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Noticias Zamora

Karla Reátegui ejecuta obras en su segunda semana de administración

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Una vez que la prefecta de la provincia, Karla Reátegui asumió funciones, ha iniciado con le mantenimiento de varias arterias viales. Una de ellas es la vía principal que conduce desde Namírez Bajo hasta la parroquia San Carlos de las Minas, donde participó el personal del gobierno provincial y parroquial, así como también, la comunidad, generando una minga.

Son 3.3 km de mantenimiento de vía, donde ejecutaron el desbroce de los laterales, limpieza de cunetas y demás. “Hemos dicho y lo ratificamos el día de hoy. El gobierno provincial va a trabajar de manera articulada con las 29 juntas parroquiales con alianzas estratégicas y porque compartimos competencias en vialidad, producción y turismo”, expuso la prefecta y que sumarán esfuerzos y el contingente para garantizar los resultados anhelados en cada uno de los territorios.

A esta minga también se unieron instituciones educativas como el colegio Jorge Mosquera, donde los docentes y estudiantes fueron los encargados del reciclaje del material desechable. Asimismo, colaboraron algunas cooperativas de transporte con la alimentación para alrededor de 50 trabajadores.

El presidente del GAD parroquial de San Carlos de las Minas, Juan Saca, dijo que están cumpliendo con el trabajo ofertado durante la campaña electoral y esperan que la ciudadanía siga contribuyendo en mingas que se realizaran continuamente. Para promocionar las actividades turísticas, y que los visitantes decidan regresar a esta importante parroquia del cantón Zamora.

El GAD parroquial de San Carlos de las Minas propiciará nuevas reuniones con la prefecta para coordinar el trabajo conjunto, no solo en el tema de la vialidad, sino también en la producción.  Se informa que sigue avanzando el asfaltado desde Puente Azul hasta San Carlos de las Minas y pide a la ciudadanía paciencia por los trabajos que se realizan, en horarios donde se cierra el paso, pero hay excepciones en casos de emergencia.

Cabe recalcar, que este trabajo también está siendo coordinado con el presidente del gad parroquial de Guadalupe, Luis Erráez. El gobierno provincial manifiesta que, tienen una agenda para seguir trabajando.

“En las vías, donde el gobierno provincial avanzó con los asfaltados, pero no se ha realizado el mantenimiento respectivo. Una vez finalizada la fase de mingas, van a trabajar en la señalética de las vías asfaltadas, que ya se encuentran en un proceso de planificación y siguen avanzado en otros frentes de trabajo como es el caso de Muchime-28 de mayo.

En otro ámbito, han solucionado el tema del combustible para garantizar que la maquinaria no se detenga y esté operativa.

En Guaguayme ejecutaron un trabajo de mantenimiento de la vía desde La Saquea hacía Guaguayme Bajo y Alto y en donde por administración directa va a ser una de las vías donde ejecutarán el asfaltado. Con la maquinaria del gobierno provincial, inicialmente trabajarán en el ensanchamiento y mejoramiento de la vía.

Una vez finalizado ese proceso, Vialzachin para ejecutar la estructura de la vía y colocar la carpeta asfáltica. Guaguayme será el ‘proyecto piloto’ que le va a permitir al gobierno provincial tener el aprendizaje y sobre todo, la complementariedad con Vialzachin para culminar los trabajos en el menor tiempo posible.

“Hemos organizado y planificado los trabajos de tal manera que se terminen tal cual lo planificado. En este momento estamos haciendo mantenimiento de toda la vialidad”, dijo Reátegui y coordinará con los gobiernos municipales.

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Noticias Zamora

“Transtundayme S.A. trabaja con 2 máquinas para habilitar la vía Zamora – Loja”

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Desde las primeras horas de la mañana, la empresa de carga pesada Transtundayme S.A. ha sumado su contingente humano y técnico a las labores de emergencia que se desarrollan en la vía Loja–Zamora, uno de los principales ejes viales del sur del país, severamente afectado por las intensas lluvias.

Con dos excavadoras operando en puntos críticos de la carretera, Transtundayme S.A. se ha integrado al esfuerzo colectivo que busca restablecer el tránsito y permitir el avance de alimentos, medicinas y productos esenciales hacia Zamora Chinchipe, una provincia que ya comienza a sentir las consecuencias económicas y sociales de la incomunicación.

