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Karla Reátegui asistió a Brasil a Asamblea General #Regions4 representando al CONGOPE

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En la última semana de junio, la prefecta de Zamora Chinchipe, Karla Reátegui, representó a los gobiernos locales del Ecuador en un foro internacional junto a diversos líderes políticos y técnicos de varios países. Este evento, realizado en Brasil durante la Asamblea General #Regions4, tuvo como objetivo redefinir el papel de los gobiernos subnacionales en el sistema multilateral y promover acciones hacia un futuro sostenible y resiliente. La presencia de Reátegui en esta asamblea subraya su compromiso y el de su provincia con el desarrollo sostenible y la cooperación internacional.

Karla Reátegui, ingeniera agrónoma y primera prefecta de la historia de Zamora Chinchipe, inició la segunda jornada del evento con un importante mensaje:

“Vengo de una provincia muy pequeña, pero con una producción ponderable, su gente con alta capacidad para salir adelante. Esta tierra tiene una historia de diversidad biológica y cultural impresionantes. Por ejemplo, hace unos años, científicos determinaron que el sitio donde se dio por primera vez la domesticación y uso del cacao fue en Zamora Chinchipe, hace más de 5.500 años.”

Esta afirmación resalta no solo el valor económico de la provincia, sino también su importancia histórica y cultural, y sirve como introducción a la propuesta <<Plataforma Amazónica por los Bosques, el Clima y el Bienestar Humano>>. Esta iniciativa busca la colaboración entre las provincias de la Amazonía ecuatoriana, en acuerdo con las nacionalidades indígenas y comunidades locales, para promover la sostenibilidad y la protección ambiental.

Trayectoria y Compromiso

Antes de su actual mandato, Karla Reátegui trabajó en organizaciones no gubernamentales como Sambito y Naturaleza y Cultura Internacional, donde desarrolló su visión sobre la importancia de la sostenibilidad y la conservación ambiental. Su incursión en la política comenzó en las elecciones seccionales de 2014, cuando fue elegida viceprefecta de Zamora Chinchipe. Aunque no logró la prefectura en las elecciones de 2019, su perseverancia y dedicación fueron recompensadas en 2023, cuando ganó la prefectura con más del 55% de los votos, representando una alianza entre los movimientos Pachakutik y Unidad Popular.

Innovación y Cooperación Internacional

Durante la Asamblea General #Regions4, Reátegui destacó la iniciativa <<Plataforma Amazónica por los Bosques, el Clima y el Bienestar Humano>>, que busca establecer un marco de cooperación internacional para abordar los desafíos ambientales y sociales en la Amazonía. Este proyecto refleja su visión de un desarrollo inclusivo y sostenible, que reconoce y valora la contribución de las comunidades locales y las nacionalidades indígenas.

Liderazgo para el Futuro

El liderazgo de Karla Reátegui en la prefectura de Zamora Chinchipe y su participación en foros internacionales demuestran su capacidad para representar los intereses de su provincia y del país en el escenario global. Su enfoque en la sostenibilidad, la cooperación y la inclusión establece un modelo a seguir para otros líderes subnacionales en todo el mundo. Con su compromiso y visión, Reátegui no solo está redefiniendo el papel de los gobiernos locales en el sistema multilateral, sino que también está abriendo nuevos caminos hacia un futuro más sostenible y resiliente para Zamora Chinchipe y más allá.

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Noticias Zamora

“Transtundayme S.A. trabaja con 2 máquinas para habilitar la vía Zamora – Loja”

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Desde las primeras horas de la mañana, la empresa de carga pesada Transtundayme S.A. ha sumado su contingente humano y técnico a las labores de emergencia que se desarrollan en la vía Loja–Zamora, uno de los principales ejes viales del sur del país, severamente afectado por las intensas lluvias.

Con dos excavadoras operando en puntos críticos de la carretera, Transtundayme S.A. se ha integrado al esfuerzo colectivo que busca restablecer el tránsito y permitir el avance de alimentos, medicinas y productos esenciales hacia Zamora Chinchipe, una provincia que ya comienza a sentir las consecuencias económicas y sociales de la incomunicación.

