Noticias Zamora
Transporte Pesado exige tarifas justas y participación equitativa en Zamora Chinchipe
En el marco de una reunión ampliada convocada por la Cámara Provincial de Transporte Pesado de Zamora Chinchipe, la Federación Nacional de Transporte Pesado del Ecuador (FENATRAPE), representada por su vicepresidente ejecutivo Luis Felipe Vizcaíno, mantuvo un diálogo técnico con dirigentes del sector de diversas provincias del país, a fin de evaluar las problemáticas estructurales que enfrenta el transporte pesado en la región sur y establecer resoluciones formales orientadas a fortalecer al gremio.
Durante el encuentro participaron directivos y delegados de las provincias de Pichincha, Azuay, Guayas, Los Ríos, Cañar, Carchi, Chimborazo, entre otras, junto con líderes locales encabezados por el presidente de la Cámara Provincial, Econ. Edwin Patricio Jiménez, quien también integra por primera vez el directorio nacional de la FENATRAPE, hecho histórico para Zamora Chinchipe.
Problemáticas presentadas: peajes, tarifas y participación en proyectos mineros
El vicepresidente Vizcaíno expuso varios puntos críticos que afectan al sector:
1. Peaje con tarifa más alta del país:
Se registró una preocupación gremial por el cobro de USD 8,05 por eje para atravesar aproximadamente tres kilómetros en la ciudad de Zamora.
Un camión de dos ejes paga USD 16,
Una plataforma con cabezal de dos ejes USD 24,
Un cabezal con plataforma de tres ejes USD 32.
Este valor supera ampliamente los peajes nacionales, donde el costo promedio es de USD 1 por eje en tramos significativamente más extensos.
2. Condiciones contractuales en el sector minero:
Encuestas recientes aplicadas a transportistas del sur reflejan insatisfacción por pagos considerados no equitativos en la prestación de servicios a empresas mineras.
El gremio solicitó que, ante una posible ampliación del desarrollo minero, se garantice participación justa y transparente para los transportistas locales.
3. Aporte del transporte pesado durante la pandemia y en sectores estratégicos:
Vizcaíno recordó el papel fundamental del sector durante la crisis del COVID-19, abasteciendo mercados, farmacias e industrias, así como el apoyo continuo a la minería, operando incluso en momentos de mayor riesgo.
4. Estado vial crítico en las rutas Zamora–Loja y Zamora–Yantzaza–El Pangui:
Se destacó el deterioro de la vía hacia Loja, arteria esencial para el transporte minero y agrícola, y la necesidad urgente de intervención del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Resoluciones adoptadas por la FNTPE
El directorio nacional de la Federación aprobó las siguientes resoluciones:
1. Respaldo total a la Cámara de Transporte Pesado de Zamora
Se brindará soporte institucional, técnico y político a todas las acciones impulsadas por la Cámara local, encabezada por el Econ. Patricio Jiménez.
2. Conformación de un equipo técnico–jurídico
Se inició un análisis formal de la ordenanza municipal que establece el peaje de Zamora, con el fin de solicitar al Municipio la entrega de los fundamentos técnicos que justifican el valor aplicado.
3. Exhortación a la empresa minera ECSA
La Federación pidió que se garantice una participación equitativa de los transportistas zamoranos en futuros procesos vinculados al avance del sector minero, tal como han señalado las autoridades nacionales al promover prácticas basadas en la equidad y el desarrollo territorial.
4. Gestión ante autoridades nacionales
Se anunció el envío de oficios al MTOP para solicitar la intervención inmediata en tramos críticos, particularmente en la vía Zamora–Loja, catalogada como estratégica para la conectividad comercial y minera del sur del país.
Ordenamiento vial y educación para conductores
Consultado sobre la circulación de camiones en caravanas o a velocidades inadecuadas, Vizcaíno enfatizó la urgencia de reforzar la capacitación en seguridad vial para conductores y empresas vinculadas a proyectos de alto impacto.
Recordó que Ecuador registra aproximadamente 2.500 fallecimientos anuales por siniestros de tránsito y pérdidas económicas superiores a USD 3.000 millones, según estudios de Naciones Unidas.
