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Noticias Zamora

Candidato a reelección exige disculpas a medio de comunicación

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El candidato a la reelección por la alcaldía del cantón Zamora, Manuel González, quien estuvo en funciones como personero municipal hasta inicios de enero; para de ahí, emprender durante alrededor de 1 mes, en la campaña electoral para llegar con sus propuestas y plan de trabajo a los ciudadanos del cantón Zamora. González estuvo al frente del cabildo zamorano durante el período 2019-2023 y optó por la reelección a esta dignidad.

En días anteriores, el medio de comunicación Diario El Amazónico, publicó una nota periodística en sus plataformas digitales: página web y red social Facebook, donde constaba información; documentada, emitida desde la Secretaría Técnica de la Circunscripción Territorial Especial Amazónica (STCTEA); donde contenía un archivo acerca de la negativa ante el proyecto denominado: “Construcción del Sistema de Alcantarillado Sanitario, Pluvial, Planta de Tratamiento de Aguas Residuales en la cabecera parroquial de Cumbaratza, del cantón Zamora, provincia de Zamora Chinchipe”, que según, este documento, fue presentado por el gobierno autónomo descentralizado municipal de Zamora, el pasado 30 de agosto del 2022.

La razón por la cual, la entidad amazónica, niega este proyecto es porque, le envían a subsanar el tema de “obligaciones pendientes con el extinto Fondo para el Ecodesarrollo Regional Amazónico (ECORAE) y de STCTEA”, con fecha del 30 de septiembre del 2022. Otorgándoles un plazo de “30 días o menos, caso contrario no procederá con el proceso de validación”, expone el documento. El 28 de octubre del 2022, la dirección de Planificación Integral y Articulación de STCTEA, solicita una nueva certificación de “Obligaciones Correspondientes”.

Mientras que, el 31 de octubre de 2022, la Dirección de Seguimiento Y Evaluación Integral para la Amazonía de la STCTEA, le emite a su par, la Dirección de Planificación Integral y Articulación de la STCTEA: “una nueva certificación argumentando que el GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE ZAMORA, no ha subsanado sus obligaciones y menciona “SI mantiene obligaciones pendientes con la STCTEA”, reza el documento.

El 18 de noviembre, La Dirección de Planificación Integral y Articulación de la CTEA, encargada de la validación, expresa que, una vez revisada la documentación mediante la Ficha Técnica de Verificación y Validación Documental del proyecto denominado: “Construcción del Sistema de Alcantarillado Sanitario, Pluvial, Planta de Tratamiento de Aguas Residuales en la Cabecera Parroquial de Cumbaratza, del cantón Zamora, provincia de Zamora Chinchipe”, presenta el estado NO PROCEDE de acuerdo al Art. 14, literal d) del Reglamento Integral de la Secretaria Técnica de la Circunscripción Territorial Especial Amazónica para la gestión del fondo común, esto hace referencia a que no subsanan las obligaciones pendientes del Fondo común y Fondo de Desarrollo Sostenible Amazónico (FDSA) con la Secretaría Técnica de la CTEA”, expuso la documentación de la institución y con ello, “exhorta” a que la pertinente gestión para la nueva solicitud de este proyecto, se lo debe hacer en la próxima administración.

Por lo cual, el candidato a la reelección a esta dignidad, Manuel González, publicó un video en su página de Facebook, declaraciones con respecto a este tema. El candidato mediante un documento, informaba a los usuarios sobre la existencia de un documento, donde resalta que: “tenemos el documento entregado con 24 de junio del 2021, que no tenemos un solo convenio del ex ECORAE, porque hemos cumplido con lo que indicaba la CTEA para poder presentar los proyectos”, destacó González en el video con duración de 2:37 minutos.

El actual candidato a la reelección, envío un mensaje al medio de comunicación, “es importante que el Amazónico le pida disculpas a la parroquia de Cumbaratza, porque no es justo que se hable o se dé una noticia, sin un documento como el que tengo en mis manos”, puntualizó González.

Por otra parte, el candidato, informó que, mantiene un documento de ‘viabilidad’ de la antigua Secretaria Nacional del Agua, ahora Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica. Además, asegura que el proyecto está postulado en la CTEA, donde les han manifestado lo siguiente: “debemos entregar las escrituras del terreno para las aguas residuales, donde nos permitimos agradecer una vez más al propietario de Castillo Real, Juan Castillo”, expuso González, al asegurar que los propietarios de la hostería, donaron alrededor de 2 mil metros de terreno para que se construya la Planta de Aguas Residuales.

El candidato asegura que, en su calidad de alcalde, hace alrededor de mes y medio, “en la Notaría del cantón Zamora, tuvimos la suerte de firmar las escrituras”, misma que han sido entregadas a la STCTEA, concluyó el candidato a la reelección por la alcaldía de la capital de la provincia de Zamora Chinchipe, Zamora.

Ante esta situación, el gerente del medio de comunicación Diario El Amazónico, Alcibar Lupercio respondió ante las declaraciones del candidato a relección, dando lectura al documento enviado desde la STCTEA, dejando entrever ‘la veracidad´ con la que se transmitió la información.

