Noticias Zamora
Transporte Pesado exige tarifas justas y participación equitativa en Zamora Chinchipe
En el marco de una reunión ampliada convocada por la Cámara Provincial de Transporte Pesado de Zamora Chinchipe, la Federación Nacional de Transporte Pesado del Ecuador (FENATRAPE), representada por su vicepresidente ejecutivo Luis Felipe Vizcaíno, mantuvo un diálogo técnico con dirigentes del sector de diversas provincias del país, a fin de evaluar las problemáticas estructurales que enfrenta el transporte pesado en la región sur y establecer resoluciones formales orientadas a fortalecer al gremio.
Durante el encuentro participaron directivos y delegados de las provincias de Pichincha, Azuay, Guayas, Los Ríos, Cañar, Carchi, Chimborazo, entre otras, junto con líderes locales encabezados por el presidente de la Cámara Provincial, Econ. Edwin Patricio Jiménez, quien también integra por primera vez el directorio nacional de la FENATRAPE, hecho histórico para Zamora Chinchipe.
Problemáticas presentadas: peajes, tarifas y participación en proyectos mineros
El vicepresidente Vizcaíno expuso varios puntos críticos que afectan al sector:
1. Peaje con tarifa más alta del país:
Se registró una preocupación gremial por el cobro de USD 8,05 por eje para atravesar aproximadamente tres kilómetros en la ciudad de Zamora.
Un camión de dos ejes paga USD 16,
Una plataforma con cabezal de dos ejes USD 24,
Un cabezal con plataforma de tres ejes USD 32.
Este valor supera ampliamente los peajes nacionales, donde el costo promedio es de USD 1 por eje en tramos significativamente más extensos.
2. Condiciones contractuales en el sector minero:
Encuestas recientes aplicadas a transportistas del sur reflejan insatisfacción por pagos considerados no equitativos en la prestación de servicios a empresas mineras.
El gremio solicitó que, ante una posible ampliación del desarrollo minero, se garantice participación justa y transparente para los transportistas locales.
3. Aporte del transporte pesado durante la pandemia y en sectores estratégicos:
Vizcaíno recordó el papel fundamental del sector durante la crisis del COVID-19, abasteciendo mercados, farmacias e industrias, así como el apoyo continuo a la minería, operando incluso en momentos de mayor riesgo.
4. Estado vial crítico en las rutas Zamora–Loja y Zamora–Yantzaza–El Pangui:
Se destacó el deterioro de la vía hacia Loja, arteria esencial para el transporte minero y agrícola, y la necesidad urgente de intervención del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Resoluciones adoptadas por la FNTPE
El directorio nacional de la Federación aprobó las siguientes resoluciones:
1. Respaldo total a la Cámara de Transporte Pesado de Zamora
Se brindará soporte institucional, técnico y político a todas las acciones impulsadas por la Cámara local, encabezada por el Econ. Patricio Jiménez.
2. Conformación de un equipo técnico–jurídico
Se inició un análisis formal de la ordenanza municipal que establece el peaje de Zamora, con el fin de solicitar al Municipio la entrega de los fundamentos técnicos que justifican el valor aplicado.
3. Exhortación a la empresa minera ECSA
La Federación pidió que se garantice una participación equitativa de los transportistas zamoranos en futuros procesos vinculados al avance del sector minero, tal como han señalado las autoridades nacionales al promover prácticas basadas en la equidad y el desarrollo territorial.
4. Gestión ante autoridades nacionales
Se anunció el envío de oficios al MTOP para solicitar la intervención inmediata en tramos críticos, particularmente en la vía Zamora–Loja, catalogada como estratégica para la conectividad comercial y minera del sur del país.
Ordenamiento vial y educación para conductores
Consultado sobre la circulación de camiones en caravanas o a velocidades inadecuadas, Vizcaíno enfatizó la urgencia de reforzar la capacitación en seguridad vial para conductores y empresas vinculadas a proyectos de alto impacto.
Recordó que Ecuador registra aproximadamente 2.500 fallecimientos anuales por siniestros de tránsito y pérdidas económicas superiores a USD 3.000 millones, según estudios de Naciones Unidas.
Las estadísticas nacionales muestran que los accidentes se concentran en:
• Motocicletas,
• Vehículos livianos,
• Buses y camionetas,
• Y en menor proporción (6%) transporte pesado.
La Federación insistió en que la educación vial debe convertirse en un eje transversal e incluso integrarse a la malla curricular.