Las estadísticas nacionales muestran que los accidentes se concentran en:
• Motocicletas,
• Vehículos livianos,
• Buses y camionetas,
• Y en menor proporción (6%) transporte pesado.
La Federación insistió en que la educación vial debe convertirse en un eje transversal e incluso integrarse a la malla curricular.
Participación y acuerdos alcanzados
En la asamblea estuvieron presentes dirigentes de parroquias y cantones como Yantzaza, El Pangui y Zamora, quienes de manera unificada expusieron las necesidades urgentes del sector y respaldaron las decisiones adoptadas.
La FENATRAPE remarcó su compromiso de apoyar el mejoramiento de las vías, fortalecer el diálogo con autoridades y garantizar condiciones justas para los transportistas de Zamora Chinchipe.
Mensaje final del vicepresidente Luis Felipe Vizcaíno
Vizcaíno agradeció la apertura del gremio local y reiteró el compromiso del transporte pesado con el desarrollo del país:
“Somos alrededor de 250 mil camiones que operamos diariamente para abastecer puertos, fronteras, industrias y comercios del Ecuador. Contribuimos con el 3,5 % del PIB nacional y trabajamos 24 horas al día, 365 días al año. Pedimos decisiones justas, transparentes y técnicas. Nuestro único propósito es seguir aportando al desarrollo del sur del país y de todo el Ecuador”.
Noticias Zamora
AGROPZACHIN fortalece la producción agrícola con la construcción de huertos e invernaderos en Yantzaza
La Empresa Pública AGROPZACHIN avanza en la construcción de 20 huertos e invernaderos familiares, comerciales y comunitarios en el cantón Yantzaza. Actualmente, el 50 % de estas estructuras ya se encuentran concluidas, mientras que el porcentaje restante está en ejecución. Esta iniciativa busca fortalecer la soberanía alimentaria, impulsar la producción agrícola y generar nuevas oportunidades económicas para las familias productoras del cantón.
Bolívar Romero, técnico de AGROPZACHIN en Yantzaza, explicó que la construcción de los invernaderos se desarrolla mediante un proceso coordinado en convenio con el Gad Municipal de Yantzaza y GAD Parroquiales de Chicaña y Los Encuentros con el apoyo de los productores. Beneficiando a sectores como Pitá Alto, Chicaña, La Unión de Chicaña, Santa Lucía, El Zarza y la cabecera parroquial de Los Encuentros. Las instituciones participantes contribuyen con materiales y mano de obra, mientras que AGROPZACHIN aporta con insumos para los invernaderos y asistencia técnica especializada.
Para acceder a este beneficio, tienen que presentar una solicitud a la empresa pública, luego el equipo técnico realiza una visita de diagnóstico y elaboración de un informe de factibilidad. Una vez aprobada la intervención, se procede con la construcción.
Además, Romero, señaló que, los beneficiarios aportan también con mano de obra y materiales adicionales, mientras AGROPZACHIN brinda los principales insumos para la estructura y el acompañamiento técnico necesario. Bajo estas estructuras se cultivan hortalizas 100% orgánicas, destinadas al consumo familiar y a la comercialización. Con ello se fortalece la soberanía alimentaria, la economía de las familias productoras y la práctica de una agricultura más sostenible.
Uno de los beneficiarios es Fabián Cajas, productor de Pitá Alto, desde niño aprendió las labores agrícolas junto a sus padres. Actualmente, cuenta con un invernadero en el que produce diversas hortalizas destinadas tanto al consumo de su familia como a la comercialización. “AGROPZACHIN me ha servido de mucho porque el conocimiento técnico complementa los conocimientos empíricos que uno manejaba”, manifestó Cajas.
De igual manera, Robert Acaro, productor de Playas La Florida, destacó el apoyo recibido para fortalecer su emprendimiento agrícola. Como parte del proyecto, recibió tubos de dos pulgadas y plástico para la construcción de su invernadero, donde cultiva productos como vainilla y lechuga. Para el productor, este aporte, aunque pequeño, representa una ayuda significativa para continuar con su actividad productiva, generar alimentos para el consumo y comercialización, y contribuir a la creación de fuentes de trabajo.
