad, sino que considera indispensable que los procesos se desarrollen con la documentación completa, el debido análisis técnico y el cumplimiento de la normativa vigente.

“Siempre hemos solicitado que se prioricen los servicios básicos, el agua potable, alcantarillado y vialidad urbana. Estas obras son necesarias para el cantón, pero deben ejecutarse respetando los procedimientos y garantizando transparencia”, manifestó.

Observaciones al proceso presupuestario
La vicealcaldesa explicó que el punto tratado en la última sesión correspondía a una certificación presupuestaria plurianual por un monto de 504.019,52 dólares, destinada a complementar el financiamiento del proyecto.

Según indicó, anteriormente ya se habían aprobado reformas presupuestarias relacionadas con la misma obra, entre ellas una resolución ejecutiva por 794.816,22 dólares y otra reforma de traspaso de crédito aprobada el 14 de abril por 385.990,82 dólares.

No obstante, señaló que el principal inconveniente radica en que la certificación plurianual comprometería recursos de futuras administraciones municipales.

“Estamos hablando de un precompromiso presupuestario que afectaría a la administración del año 2027. Por esa razón consideramos que el proceso debía analizarse con mayor profundidad”, sostuvo.

Asimismo, cuestionó que la documentación presentada no habría sido entregada de manera completa y adecuada para su revisión previa, señalando además que no se habrían respetado ciertos procedimientos contemplados en la normativa presupuestaria y de planificación.

Falta de socialización y análisis técnico
Carrión manifestó que el proyecto no fue socializado integralmente con los concejales ni con la ciudadanía beneficiaria, especialmente en temas relacionados con el funcionamiento del sistema y los costos futuros para los moradores.

Indicó además que dentro del expediente no se detalló claramente el sistema de disposición final de aguas residuales ni la planta de tratamiento correspondiente.

“No se nos ha explicado dónde desembocarán las aguas servidas ni cómo funcionará integralmente el sistema. Son aspectos fundamentales dentro de un proyecto de esta magnitud”, puntualizó.

La autoridad también enfatizó la necesidad de transparentar los costos que deberán asumir posteriormente los ciudadanos mediante la contribución especial de mejoras.

Situación del turismo y espacios recreativos
Durante la entrevista, la vicealcaldesa también abordó la situación del turismo y el estado de varios espacios recreativos de la ciudad, señalando que actualmente existe abandono en sitios turísticos como el complejo recreacional Santa Elena y el sector de Los Corronchos.

A criterio de Carrión, el municipio debe fortalecer las alianzas público-privadas para reactivar estos espacios y generar dinamismo económico en beneficio de emprendedores, transportistas y comerciantes locales.

“Tenemos una geografía privilegiada y un enorme potencial turístico, pero hace falta mantenimiento, planificación y una mejor articulación institucional para fortalecer el turismo local”, expresó.

Asimismo, cuestionó la falta de personal operativo en la Unidad de Turismo del Municipio de Zamora, indicando que existen más funcionarios administrativos que personal destinado al mantenimiento de áreas recreativas.

Terminal terrestre y fábrica de adoquines
La vicealcaldesa también se refirió al deterioro del terminal terrestre de Zamora, mencionando problemas relacionados con mantenimiento, arrendamientos impagos y procesos administrativos inconclusos.

De igual forma, denunció irregularidades relacionadas con la antigua fábrica municipal de adoquines, asegurando que existen observaciones remitidas a la Contraloría General del Estado respecto al uso de recursos destinados a la producción de adoquines que no habrían sido elaborados.

“Se adquirió cemento para fabricar adoquines, pero los adoquines no aparecen. La fábrica permanece abandonada desde hace varios años”, afirmó.

Problemas de agua potable y situación de EMAPAZ
Otro de los temas abordados fue la problemática recurrente del abastecimiento de agua potable en la ciudad y la situación financiera de la Empresa Pública Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Zamora (EMAPAZ).

Carrión señaló que la empresa carece de recursos suficientes para atender las emergencias relacionadas con deslizamientos, daños en captaciones y mantenimiento del sistema.