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Noticias Zamora

“Transtundayme S.A. trabaja con 2 máquinas para habilitar la vía Zamora – Loja”

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Desde las primeras horas de la mañana, la empresa de carga pesada Transtundayme S.A. ha sumado su contingente humano y técnico a las labores de emergencia que se desarrollan en la vía Loja–Zamora, uno de los principales ejes viales del sur del país, severamente afectado por las intensas lluvias.

Con dos excavadoras operando en puntos críticos de la carretera, Transtundayme S.A. se ha integrado al esfuerzo colectivo que busca restablecer el tránsito y permitir el avance de alimentos, medicinas y productos esenciales hacia Zamora Chinchipe, una provincia que ya comienza a sentir las consecuencias económicas y sociales de la incomunicación.

La presencia de esta empresa local, que no dudó en poner sus recursos al servicio de la comunidad, ha sido reconocida y valorada tanto por la población zamorana como por la lojana. Este gesto solidario no solo refleja el compromiso del sector privado con el bienestar de las comunidades, sino también la capacidad de respuesta de quienes, desde la misma tierra, conocen la importancia de mantener viva la arteria que conecta la Sierra y la Amazonía.

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Noticias Zamora

Barrios de Zamora enfrenta desabastecimiento de agua y solicitan convocar a una minga

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Los habitantes de los barrios Santa Elena, San José, El Iñaco, Alonso de Mercadillo, Centro de Ciudad Infantil, Bonbuscaro y La Península enfrentan una severa afectación en el servicio de agua potable tras el colapso de la tubería principal, destruida por un derrumbe ocurrido en las inmediaciones del barrio Jorge Mosquera.

Según información oficial emitida por la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Zamora (EMAPAZ), el restablecimiento del servicio dependerá de la limpieza de los escombros en la zona afectada, una tarea que podría prolongarse debido a la magnitud del deslizamiento. Mientras tanto, se ha dispuesto la provisión de agua mediante los Bomberos de la ciudad, aunque en horarios no establecidos, lo que genera incertidumbre en las comunidades afectadas.

La población, visiblemente preocupada, ha manifestado su inconformidad con la situación. “Es mejor que convoquen a una minga para entre todos trabajar y remediar el problema. Nadie convoca al pueblo y así no se avanza”, señalaron moradores, quienes demandan una respuesta más efectiva y articulada de las autoridades locales. También cuestionan la falta de planificación frente a un servicio básico indispensable, recordando que el acceso al agua potable es un derecho fundamental que debe ser garantizado incluso en contextos de emergencia.

La ciudadanía reclama un cambio en el enfoque institucional: menos declaraciones y fotografías, y más acciones concretas que prioricen el bienestar de los sectores afectados.

El llamado es claro: la articulación entre autoridades locales, provinciales y la comunidad organizada es urgente para garantizar un acceso seguro y sostenible al agua potable en Zamora, evitando que estas crisis se conviertan en una constante para sus habitantes.

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Nacionales

Fondos por USD 300.000 y explosivos se usarán para despejar vías en Zamora, afirma el Gobierno

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Las intensas lluvias en Zamora Chinchipe, que coinciden con otros desastres en la Sierra norte y Amazonía, han motivado que el Ministerio de Transporte decida utilizar maquinaria pesada y hasta explosivos para despejar las vías bloqueadas con piedras y tierra.

Según expuso el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, en una entrevista al medio RecTV, el 3 de julio se trabajó en cerca de 10 «puntos críticos» en las vías de esa provincia amazónica, únicamente en la área comprendida entre la Abcisa 14 y Velo de Novia.

Luque dijo que en total 20 máquinas pesadas se usan para rehabilitar las vías afectadas por las lluvias en Zamora Chinchipe.

El desglose de esas máquinas, comentó, son cuatro cargadores, 12 volquetas, dos retroexcavadoras y dos excavadoras.

Según reveló Luque, dos buses que estaban «encerrados» en el sector de El Retorno pudieron dirigirse en dirección a Loja después de que los equipos del Ministerio intervinieron en la zona para rehabilitarla.

El Ministro aseguró que durante este 4 de julio se trabajará todo el día para rehabilitar el tramo de Loja-Zamora. Esa meta admitió dependerá de que no llueva demasiado en la jornada.

El funcionario añadió que se destinarán cerca de USD 300.000 para comprar insumos y alquilar máquinas que ayuden a despejar las vías.

Con ayuda privada
Adicional al uso de maquinaria pesada, Luque comentó que es necesario ocupar explosivos para despejar rocas de gran tamaño que se encuentran en partes de las vías.

El responsable del Ministerio del Transporte reconoció que se ha recibido ayuda de parte del sector privado, especialmente de las empresas y cámaras locales relacionadas a la minería.

También admitió que hay zonas en las que no es posible que hayan varios equipos trabajando al mismo tiempo.

De momento, existen zonas en Zamora Chinchipe en las que solo hay un carril habilitado y los vehículos deben ir a baja velocidad. Fuente: Primicias

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