Noticias Zamora
ARCOM intensifica acciones de control frente a la problemática minera en Zamora Chinchipe
La Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales no Renovables (ARCOM), a través de su director provincial, Ángel González Estrella, dio a conocer en Zumbi el pasado lunes en TvMás Encuentros las acciones adoptadas por la institución frente a los impactos de la actividad minera en la provincia de Zamora Chinchipe, particularmente en el cantón Centinela del Cóndor y en la cuenca del río Zamora.
A raíz de los graves acontecimientos ocurridos en Zumbi, cabecera cantonal de Centinela del Cóndor, donde una inundación causó severos daños en la localidad, ARCOM inició un proceso técnico y administrativo en contra de la Concesión Minera “Los Tenistas”, que culminará con la suspensión y archivo definitivo de la misma, tras el pronunciamiento oficial del Ministerio de Energía y Minas.
“Desde el primer momento hemos actuado. Se han emitido los informes técnicos correspondientes y, ante el incumplimiento, se han tomado las medidas sancionatorias previstas en la normativa vigente, que incluyen desde multas económicas hasta el cierre definitivo de la concesión”, puntualizó González.
Falta de cooperación por parte del titular minero
El titular de la concesión ha mostrado una actitud evasiva, sin presentarse ante las autoridades ni asumir responsabilidad alguna, dejando en manos del operador minero la gestión ante los organismos de control. “Lamentablemente, no hemos tenido acercamiento con el titular. Es el operador quien ha estado dando la cara en este proceso”, añadió.
Controles e inspecciones en territorio
ARCOM ejecuta un plan de inspecciones técnicas, tanto programadas como inopinadas (sin pensarlo), en todas las concesiones mineras legalmente registradas en la provincia, haciendo énfasis en la verificación de acciones de mitigación y remediación ambiental, que deben ejecutarse paralelamente a las labores extractivas. González reconoció que, en múltiples casos, estas medidas no se están cumpliendo.
La situación se torna aún más crítica al considerar la magnitud del territorio y la alta concentración de concesiones: Zamora Chinchipe es la provincia con el mayor número de concesiones mineras a nivel nacional, superando las mil solo en los segmentos de minería artesanal y pequeña minería. Además, existen varias concesiones de minería a gran escala.
Minería ilegal: un desafío estructural
Según ARCOM, el 99,9% de las actividades extractivas que se desarrollan desde el puente del río Zamora hasta el cantón El Pangui son ilegales. Esta minería informal y clandestina no solo genera daños ambientales irreversibles, sino que también representa un riesgo para la seguridad de los funcionarios y técnicos de las instituciones encargadas del control.
“La minería ilegal tiene sus propias redes. Nos persiguen en motos, nos tienen vigilados, y hasta nuestros vehículos están identificados. En las inspecciones nos trasladan en vehículos blindados sin saber nuestros destinos exactos, por razones de seguridad”, denunció el director provincial.
Asimismo, indicó que muchos operativos de control son ejecutados directamente por las Fuerzas Armadas en coordinación con el Ministerio del Ambiente (MATE), sin intervención directa de ARCOM, aunque con su respaldo técnico y logístico.
Remediación ambiental: responsabilidad pendiente
Frente a los impactos ocasionados por la actividad minera irresponsable, especialmente en áreas como el río Zamora, González fue enfático en señalar que los planes de remediación no deben recaer sobre las autoridades locales ni sobre la ciudadanía, sino sobre los titulares de las concesiones.
“No se puede permitir que los gobiernos locales o la población terminen asumiendo los costos de la remediación ambiental. Es el titular minero quien debe responder por los daños”, manifestó.
Compromiso institucional
Desde su rol como autoridad técnica, ARCOM continuará priorizando el combate a la minería ilegal y el fortalecimiento del control a las concesiones vigentes. González reiteró que el trabajo se realiza en el marco de la ley, y que la institución cumple con emitir los informes y remitirlos al ente rector, que es el Ministerio de Energía y Minas, el cual tiene la competencia de emitir las resoluciones sancionatorias y de archivo.