Indicó además que, pese a que desde el año 2023 se contempló una asignación anual de 200.000 dólares para fortalecer a EMAPAZ, dificultades administrativas y legales han impedido concretar dichas transferencias.

“La ciudadanía no puede seguir enfrentando problemas constantes con el suministro de agua potable. El municipio y la empresa pública deben trabajar articuladamente para garantizar este servicio básico”, enfatizó.

Finalmente, la vicealcaldesa reiteró su compromiso de continuar fiscalizando los proyectos municipales y exigiendo que las obras se ejecuten con planificación, transparencia y responsabilidad administrativa.

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Crónica de dos días de búsqueda, esperanza y dolor en las aguas del río Zamora

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EL RÍO QUE GUARDA EL SILENCIO

Por Diario El Amazónico | Reportaje Especial

Hay tragedias que irrumpen con estruendos capaces de estremecer ciudades enteras. Otras, en cambio, llegan envueltas en un silencio tan profundo que nadie alcanza a comprender que la vida acaba de cambiar para siempre.

La madrugada del sábado fue una de esas.

Mientras el reloj avanzaba sobre las primeras horas del día, la Troncal Amazónica permanecía casi vacía. La neblina descendía lentamente sobre las montañas de Zamora Chinchipe y el viento apenas rozaba la vegetación que bordea la carretera entre los sectores de Namírez y Mejeche. Eran las 00:10 minutos.

O al menos eso parecía.

Una cámara de seguridad de una vivienda registró lo que hoy constituye una pequeña pista del vehículo que se dirigía hacia Zamora.

En la grabación únicamente se observa el destello de sus luces atravesando la oscuridad. El automotor circula aparentemente con normalidad. No existen maniobras bruscas. No se aprecia un exceso de velocidad. Nada hace presagiar una tragedia.

Entonces ocurre algo casi imperceptible.

Un sonido que rompió el silencio.

En el vídeo, se escucha un estruendo fuerte. Es un ruido que advierte una tragedia.

Es ahí, un trabajador sale de la vivienda, se dirige al lugar y evidencia del accidente, el es Manuel Calle, en ese momento se quedó frío sin saber que hacer, justo pasa una persona en moto y pide auxilio, y es él quien avisa sobre el accidente.

Nadie imagina que, en ese preciso instante un vehículo acaba de abandonar la carretera para precipitarse por una pendiente de aproximadamente 150 metros hasta el río Zamora.

Un perro comienza a ladrar con insistencia.

Como si hubiese visto lo que ningún ser humano alcanzó a observar.

«Hay silencios que anuncian tragedias. Hay ladridos que terminan convirtiéndose en el único testimonio de una noche que jamás volverá a repetirse.»

 

La primera evidencia

Con los minutos de desesperación apareció la primera certeza.

En el borde de la vía fue localizada la placa del vehículo.

Aquella pequeña lámina metálica se convirtió en la primera prueba física de que algo grave había ocurrido durante la madrugada.

Desde ese momento comenzó una carrera contra el tiempo.

Bomberos, rescatistas, policías y ciudadanos descendieron hasta las orillas del río Zamora convencidos de que cada minuto podía marcar la diferencia.

Pero la naturaleza tenía otros planes.

El río no solamente es profundo.

Es un río impredecible.

Su corriente golpea con fuerza contra las enormes rocas, forma remolinos y arrastra sedimentos que reducen completamente la visibilidad bajo el agua. En el sitio donde se presumía estaba el vehículo, la profundidad alcanzaba entre siete y nueve metros.

El escenario reunía prácticamente todas las condiciones de una operación de rescate de alta complejidad.

Cada descenso implicaba un riesgo.

Cada decisión debía tomarse con precisión.

Porque en un río como el Zamora, un error puede convertir a un rescatista en otra víctima.

 

La otra batalla

Mientras los equipos de emergencia analizaban estrategias, en la superficie comenzaba otra lucha mucho más silenciosa.

La de dos familias.

Esperar también agota.

No saber consume lentamente la esperanza.

Cada mirada hacia el río parecía una pregunta sin respuesta.

Cada minuto prolongaba la angustia.

Cada llamada telefónica alimentaba la ilusión de recibir finalmente una buena noticia.