Participación y acuerdos alcanzados
En la asamblea estuvieron presentes dirigentes de parroquias y cantones como Yantzaza, El Pangui y Zamora, quienes de manera unificada expusieron las necesidades urgentes del sector y respaldaron las decisiones adoptadas.
La FENATRAPE remarcó su compromiso de apoyar el mejoramiento de las vías, fortalecer el diálogo con autoridades y garantizar condiciones justas para los transportistas de Zamora Chinchipe.
Mensaje final del vicepresidente Luis Felipe Vizcaíno
Vizcaíno agradeció la apertura del gremio local y reiteró el compromiso del transporte pesado con el desarrollo del país:
“Somos alrededor de 250 mil camiones que operamos diariamente para abastecer puertos, fronteras, industrias y comercios del Ecuador. Contribuimos con el 3,5 % del PIB nacional y trabajamos 24 horas al día, 365 días al año. Pedimos decisiones justas, transparentes y técnicas. Nuestro único propósito es seguir aportando al desarrollo del sur del país y de todo el Ecuador”.
Noticias Zamora
58 años del Seguro Social Campesino: organización, salud y solidaridad que permanecen en Zamora Chinchipe
Panguintza, Centinela del Cóndor.– El Seguro Social Campesino conmemora 58 años de creación, una trayectoria marcada por la solidaridad, la organización comunitaria y la protección social de miles de familias del sector rural ecuatoriano.
En Zamora Chinchipe, esta historia tiene un capítulo especial. En noviembre de 1984, hombres y mujeres indígenas shuar y mestizos del cantón Centinela del Cóndor se organizaron para fortalecer el acceso a la salud y la seguridad social, proceso que permitió consolidar el Dispensario del Seguro Social Campesino de Panguintza.
Actualmente, alrededor de 1.800 habitantes forman parte de esta estructura comunitaria, integrada por 620 jefes de familia y 410 jubilados, pertenecientes a 12 organizaciones de base de la zona.
El Seguro Social Campesino brinda prestaciones fundamentales como atención médica, jubilación por edad y discapacidad y auxilios funerales, además de acciones de promoción y prevención de la salud.
Una celebración enfocada en la salud
Como parte de la conmemoración, en el Dispensario Panguintza se desarrolló una jornada que combinó educación sanitaria, actividad física, organización comunitaria y atención preventiva.
El programa incluyó una charla sobre hipertensión arterial y diabetes mellitus, enfermedades que requieren prevención, diagnóstico oportuno y seguimiento permanente.
También se realizó la caminata “Corazones Saludables, Dejando Huellas”, acompañada de alegorías y participación de la comunidad de Panguintza.
La jornada contempló además una asamblea general de la Directiva Central y las organizaciones de base, exposición de emprendimientos comunitarios y atención médica preventiva mediante controles de presión arterial y glicemia capilar.
Más que una fecha conmemorativa, el aniversario representa el reconocimiento a décadas de organización campesina y comunitaria, y al papel que cumple la seguridad social en la protección de las familias rurales.
58 años después, el Seguro Social Campesino continúa dejando huellas en las comunidades y reafirmando que la solidaridad también es una forma de construir bienestar.
Noticias Zamora
Consejo de la Judicatura de Zamora Chinchipe recuerda requisitos para agilizar las citaciones judiciales
La Dirección Provincial del Consejo de la Judicatura de Zamora Chinchipe recuerda a la ciudadanía y a los abogados en libre ejercicio la importancia de entregar documentación completa e información precisa sobre el domicilio de las personas a citar, con el propósito de agilizar las diligencias y evitar retrasos en los procesos judiciales.
De acuerdo con el Reglamento para la Gestión de Citaciones Judiciales, establecido mediante Resolución No. 061-2020, una vez calificada la demanda o el acto preprocesal, se deben presentar, dentro del término de tres días hábiles, los documentos originales y tres copias completas de la demanda por cada persona demandada.
La documentación debe entregarse en el archivo de la dependencia judicial correspondiente, junto con el Formulario de Entrega de Copias para Citación. Para facilitar la ubicación del domicilio, se recomienda proporcionar croquis, fotografías, numeración del inmueble y puntos georreferenciados.
Estos datos permiten a los citadores realizar su labor de manera más efectiva y reducir la posibilidad de generar un acta de no citación. Los usuarios pueden consultar el estado de la diligencia mediante la sección «Consulta de Citaciones» en la página web del Consejo de la Judicatura.