La presencia de esta empresa local, que no dudó en poner sus recursos al servicio de la comunidad, ha sido reconocida y valorada tanto por la población zamorana como por la lojana. Este gesto solidario no solo refleja el compromiso del sector privado con el bienestar de las comunidades, sino también la capacidad de respuesta de quienes, desde la misma tierra, conocen la importancia de mantener viva la arteria que conecta la Sierra y la Amazonía.

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Noticias Zamora

Barrios de Zamora enfrenta desabastecimiento de agua y solicitan convocar a una minga

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Los habitantes de los barrios Santa Elena, San José, El Iñaco, Alonso de Mercadillo, Centro de Ciudad Infantil, Bonbuscaro y La Península enfrentan una severa afectación en el servicio de agua potable tras el colapso de la tubería principal, destruida por un derrumbe ocurrido en las inmediaciones del barrio Jorge Mosquera.

Según información oficial emitida por la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Zamora (EMAPAZ), el restablecimiento del servicio dependerá de la limpieza de los escombros en la zona afectada, una tarea que podría prolongarse debido a la magnitud del deslizamiento. Mientras tanto, se ha dispuesto la provisión de agua mediante los Bomberos de la ciudad, aunque en horarios no establecidos, lo que genera incertidumbre en las comunidades afectadas.

La población, visiblemente preocupada, ha manifestado su inconformidad con la situación. “Es mejor que convoquen a una minga para entre todos trabajar y remediar el problema. Nadie convoca al pueblo y así no se avanza”, señalaron moradores, quienes demandan una respuesta más efectiva y articulada de las autoridades locales. También cuestionan la falta de planificación frente a un servicio básico indispensable, recordando que el acceso al agua potable es un derecho fundamental que debe ser garantizado incluso en contextos de emergencia.

La ciudadanía reclama un cambio en el enfoque institucional: menos declaraciones y fotografías, y más acciones concretas que prioricen el bienestar de los sectores afectados.

El llamado es claro: la articulación entre autoridades locales, provinciales y la comunidad organizada es urgente para garantizar un acceso seguro y sostenible al agua potable en Zamora, evitando que estas crisis se conviertan en una constante para sus habitantes.

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Nacionales

Fondos por USD 300.000 y explosivos se usarán para despejar vías en Zamora, afirma el Gobierno

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Las intensas lluvias en Zamora Chinchipe, que coinciden con otros desastres en la Sierra norte y Amazonía, han motivado que el Ministerio de Transporte decida utilizar maquinaria pesada y hasta explosivos para despejar las vías bloqueadas con piedras y tierra.

Según expuso el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, en una entrevista al medio RecTV, el 3 de julio se trabajó en cerca de 10 «puntos críticos» en las vías de esa provincia amazónica, únicamente en la área comprendida entre la Abcisa 14 y Velo de Novia.

Luque dijo que en total 20 máquinas pesadas se usan para rehabilitar las vías afectadas por las lluvias en Zamora Chinchipe.

El desglose de esas máquinas, comentó, son cuatro cargadores, 12 volquetas, dos retroexcavadoras y dos excavadoras.

Según reveló Luque, dos buses que estaban «encerrados» en el sector de El Retorno pudieron dirigirse en dirección a Loja después de que los equipos del Ministerio intervinieron en la zona para rehabilitarla.

El Ministro aseguró que durante este 4 de julio se trabajará todo el día para rehabilitar el tramo de Loja-Zamora. Esa meta admitió dependerá de que no llueva demasiado en la jornada.

El funcionario añadió que se destinarán cerca de USD 300.000 para comprar insumos y alquilar máquinas que ayuden a despejar las vías.

Con ayuda privada
Adicional al uso de maquinaria pesada, Luque comentó que es necesario ocupar explosivos para despejar rocas de gran tamaño que se encuentran en partes de las vías.

El responsable del Ministerio del Transporte reconoció que se ha recibido ayuda de parte del sector privado, especialmente de las empresas y cámaras locales relacionadas a la minería.

También admitió que hay zonas en las que no es posible que hayan varios equipos trabajando al mismo tiempo.

De momento, existen zonas en Zamora Chinchipe en las que solo hay un carril habilitado y los vehículos deben ir a baja velocidad. Fuente: Primicias

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