“Yo no puedo concebir que se haya entregado una concesión que incluya el ancho completo del río. Aquí hay responsabilidades compartidas, tanto de las instituciones como de la ciudadanía. Todos somos responsables cuando permitimos que esto ocurra”, concluyó.
Noticias Zamora
Crónica de dos días de búsqueda, esperanza y dolor en las aguas del río Zamora
EL RÍO QUE GUARDA EL SILENCIO
Por Diario El Amazónico | Reportaje Especial
Hay tragedias que irrumpen con estruendos capaces de estremecer ciudades enteras. Otras, en cambio, llegan envueltas en un silencio tan profundo que nadie alcanza a comprender que la vida acaba de cambiar para siempre.
La madrugada del sábado fue una de esas.
Mientras el reloj avanzaba sobre las primeras horas del día, la Troncal Amazónica permanecía casi vacía. La neblina descendía lentamente sobre las montañas de Zamora Chinchipe y el viento apenas rozaba la vegetación que bordea la carretera entre los sectores de Namírez y Mejeche. Eran las 00:10 minutos.
O al menos eso parecía.
Una cámara de seguridad de una vivienda registró lo que hoy constituye una pequeña pista del vehículo que se dirigía hacia Zamora.
En la grabación únicamente se observa el destello de sus luces atravesando la oscuridad. El automotor circula aparentemente con normalidad. No existen maniobras bruscas. No se aprecia un exceso de velocidad. Nada hace presagiar una tragedia.
Entonces ocurre algo casi imperceptible.
Un sonido que rompió el silencio.
En el vídeo, se escucha un estruendo fuerte. Es un ruido que advierte una tragedia.
Es ahí, un trabajador sale de la vivienda, se dirige al lugar y evidencia del accidente, el es Manuel Calle, en ese momento se quedó frío sin saber que hacer, justo pasa una persona en moto y pide auxilio, y es él quien avisa sobre el accidente.
Nadie imagina que, en ese preciso instante un vehículo acaba de abandonar la carretera para precipitarse por una pendiente de aproximadamente 150 metros hasta el río Zamora.
Un perro comienza a ladrar con insistencia.
Como si hubiese visto lo que ningún ser humano alcanzó a observar.
«Hay silencios que anuncian tragedias. Hay ladridos que terminan convirtiéndose en el único testimonio de una noche que jamás volverá a repetirse.»
La primera evidencia
Con los minutos de desesperación apareció la primera certeza.
En el borde de la vía fue localizada la placa del vehículo.
Aquella pequeña lámina metálica se convirtió en la primera prueba física de que algo grave había ocurrido durante la madrugada.
Desde ese momento comenzó una carrera contra el tiempo.
Bomberos, rescatistas, policías y ciudadanos descendieron hasta las orillas del río Zamora convencidos de que cada minuto podía marcar la diferencia.
Pero la naturaleza tenía otros planes.
El río no solamente es profundo.
Es un río impredecible.
Su corriente golpea con fuerza contra las enormes rocas, forma remolinos y arrastra sedimentos que reducen completamente la visibilidad bajo el agua. En el sitio donde se presumía estaba el vehículo, la profundidad alcanzaba entre siete y nueve metros.
El escenario reunía prácticamente todas las condiciones de una operación de rescate de alta complejidad.
Cada descenso implicaba un riesgo.
Cada decisión debía tomarse con precisión.
Porque en un río como el Zamora, un error puede convertir a un rescatista en otra víctima.
La otra batalla
Mientras los equipos de emergencia analizaban estrategias, en la superficie comenzaba otra lucha mucho más silenciosa.
La de dos familias.
Esperar también agota.
No saber consume lentamente la esperanza.
Cada mirada hacia el río parecía una pregunta sin respuesta.
Cada minuto prolongaba la angustia.
Cada llamada telefónica alimentaba la ilusión de recibir finalmente una buena noticia.
«El agua seguía su camino.
Las horas también.
Pero para dos familias el tiempo había dejado de avanzar aquella madrugada.»
Durante toda la jornada del sábado decenas de ciudadanos llegaron hasta el lugar.