La presencia de esta empresa local, que no dudó en poner sus recursos al servicio de la comunidad, ha sido reconocida y valorada tanto por la población zamorana como por la lojana. Este gesto solidario no solo refleja el compromiso del sector privado con el bienestar de las comunidades, sino también la capacidad de respuesta de quienes, desde la misma tierra, conocen la importancia de mantener viva la arteria que conecta la Sierra y la Amazonía.

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Noticias Zamora

Barrios de Zamora enfrenta desabastecimiento de agua y solicitan convocar a una minga

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Los habitantes de los barrios Santa Elena, San José, El Iñaco, Alonso de Mercadillo, Centro de Ciudad Infantil, Bonbuscaro y La Península enfrentan una severa afectación en el servicio de agua potable tras el colapso de la tubería principal, destruida por un derrumbe ocurrido en las inmediaciones del barrio Jorge Mosquera.

Según información oficial emitida por la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Zamora (EMAPAZ), el restablecimiento del servicio dependerá de la limpieza de los escombros en la zona afectada, una tarea que podría prolongarse debido a la magnitud del deslizamiento. Mientras tanto, se ha dispuesto la provisión de agua mediante los Bomberos de la ciudad, aunque en horarios no establecidos, lo que genera incertidumbre en las comunidades afectadas.

La población, visiblemente preocupada, ha manifestado su inconformidad con la situación. “Es mejor que convoquen a una minga para entre todos trabajar y remediar el problema. Nadie convoca al pueblo y así no se avanza”, señalaron moradores, quienes demandan una respuesta más efectiva y articulada de las autoridades locales. También cuestionan la falta de planificación frente a un servicio básico indispensable, recordando que el acceso al agua potable es un derecho fundamental que debe ser garantizado incluso en contextos de emergencia.

La ciudadanía reclama un cambio en el enfoque institucional: menos declaraciones y fotografías, y más acciones concretas que prioricen el bienestar de los sectores afectados.

El llamado es claro: la articulación entre autoridades locales, provinciales y la comunidad organizada es urgente para garantizar un acceso seguro y sostenible al agua potable en Zamora, evitando que estas crisis se conviertan en una constante para sus habitantes.

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Nacionales

Fondos por USD 300.000 y explosivos se usarán para despejar vías en Zamora, afirma el Gobierno

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Las intensas lluvias en Zamora Chinchipe, que coinciden con otros desastres en la Sierra norte y Amazonía, han motivado que el Ministerio de Transporte decida utilizar maquinaria pesada y hasta explosivos para despejar las vías bloqueadas con piedras y tierra.

Según expuso el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, en una entrevista al medio RecTV, el 3 de julio se trabajó en cerca de 10 «puntos críticos» en las vías de esa provincia amazónica, únicamente en la área comprendida entre la Abcisa 14 y Velo de Novia.

Luque dijo que en total 20 máquinas pesadas se usan para rehabilitar las vías afectadas por las lluvias en Zamora Chinchipe.

El desglose de esas máquinas, comentó, son cuatro cargadores, 12 volquetas, dos retroexcavadoras y dos excavadoras.

Según reveló Luque, dos buses que estaban «encerrados» en el sector de El Retorno pudieron dirigirse en dirección a Loja después de que los equipos del Ministerio intervinieron en la zona para rehabilitarla.

El Ministro aseguró que durante este 4 de julio se trabajará todo el día para rehabilitar el tramo de Loja-Zamora. Esa meta admitió dependerá de que no llueva demasiado en la jornada.

El funcionario añadió que se destinarán cerca de USD 300.000 para comprar insumos y alquilar máquinas que ayuden a despejar las vías.

Con ayuda privada
Adicional al uso de maquinaria pesada, Luque comentó que es necesario ocupar explosivos para despejar rocas de gran tamaño que se encuentran en partes de las vías.

El responsable del Ministerio del Transporte reconoció que se ha recibido ayuda de parte del sector privado, especialmente de las empresas y cámaras locales relacionadas a la minería.

También admitió que hay zonas en las que no es posible que hayan varios equipos trabajando al mismo tiempo.

De momento, existen zonas en Zamora Chinchipe en las que solo hay un carril habilitado y los vehículos deben ir a baja velocidad. Fuente: Primicias

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