El señor José Zapata, morador del barrio El Valle del Jamboé y exdirigente del comité proasfaltado, solicitó públicamente a la Prefectura de Zamora Chinchipe una explicación sobre el estado actual del proyecto de asfaltado de la vía Romerillo Alto, obra anunciada para beneficiar a las comunidades productivas de la cuenca del Jamboé y del cantón.
Durante una entrevista concedida, Zapata manifestó que, según su versión, el 27 de marzo de 2026 la prefecta habría dispuesto cambios en el comité proasfaltado, organización de la cual él era presidente. Indicó que la convocatoria incluía tres puntos:
• Rendición de cuentas de las gestiones realizadas para el asfaltado.
• Fortalecimiento del comité existente.
• Planificación de la colocación de la primera piedra de la obra, prevista inicialmente para el 1 de mayo de 2026.
El dirigente señaló que, al no concretarse el fortalecimiento del comité, se habría intentado conformar una nueva directiva, motivo por el cual decidió retirarse del proceso.
“Como no reforzaron el comité, trataron de formar otro comité; entonces yo di un paso al costado. Desde ahí no se ha escuchado absolutamente nada del comité de asfaltado”, expresó.
Pedido de explicación pública
Zapata cuestionó que la colocación de la primera piedra no se haya realizado en la fecha anunciada y afirmó que las comunidades realizaron aportes económicos para la organización del evento. Según explicó, se solicitó una contribución de 10 dólares por familia y en el sector de Jamboé habrían participado 15 familias, con un aporte total de 150 dólares.
Añadió que, posteriormente, se habrían mencionado nuevas fechas tentativas para el inicio de la obra, entre ellas el 8 de mayo y luego el 28 de mayo, sin que hasta el momento se haya efectuado el acto oficial de arranque.
“Lo que pedimos es que la señora prefecta salga a explicar y no engañe a la ciudadanía. Se anunció que el 1 de mayo se colocaría la primera piedra y eso no ocurrió”, sostuvo.
Datos del proyecto vial
El proyecto contempla el asfaltado de la vía Zamora–Romerillo Alto, con una longitud aproximada de 27 kilómetros en el tramo priorizado entre Martín Ujukam y La Pituca, según indicó el entrevistado.
Zapata afirmó que revisó documentación relacionada con el proceso y que inicialmente habrían existido seis postulantes dentro del procedimiento de contratación. También señaló que el proceso habría sido declarado desierto y posteriormente corregido y vuelto a publicar el 23 de junio de 2026, aunque esta información corresponde a su versión y no fue corroborada oficialmente durante la entrevista.
En cuanto al financiamiento, indicó que existiría una certificación presupuestaria emitida por entidades del Estado para un proyecto vial de 89,5 kilómetros, con una inversión superior a 5 millones de dólares, mientras que la Prefectura asumiría valores correspondientes al IVA, fiscalización y gestión ambiental.
Impacto productivo y vial
El morador destacó la importancia estratégica de la vía para el desarrollo productivo del Valle del Jamboé, donde operan emprendimientos ganaderos y agroindustriales, entre ellos una planta de producción de lácteos y yogur. Afirmó que el mejoramiento vial permitiría reducir costos de transporte, fortalecer la comercialización y dinamizar la economía local.
Asimismo, expresó preocupación por el estado actual de la carretera y señaló que, aunque se realizaron trabajos de mantenimiento con maquinaria, considera necesario colocar material de mejor calidad debido al alto tráfico vehicular de la zona.
Llamado institucional
Finalmente, José Zapata reiteró que su pedido no busca obstaculizar el proyecto, sino obtener información clara sobre el cronograma y las decisiones adoptadas.
“Yo he luchado durante un año para que se ejecute esta obra y no voy a estar en contra de ella. Lo único que pedimos es una explicación para el Valle del Jamboé y que se informe con transparencia a las comunidades”, concluyó.