Muchos ofrecieron ayuda.
Otros llevaron alimentos y agua para los rescatistas.
Algunos simplemente permanecieron observando el río en silencio, comprendiendo que existen momentos en los que la solidaridad también consiste en acompañar.
Cuando un pueblo decide no rendirse
La complejidad del rescate hizo que familiares y amigos solicitaran el apoyo de buzos especializados provenientes de otras provincias.
Las condiciones del río exigían experiencia, equipos adecuados y procedimientos técnicos que minimizaran el riesgo para quienes descendían al agua.
La solidaridad volvió a aparecer.
Marcelo Tapia, representante de la empresa Boga, Marlon Cruz, conocido empresario, pusieron a disposición maquinaria de mayor capacidad para apoyar las labores.
Ese gesto fue recibido con gratitud por ciudadanos y familiares, conscientes de que toda ayuda representaba una nueva posibilidad de encontrar el vehículo.
El domingo amaneció distinto.
El cielo permanecía despejado.
El clima ofrecía una pequeña tregua.
Era una oportunidad que no podía desperdiciarse.
La tarde que parecía terminar sin respuestas
Con el paso de las horas la desesperación comenzó nuevamente a ganar terreno.
El domingo avanzaba y el río continuaba guardando su secreto.
La incertidumbre volvía a instalarse entre quienes permanecían observando desde la orilla.
Fue entonces cuando una familiar se acercó a uno de los responsables del operativo y preguntó si las labores concluirían por ese día.
La respuesta fue inmediata.
—No. Vamos a seguir trabajando. Tenemos que darle hasta las últimas horas de la tarde.
Aquellas palabras devolvieron la esperanza.
Poco después, una intensa lluvia volvió a caer sobre el lugar.
Pero nadie abandonó el operativo.
Mientras el agua descendía desde las montañas, los equipos continuaban realizando barridos sobre el río utilizando embarcaciones y un ancla especialmente adaptada para intentar localizar el vehículo.
Intento tras intento.
Una y otra vez.
Por momentos parecía que el ancla encontraba algún obstáculo.
Luego volvía a soltarse.
La expectativa crecía.
La incertidumbre regresaba.
Hasta que finalmente ocurrió.
El ancla quedó firmemente enganchada.
Nadie quiso celebrar demasiado pronto.
Era necesario confirmar que realmente se trataba del vehículo.
Entonces uno de los buzos, asegurado mediante técnicas de rescate y sujeto a una línea de seguridad, descendió lentamente siguiendo la cuerda.
El río intentó arrastrarlo.
La corriente golpeaba con fuerza.
La visibilidad era prácticamente nula.
Pero, después de algunos minutos bajo el agua, llegó la confirmación.
Era el vehículo.
El buzo aseguró una segunda cuerda para reforzar el amarre y permitir la extracción sin que el cable cediera por el peso o la fuerza de la corriente.
A las 18:45, aproximadamente, comenzó una de las maniobras más delicadas de todo el operativo.
Dos máquinas trabajaron de manera sincronizada.
Rescatistas coordinaban cada movimiento.
Cada metro que ascendía el vehículo parecía detener el tiempo.
Hasta que finalmente emergió del río.
El silencio volvió a imponerse.
Junto al automotor fue recuperado el cuerpo de una de las víctimas.
Se trataba de Jhon Collaguazo.
Durante algunos instantes muchos pensaron que las dos personas serían encontradas en el interior.
Pero la esperanza volvió a transformarse en incertidumbre.
Solo estaba uno.
La otra persona sigue desaparecida.
Los abrazos dieron paso nuevamente al llanto.
Las lágrimas regresaron a las familias.
Los amigos guardaron silencio.
Nadie encontraba palabras suficientes para aliviar un dolor que aún permanecía incompleto.
La búsqueda continúa
La noche cayó sobre el río Zamora.
El operativo fue suspendido únicamente por razones de seguridad.
La decisión fue clara.
Al amanecer, la búsqueda continuará.
Horas más tarde, la esposa de la persona que aún permanece desaparecida utilizó sus redes sociales para hacer un llamado desesperado.