La directora provincial, Dayana Erazo, destacó que entregar información completa y precisa contribuye a un servicio más eficiente y oportuno.
El Consejo de la Judicatura recuerda que las citaciones judiciales son gratuitas y que ningún servidor judicial o citador está autorizado a solicitar o recibir dinero por este servicio.
Durante el primer semestre de 2026, en Zamora Chinchipe se realizaron 2.363 actas de citaciones, como parte de los procedimientos judiciales que requieren notificación a las partes procesales.
Noticias Zamora
Ciudadanía denuncia incremento del 25 % en tarifas de camionetas en La Saquea
Usuarios del transporte en el sector La Saquea, parroquia Guadalupe, cantón Zamora, expresan su malestar por un presunto incremento del 25 % en el valor de las carreras de camionetas, situación que, según las denuncias ciudadanas, estaría relacionada con la compañía de camionetas AIR-MASHAR, perteneciente a la parroquia Guadalupe con parada en el sector La Saquea.
De acuerdo con los testimonios, una de las tarifas que habría experimentado variación corresponde al recorrido entre La Saquea y Guaguayme Bajo. Anteriormente, la carrera tenía un costo de USD 2,50, mientras que actualmente se estaría cobrando USD 3,00.
Asimismo, los usuarios señalan que la carrera hacia Guaguayme Alto tenía anteriormente un valor de USD 4,00 y actualmente habría aumentado a USD 5,00.
Los ciudadanos cuestionan el motivo de este incremento y señalan que, mientras en La Saquea se habría aplicado un aumento del 25 %, en Zamora y Yantzaza, según manifiestan, los taxis continuarían cobrando la tarifa que anteriormente correspondía a USD 1,25 la parada.
“¿Cuál es el motivo de que solo ellos alzaron los pasajes el 25 % y los demás taxistas a nivel cantonal no?”, es uno de los principales cuestionamientos expresados por los usuarios, quienes solicitan que las autoridades competentes verifiquen los valores que actualmente se están cobrando.
La situación genera especial preocupación entre quienes utilizan diariamente este servicio para trasladarse desde La Saquea hacia diferentes sectores. Los usuarios consideran que el incremento representa un impacto significativo en su economía, especialmente para quienes deben realizar estos recorridos de manera cotidiana.
A esta situación se suma, según los testimonios de los ciudadanos, la reducción del servicio de transporte como es de la Cooperativa de Transporte Zamora Chinchipe, debido a que, una vez culminado el periodo de clases, ya no se estaría brindando el servicio correspondiente a las 14h00.
Los denunciantes señalan que esta reducción de alternativas de transporte incrementa las dificultades de movilidad para quienes necesitan trasladarse diariamente. Entre los sectores que, según manifiestan, también estarían afectados son: San Agustín, San Juan, San Lorenzo, San Luis, La Cruz y Conchay.
Ante estas dificultades, algunos usuarios aseguran que recurren a vehículos conocidos como “piratas”, debido a que, según sus testimonios, mantienen los precios anteriores y ofrecen mayor disponibilidad del servicio.
Frente a este escenario, los ciudadanos hacen un llamado a las autoridades responsables del control y regulación del transporte para que realicen las verificaciones correspondientes sobre las tarifas aplicadas por las cooperativas de camionetas de La Saquea y determinen si los incrementos registrados cuentan con la autorización respectiva.
Los usuarios consideran necesario fortalecer los controles para garantizar que las tarifas aplicadas sean transparentes, estén debidamente reguladas y no representen una afectación desproporcionada para la economía de las familias que dependen diariamente de este servicio de transporte.
-
Entretenimiento5 años agoAdriana Bowen, sobre la cirugía bariátrica: Siento que recuperé mi vida
-
Politica5 años agoEl defensor del Pueblo, Freddy Carrión, fue llamado a juicio en la investigación por el delito de abuso sexual
-
Internacionales5 años agoMuere Cheslie Kryst, Miss Estados Unidos 2019 y presentadora de televisión
-
Internacionales5 años agoTiroteo en concierto en Paraguay deja dos muertos y cuatro heridos
-
Nacionales5 años ago¿Qué hay detrás del asesinato de Fredi Taish?
-
Fashion9 años ago
Amazon will let customers try on clothes before they buy
-
Politica5 años agoComisión médica pide reforma para los nombramientos de personal de salud
-
Politica5 años agoGobierno de Guillermo Lasso enfrentará una primera movilización convocada por los sindicalistas