Dato:
Como Empresa Pública, AGROPZACHIN mantiene como meta la construcción de entre 15 y 20 huertos o invernaderos por cantón, reafirmando su compromiso con el desarrollo productivo y el mejoramiento de las condiciones de vida de las familias rurales de la provincia.
Nacionales
¿Cree que es el fin de VIALZACHIN? Despiden a cerca de 40 trabajadores y crece la incertidumbre sobre el futuro de la empresa
La Empresa Pública de Vialidad Zamora Chinchipe VIALZACHIN EP vuelve a situarse en el centro de la discusión pública luego de que, según información proporcionada por trabajadores, el 27 de agosto de 2026 se habría comunicado la salida de aproximadamente 40 servidores de la institución.
El hecho adquiere especial relevancia por la naturaleza y trayectoria de esta empresa pública, vinculada desde su creación al Gobierno Autónomo Provincial de Zamora Chinchipe y concebida como una entidad con autonomía administrativa y financiera orientada a la prestación de servicios relacionados con la vialidad provincial.
De acuerdo con los antecedentes institucionales, VIALZACHIN EP fue creada mediante ordenanza aprobada el 26 de mayo de 2011 por el Consejo del Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial, con publicación posterior en el Registro Oficial. Su finalidad estuvo relacionada con la operación de plantas de trituración y asfalto, la producción de agregados y mezclas asfálticas y su utilización en la rehabilitación y mantenimiento de las redes viales de la provincia.
Durante sus años de funcionamiento, la empresa ha desarrollado actividades vinculadas con el mantenimiento y mejoramiento vial, producción de materiales pétreos, asfaltado y servicios técnicos, además de establecer mecanismos de cooperación con municipalidades, gobiernos parroquiales y otros actores públicos y privados dentro de su ámbito de competencia.
Una decisión con impacto laboral e institucional.
La presunta desvinculación colectiva de trabajadores plantea interrogantes que trascienden el ámbito estrictamente laboral y alcanzan la discusión sobre la continuidad operativa, administrativa y financiera de una empresa pública que forma parte de la estructura institucional de la provincia.
Entre los trabajadores afectados existirían personas con una extensa trayectoria dentro de la institución. De acuerdo con información entregada a este medio, algunos servidores acumularían más de una década de servicio, llegando en determinados casos a superar los 15 años de permanencia laboral.
La situación genera preocupación particularmente entre quienes han desarrollado buena parte de su vida profesional vinculados a la empresa y cuyo conocimiento técnico y experiencia forman parte del capital humano acumulado durante años de operación.
Eficiencia, Rentabilidad y Control Social
La propia VIALZACHIN EP señala entre sus principios de funcionamiento la búsqueda de eficiencia, rentabilidad y control social. Asimismo, su misión institucional la define como una empresa pública de vialidad adscrita al Gobierno Provincial, orientada a ofrecer productos y servicios relacionados con el asfaltado, materiales triturados y servicios de laboratorio tanto al sector público como al privado.
En este contexto, cualquier proceso de reestructuración, reducción de personal o modificación de la estructura institucional debería ser analizado no solamente desde la perspectiva presupuestaria, sino también considerando sus efectos sobre la capacidad operativa de la empresa, la continuidad de los servicios y el aprovechamiento de la experiencia acumulada por sus trabajadores.
La documentación pública disponible evidencia, además, que VIALZACHIN EP mantenía actividad administrativa y contractual durante agosto de 2026. Una necesidad de contratación publicada el 21 de agosto de 2026 estuvo relacionada con el mantenimiento correctivo de la planta de trituración de la empresa, lo que demuestra que la institución continuaba desarrollando actividades operativas en fechas próximas a la decisión comunicada a los trabajadores.
¿Qué pasará con VIALZACHIN EP?
La principal interrogante que queda planteada es cuál será el futuro operativo de la empresa y bajo qué criterios administrativos, financieros y técnicos se habría adoptado la decisión de separar a una parte importante de su personal.