Pidió a la ciudadanía colaborar observando las orillas del río.
Solicitó ayuda.
Agradeció cada gesto de solidaridad recibido durante esos dos días.
Su mensaje resumía el sentimiento de toda una familia que aún espera volver a encontrar a uno de los suyos.
Una lección para las instituciones
Más allá del dolor, esta tragedia deja una reflexión que trasciende el hecho noticioso.
Los rescates en ríos requieren equipamiento especializado, tecnología, embarcaciones adecuadas, sistemas de anclaje, dispositivos de localización subacuática y capacitación permanente.
La valentía de los bomberos y rescatistas quedó demostrada una vez más.
Sin embargo, el compromiso humano no puede seguir reemplazando a la inversión institucional.
Garantizar mejores herramientas no solo incrementa las posibilidades de salvar vidas, sino que también protege a quienes diariamente enfrentan escenarios donde cada decisión puede significar la diferencia entre regresar a casa o convertirse en otra víctima.
Noticias Zamora
Dos personas permanecen desaparecidas tras accidente de tránsito en Cumbaratza
La madrugada de este sábado 1 de agosto, aproximadamente a las 00:10, se ha registrado un aparatoso accidente de tránsito en el sector Mejeche, perteneciente a la parroquia Cumbaratza, en la Troncal Amazónica.
De acuerdo con la información preliminar, el vehículo se habría precipitado aproximadamente 120 metros por una pendiente hasta caer en las aguas del río Zamora. En el lugar únicamente se han encontrado restos del automotor, lo que evidencia la magnitud del siniestro.
Hasta el momento, dos personas permanecen desaparecidas. Equipos del Cuerpo de Bomberos de Zamora y Yantzaza mantienen intensas labores de búsqueda y rescate en la zona con la esperanza de localizar a los ocupantes.
Se espera que en las próximas horas se emita información oficial sobre el avance de las operaciones de búsqueda.
Diario El Amazónico continuará informando conforme se conozcan nuevos detalles de este lamentable hecho.
Noticias Zamora
El chantaje y la proscripción: el libreto para ahogar la democracia
Por: Alonzo Cueva Rojas
Las declaraciones del ministro del Interior son una alerta grave. Exigir que alcaldes y prefectos se alineen con el pensamiento oficial es una postura antidemocrática y una muestra de totalitarismo. Una responsabilidad elemental es coordinar acciones por el progreso del país, pero otra actitud muy distinta es intentar anular la diversidad de opinión y la libertad política.
El gobierno central y las autoridades locales (GAD) tienen la obligación de unirse para dar respuestas reales a la población. Esta cooperación técnica e institucional debe enfocarse en áreas urgentes, sin importar banderas partidistas, como: Coordinar planes firmes para devolver la tranquilidad a los territorios, garantizar escuelas dignas, atención médica y medicinas, proteger a los sectores vulnerables y erradicar la pobreza, entre otros.
Ecuador es un país diverso, intercultural y plurinacional, marcado por diferencias geográficas, culturales y generacionales. Cualquier gobernante debe estar listo para ejercer su función dentro de esa diversidad. Querer imponer un pensamiento único es una aberración política que jamás dará resultados positivos. La alienación no es la solución; el camino seguirá siendo el ejercicio democrático del poder.
Detrás del discurso de la alineación opera un crudo condicionamiento. Es un secreto a voces que a los alcaldes y prefectos con altas opciones de reelección se les presiona con una consigna clara: o se postulan con el partido de gobierno, o les congelan los fondos y les arman problemas legales usando de forma selectiva a la justicia.
A esto se suma la proscripción de líderes sociales y la eliminación de organizaciones políticas de oposición. Al dejar a los líderes legítimos sin casillero electoral, el régimen les cierra el camino. Ante este atropello, muchas autoridades terminan claudicando, disimulando su sumisión por temor a perder su libertad o poner en riesgo a sus familias.
Gobernar mediante el miedo y anular a los rivales destruye la libertad de todo el pueblo ecuatoriano.
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