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Juicio político a Lasso: la oposición y el oficialismo creen que los 88 votos no garantizan la destitución

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Este 9 de mayo, la Asamblea decidió llevar a juicio político al presidente Guillermo Lasso. Fueron en total 88 votos los que logró la oposición para avanzar en el trámite.

En teoría, faltan solo cuatro voluntades para tener una mayoría absoluta; sin embargo, todavía quedan algunos días para que se concrete la votación por la censura y destitución del Primer Mandatario, por lo que el panorama podría cambiar.

En el Space del Twitter de Ecuavisa los asambleístas Jorge Pinto (CREO) y Paola Cabezas (UNES) expusieron sus análisis respecto a la situación política que atraviesa el país.

¿Los 88 votos garantizan la destitución de Lasso?

Cabezas es una de las asambleístas que promueven la destitución del Presidente; sin embargo, reconoce que los 88 votos obtenidos no son garantía de que en una próxima votación se logren los 92 que exige la ley para ese propósito.

«Es un borre y va de nuevo» y «no es un partido de fútbol donde te declaras triunfalista antes de la proclamación de los resultados», dice Cabezas al consultarle por qué no ve como una ventaja la votación de ayer.

Sin embargo, también apunta a un supuesto reparto por parte del Gobierno para conseguir los votos, algo que no le permite confiar en que haya los votos.

Desde la orilla del Gobierno, Pinto se mantiene en que hubo ilegalidades en el proceso, al llamar a juicio a un Jefe de Estado sin tener un informe aprobado por la Comisión de Fiscalización.

Bajo su análisis, ya a la hora de decidir si mantener o no al Presidente tendrían únicamente 80 votos para cesarlo.

Pinto cuestiona también que de los cuatro solicitantes del juicio solo quede la legisladora Viviana Veloz.

El juicio político se da en medio de la tensión por las elecciones de nuevas autoridades

El próximo 14 de mayo está previsto que el Parlamento escoja a nuevas autoridades, tal como lo dicta la Constitución, al terminar los primeros dos años de gestión.

En esa línea, las negociaciones políticas también se han encaminado a relacionar ambos temas. Cabezas cree que el juicio político avanzará la próxima semana, es decir, luego de que este domingo ya se defina la nueva estructura.

Pinto dice que desde el BAN buscan un acuerdo con todas las bancadas y trae a colación que UNES haya renunciado al interés que tenían por ocupar la titularidad del Legislativo, diciendo que tiene relación con el avance del juicio.

Cabezas, en cambio, dice que no han pedido nada a cambio de respaldar a Saquicela, por el contrario, que lo hacen por el bien del país; pero enfatiza que no es un «cheque en blanco».

¿Es momento para la muerte cruzada?

«El momento para la muerte cruzada es en cualquier momento», dice Pinto y asegura que los miembros de su bancada la aceptarán y no se aferrarán al puesto.

Cuenta que al interior de la Asamblea se escucha quienes proponen llevar colchones y cobijas para dormir en el Parlamento y así evitar ser sacados.

Cabezas ratifica que el correísmo no le huye a la muerte cruzada, y está convencida de que el Gobierno perdió autoridad democrática. Sin embargo, concluye que es inmoral que Lasso disuelva al Legislativo en medio de un enjuiciamiento en su contra. (I)

Ecuavisa

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Fondos por USD 300.000 y explosivos se usarán para despejar vías en Zamora, afirma el Gobierno

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Las intensas lluvias en Zamora Chinchipe, que coinciden con otros desastres en la Sierra norte y Amazonía, han motivado que el Ministerio de Transporte decida utilizar maquinaria pesada y hasta explosivos para despejar las vías bloqueadas con piedras y tierra.

Según expuso el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, en una entrevista al medio RecTV, el 3 de julio se trabajó en cerca de 10 «puntos críticos» en las vías de esa provincia amazónica, únicamente en la área comprendida entre la Abcisa 14 y Velo de Novia.

Luque dijo que en total 20 máquinas pesadas se usan para rehabilitar las vías afectadas por las lluvias en Zamora Chinchipe.

El desglose de esas máquinas, comentó, son cuatro cargadores, 12 volquetas, dos retroexcavadoras y dos excavadoras.

Según reveló Luque, dos buses que estaban «encerrados» en el sector de El Retorno pudieron dirigirse en dirección a Loja después de que los equipos del Ministerio intervinieron en la zona para rehabilitarla.

El Ministro aseguró que durante este 4 de julio se trabajará todo el día para rehabilitar el tramo de Loja-Zamora. Esa meta admitió dependerá de que no llueva demasiado en la jornada.

El funcionario añadió que se destinarán cerca de USD 300.000 para comprar insumos y alquilar máquinas que ayuden a despejar las vías.

Con ayuda privada
Adicional al uso de maquinaria pesada, Luque comentó que es necesario ocupar explosivos para despejar rocas de gran tamaño que se encuentran en partes de las vías.