«El agua seguía su camino.

Las horas también.

Pero para dos familias el tiempo había dejado de avanzar aquella madrugada.»

Durante toda la jornada del sábado decenas de ciudadanos llegaron hasta el lugar.

Muchos ofrecieron ayuda.

Otros llevaron alimentos y agua para los rescatistas.

Algunos simplemente permanecieron observando el río en silencio, comprendiendo que existen momentos en los que la solidaridad también consiste en acompañar.

 

Cuando un pueblo decide no rendirse

La complejidad del rescate hizo que familiares y amigos solicitaran el apoyo de buzos especializados provenientes de otras provincias.

Las condiciones del río exigían experiencia, equipos adecuados y procedimientos técnicos que minimizaran el riesgo para quienes descendían al agua.

La solidaridad volvió a aparecer.

Marcelo Tapia, representante de la empresa Boga, Marlon Cruz, conocido empresario, pusieron a disposición maquinaria de mayor capacidad para apoyar las labores.

Ese gesto fue recibido con gratitud por ciudadanos y familiares, conscientes de que toda ayuda representaba una nueva posibilidad de encontrar el vehículo.

El domingo amaneció distinto.

El cielo permanecía despejado.

El clima ofrecía una pequeña tregua.

Era una oportunidad que no podía desperdiciarse.

 

La tarde que parecía terminar sin respuestas

Con el paso de las horas la desesperación comenzó nuevamente a ganar terreno.

El domingo avanzaba y el río continuaba guardando su secreto.

La incertidumbre volvía a instalarse entre quienes permanecían observando desde la orilla.

Fue entonces cuando una familiar se acercó a uno de los responsables del operativo y preguntó si las labores concluirían por ese día.

La respuesta fue inmediata.

—No. Vamos a seguir trabajando. Tenemos que darle hasta las últimas horas de la tarde.

Aquellas palabras devolvieron la esperanza.

Poco después, una intensa lluvia volvió a caer sobre el lugar.

Pero nadie abandonó el operativo.

Mientras el agua descendía desde las montañas, los equipos continuaban realizando barridos sobre el río utilizando embarcaciones y un ancla especialmente adaptada para intentar localizar el vehículo.

Intento tras intento.

Una y otra vez.

Por momentos parecía que el ancla encontraba algún obstáculo.

Luego volvía a soltarse.

La expectativa crecía.

La incertidumbre regresaba.

Hasta que finalmente ocurrió.

El ancla quedó firmemente enganchada.

Nadie quiso celebrar demasiado pronto.

Era necesario confirmar que realmente se trataba del vehículo.

Entonces uno de los buzos, asegurado mediante técnicas de rescate y sujeto a una línea de seguridad, descendió lentamente siguiendo la cuerda.

El río intentó arrastrarlo.

La corriente golpeaba con fuerza.

La visibilidad era prácticamente nula.

Pero, después de algunos minutos bajo el agua, llegó la confirmación.

Era el vehículo.

El buzo aseguró una segunda cuerda para reforzar el amarre y permitir la extracción sin que el cable cediera por el peso o la fuerza de la corriente.

A las 18:45, aproximadamente, comenzó una de las maniobras más delicadas de todo el operativo.

Dos máquinas trabajaron de manera sincronizada.

Rescatistas coordinaban cada movimiento.

Cada metro que ascendía el vehículo parecía detener el tiempo.

Hasta que finalmente emergió del río.

El silencio volvió a imponerse.

Junto al automotor fue recuperado el cuerpo de una de las víctimas.

Se trataba de Jhon Collaguazo.

Durante algunos instantes muchos pensaron que las dos personas serían encontradas en el interior.

Pero la esperanza volvió a transformarse en incertidumbre.

Solo estaba uno.

La otra persona sigue desaparecida.

Los abrazos dieron paso nuevamente al llanto.

Las lágrimas regresaron a las familias.

Los amigos guardaron silencio.

Nadie encontraba palabras suficientes para aliviar un dolor que aún permanecía incompleto.

 

La búsqueda continúa

La noche cayó sobre el río Zamora.

El operativo fue suspendido únicamente por razones de seguridad.

La decisión fue clara.