También resulta pertinente conocer si existe un informe técnico, financiero u organizacional que sustente la medida, cuál será la nueva estructura de la empresa, qué ocurrirá con los servicios que actualmente presta y cómo se garantizará la continuidad de las actividades vinculadas con la vialidad provincial.
Las decisiones sobre empresas estatales deben observar criterios de eficiencia y sostenibilidad, pero también principios de transparencia, planificación, responsabilidad institucional y respeto a los derechos de los trabajadores.
VIALZACHIN EP no representa únicamente una estructura administrativa: durante más de una década ha constituido parte de la capacidad técnica y operativa de la provincia en materia vial. Por ello, cualquier modificación profunda en su estructura merece una explicación pública, documentada y transparente.
La ciudadanía de Zamora Chinchipe tiene derecho a conocer qué motivó la decisión, cuál será el futuro de la empresa y qué medidas se adoptarán para garantizar la continuidad de los servicios públicos vinculados a la vialidad.
Hasta el cierre de este boletín, se requiere conocer la versión oficial de la administración de VIALZACHIN EP y del Gobierno Provincial de Zamora Chinchipe respecto de las desvinculaciones reportadas por los trabajadores.
Noticias Zamora
Operativo “FÉNIX 0450” deja ocho aprehendidos y droga incautada en El Pangui
La Policía Nacional del Ecuador, a través de la Jefatura de Investigación Antidrogas de la Subzona Zamora Chinchipe, ejecutó el operativo denominado “FÉNIX 0450”, como parte de una investigación previa desarrollada en coordinación con la Fiscalía General del Estado y con el apoyo de unidades especializadas.
La intervención inició aproximadamente a las 05h15 del jueves 27 de agosto y permitió ejecutar acciones investigativas previamente autorizadas en el cantón El Pangui, orientadas a combatir el tráfico de sustancias catalogadas sujetas a fiscalización.
Como resultado del operativo fueron aprehendidas ocho personas, quienes quedaron a órdenes de las autoridades competentes para el respectivo procedimiento legal. De acuerdo con la información obtenida durante la investigación, tres de los aprehendidos registrarían antecedentes relacionados con delitos de tenencia y/o tráfico de sustancias catalogadas sujetas a fiscalización.
Las líneas investigativas también identificaron una presunta vinculación de la estructura investigada con el Grupo Armado Organizado (GAO) “Los Lobos”. Según los indicios recopilados, sus integrantes estarían relacionados con actividades ilícitas que habrían generado temor e inseguridad en distintos sectores del cantón.
Uno de los aspectos que reviste especial preocupación dentro de la investigación corresponde a la presunta utilización de adolescentes para actividades relacionadas con el expendio y distribución de sustancias sujetas a fiscalización. Esta modalidad habría buscado aprovechar la condición de vulnerabilidad de los menores para facilitar las actividades ilícitas de la estructura investigada.
Resultados del Operativo
Durante las intervenciones realizadas, las autoridades decomisaron:
• 1.822,1 gramos de pasta base de cocaína, equivalentes aproximadamente a 16.661 dosis.
• 213,5 gramos de marihuana, equivalentes aproximadamente a 427 dosis.
Evidencias incautadas
• 11 teléfonos celulares
• 3 balanzas digitales
• 2 armas de fuego
• 7 municiones
• 4 motocicletas
• 1 vehículo tipo taxi
• USD 55 en efectivo
El operativo contó con la participación articulada de personal de Investigación Antidrogas, Criminalística, Dirección General de Inteligencia, Unidad de Mantenimiento del Orden, Servicio Preventivo y Fiscalía, fortaleciendo la capacidad de respuesta institucional frente a estructuras presuntamente vinculadas con actividades relacionadas con el tráfico de drogas.
La Policía Nacional señaló que estas acciones forman parte de su estrategia para enfrentar el crimen organizado y el tráfico de sustancias catalogadas sujetas a fiscalización, con especial atención a la protección de niños, niñas y adolescentes frente a redes delictivas que pretendan instrumentalizarlos para la comisión de actividades ilícitas.
Los ocho ciudadanos aprehendidos y las evidencias fueron puestos a disposición de las autoridades competentes, quienes determinarán las responsabilidades correspondientes conforme al debido proceso y la legislación vigente.
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