El responsable del Ministerio del Transporte reconoció que se ha recibido ayuda de parte del sector privado, especialmente de las empresas y cámaras locales relacionadas a la minería.

También admitió que hay zonas en las que no es posible que hayan varios equipos trabajando al mismo tiempo.

De momento, existen zonas en Zamora Chinchipe en las que solo hay un carril habilitado y los vehículos deben ir a baja velocidad. Fuente: Primicias

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Allanan empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados

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Autoridades allanaron una empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados. El operativo se realizó en las provincias del Guayas y El Oro.

La diligencia se efectuó la madrugada de este viernes cuatro de julio del 2025 en el marco de una investigación por presunta delincuencia organizada.

Los agentes allanaron oficinas y domicilios de los accionistas y exaccionistas de la Comercializadora Industrial Fragoneri.

$!Allanan empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados

Según el Ministerio Público, la empresa habría comprado diésel subsidiado, principalmente industrial camaronero, para revenderlo a consumidores no autorizados, beneficiando a sus accionistas con la diferencia de precios y causando un grave perjuicio al Estado ecuatoriano.

La investigación, que estuvo a cargo de la Unidad de Transparencia y Lucha contra la Corrupción, también reveló que los dueños serían exfuncionarios de la Agencia de Regulación de Hidrocarburos y familiares.

Asimismo, se identificaron presuntas transacciones con empresas vinculadas al caso Triple A, en el que se procesa a 16 personas, incluido el alcalde de Guayaquil, Aquiles Alvarez. Fuente: Vistazo

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“Zamora Chinchipe se levantó sin el Estado: la solidaridad de su gente abrió caminos”

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Lo que presenciamos ayer en Zamora Chinchipe no fue un simple acto de ayuda, fue una verdadera lección de dignidad y solidaridad. En medio de una de las peores crisis viales que ha enfrentado nuestra provincia, fueron las manos y las máquinas de la gente, sí, de nuestra gente, las que respondieron con la urgencia que el momento exige.

Debemos reconocerlo y aplaudirlo: la empresa privada, los mineros zamoranos, los de aquí, los que conocen estas tierras porque en ellas crecieron, estuvieron ahí, presentes con maquinaria y alimentos, cuando la vía Loja–Zamora se encontraba bloqueada y cientos de familias esperaban una respuesta. No lo hicieron para ganar aplausos, lo hicieron porque saben que la vida en nuestra provincia no puede detenerse. Su ejemplo fue tan contundente que incluso sorprendió al propio gobierno central, que vio cómo una comunidad se levantaba para solucionar lo que el Estado, hasta entonces, no podía.

No se trató únicamente de liberar la vía principal; hubo presencia en distintos puntos críticos de la provincia, demostrando que cuando las instituciones fallan, la fuerza colectiva del pueblo zamorano chinchipense emerge como su mejor recurso. La humildad y la resiliencia de nuestra gente volvieron a quedar en evidencia.

Sin embargo, esta admirable reacción ciudadana también revela las ausencias. ¿Dónde estuvieron aquellas grandes empresas nacionales y transnacionales que operan en nuestra tierra, las que cada día se benefician de nuestros recursos? No vimos a Coca-Cola, a Tía, a las grandes cerveceras ni a las distribuidoras de combustibles aportando en este momento crítico. Si estuvieron presentes, que lo demuestren. Mientras tanto, el reconocimiento merece ser para nuestras empresas locales, para quienes siempre han estado ahí en silencio, ayudando sin esperar reflectores.

Este acontecimiento debe ser un llamado de atención al Gobierno. La lección es clara: se debe escuchar y apoyar a quienes verdaderamente sostienen a Zamora Chinchipe en los momentos difíciles. Legalicen su trabajo, denles las herramientas técnicas necesarias, y coordinen esfuerzos con ellos en lugar de ignorarlos o amenazarlos. Es inadmisible que una provincia rica en recursos como el oro y el cobre continúe mendigando inversiones para su vialidad, un hospital que ya no da abasto, y proyectos como el cuarto eje vial que siguen en el abandono.

El pueblo humilde, al que durante tanto tiempo las autoridades locales y nacionales han dado la espalda, demostró que es capaz de más de lo que muchos imaginan. Hoy, esas mismas autoridades tuvieron que observar con vergüenza, quizá, cómo la fuerza privada y comunitaria lograba lo que ellas no pudieron en días.

Que la visita del ministro Roberto Luque no sea solo una postal para los medios nacionales. Zamora Chinchipe necesita acciones sostenidas, recursos reales y un compromiso verdadero con su desarrollo. No podemos seguir siendo la provincia que da al Estado, pero recibe migajas cuando las crisis golpean.

Aplaudimos la unidad. Agradecemos a nuestras empresas privadas, a nuestros mineros, a nuestra gente. Pero también exigimos al Estado que cumpla su deber: apoyar y trabajar junto al pueblo que nunca se rinde.

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