Al amanecer, la búsqueda continuará.

Horas más tarde, la esposa de la persona que aún permanece desaparecida utilizó sus redes sociales para hacer un llamado desesperado.

Pidió a la ciudadanía colaborar observando las orillas del río.

Solicitó ayuda.

Agradeció cada gesto de solidaridad recibido durante esos dos días.

Su mensaje resumía el sentimiento de toda una familia que aún espera volver a encontrar a uno de los suyos.

 

Una lección para las instituciones

Más allá del dolor, esta tragedia deja una reflexión que trasciende el hecho noticioso.

Los rescates en ríos  requieren equipamiento especializado, tecnología, embarcaciones adecuadas, sistemas de anclaje, dispositivos de localización subacuática y capacitación permanente.

La valentía de los bomberos y rescatistas quedó demostrada una vez más.

Sin embargo, el compromiso humano no puede seguir reemplazando a la inversión institucional.

Garantizar mejores herramientas no solo incrementa las posibilidades de salvar vidas, sino que también protege a quienes diariamente enfrentan escenarios donde cada decisión puede significar la diferencia entre regresar a casa o convertirse en otra víctima.

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Dos personas permanecen desaparecidas tras accidente de tránsito en Cumbaratza

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La madrugada de este sábado 1 de agosto, aproximadamente a las 00:10, se ha registrado un aparatoso accidente de tránsito en el sector Mejeche, perteneciente a la parroquia Cumbaratza, en la Troncal Amazónica.

De acuerdo con la información preliminar, el vehículo se habría precipitado aproximadamente 120 metros por una pendiente hasta caer en las aguas del río Zamora. En el lugar únicamente se han encontrado restos del automotor, lo que evidencia la magnitud del siniestro.

Hasta el momento, dos personas permanecen desaparecidas. Equipos del Cuerpo de Bomberos de Zamora y Yantzaza mantienen intensas labores de búsqueda y rescate en la zona con la esperanza de localizar a los ocupantes.

Se espera que en las próximas horas se emita información oficial sobre el avance de las operaciones de búsqueda.

Diario El Amazónico continuará informando conforme se conozcan nuevos detalles de este lamentable hecho.

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El chantaje y la proscripción: el libreto para ahogar la democracia

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Por: Alonzo Cueva Rojas

Las declaraciones del ministro del Interior son una alerta grave. Exigir que alcaldes y prefectos se alineen con el pensamiento oficial es una postura antidemocrática y una muestra de totalitarismo. Una responsabilidad elemental es coordinar acciones por el progreso del país, pero otra actitud muy distinta es intentar anular la diversidad de opinión y la libertad política.

El gobierno central y las autoridades locales (GAD) tienen la obligación de unirse para dar respuestas reales a la población. Esta cooperación técnica e institucional debe enfocarse en áreas urgentes, sin importar banderas partidistas, como: Coordinar planes firmes para devolver la tranquilidad a los territorios, garantizar escuelas dignas, atención médica y medicinas, proteger a los sectores vulnerables y erradicar la pobreza, entre otros.

Ecuador es un país diverso, intercultural y plurinacional, marcado por diferencias geográficas, culturales y generacionales. Cualquier gobernante debe estar listo para ejercer su función dentro de esa diversidad. Querer imponer un pensamiento único es una aberración política que jamás dará resultados positivos. La alienación no es la solución; el camino seguirá siendo el ejercicio democrático del poder.

Detrás del discurso de la alineación opera un crudo condicionamiento. Es un secreto a voces que a los alcaldes y prefectos con altas opciones de reelección se les presiona con una consigna clara: o se postulan con el partido de gobierno, o les congelan los fondos y les arman problemas legales usando de forma selectiva a la justicia.

A esto se suma la proscripción de líderes sociales y la eliminación de organizaciones políticas de oposición. Al dejar a los líderes legítimos sin casillero electoral, el régimen les cierra el camino. Ante este atropello, muchas autoridades terminan claudicando, disimulando su sumisión por temor a perder su libertad o poner en riesgo a sus familias.

Gobernar mediante el miedo y anular a los rivales destruye la libertad de todo el pueblo ecuatoriano.

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