Nacionales
Abandono del Cuarto Eje Vial y el Impacto en la Frontera Sur de Ecuador
El equipo periodístico de Diario El Amazónico se trasladó a la frontera entre el sur de Ecuador y Norte del Perú. Por el Sur están los cantones de Palanda y Chinchipe, provincia de Zamora Chinchipe, por el Norte del Perú, Nanballe, San Ignacio, Jaén entre otros, con el propósito de documentar la situación actual de la vía correspondiente al segundo tramo del cuarto eje vial, que conecta la localidad de La Balsa con la ciudad de Jaén, en el norte de Perú. El reportaje buscó poner en evidencia las dificultades que enfrentan diariamente los habitantes de esta zona fronteriza, quienes desde hace más de 25 años viven la decepción del incumplimiento de los acuerdos binacionales entre Ecuador y Perú.
El 26 de octubre de 1998, los presidentes de Perú y Ecuador firmaron el histórico «Acta de Brasilia», un acuerdo de paz que puso fin a décadas de conflictos entre ambos países. Este tratado, que pronto cumplirá 26 años, incluía importantes compromisos de desarrollo binacional, enfocados en cinco áreas estratégicas: asuntos sociales y culturales, seguridad y defensa, asuntos productivos, infraestructura y conectividad, y asuntos ambientales, energéticos y mineros. Sin embargo, a pesar del paso de los años, muchos de estos acuerdos no se han materializado, particularmente en lo que respecta al cuarto eje vial en Ecuador.
El Testimonio de los Habitantes de la Frontera
La comunidad de La Balsa, que se encuentra en el extremo sur de Ecuador, vive en condiciones precarias debido al mal estado de la vía que los conecta con otras ciudades de la región. Don Máximo, un residente y usuario frecuente del cuarto eje vial, relató con frustración las dificultades cotidianas que enfrentan: «Es decepcionante viajar por estas vías. En verano es polvo y en invierno es lodo, lo que hace casi imposible transitar». Este problema no solo afecta a los residentes locales, sino también a los turistas y a los transportistas que dependen de esta vía para realizar sus actividades.
Los habitantes de la región han depositado sus esperanzas en las promesas de diversos gobiernos, que han anunciado reiteradamente la conclusión del cuarto eje vial, pero hasta la fecha, no se ha avanzado de manera significativa. Mientras tanto, en el lado peruano, las obras de infraestructura está concluído. La vía que conecta Jaén con la frontera está completamente asfaltada y operativa, lo que ha generado un contraste evidente entre ambos países.
Clemente Abad, un chofer de transporte local, exconcejal y exjefe político del cantón Chinchipe, expresó su descontento con la falta de atención por parte de las autoridades ecuatorianas: «Da pereza, da decepción, da angustia venir por esta vía. Nosotros, que vivimos aquí, nos sentimos más afectados y abandonados por las autoridades». Abad destacó que los esfuerzos de mantenimiento de la vía han sido en su mayoría producto de la coordinación entre autoridades locales, como el municipio y la prefectura, y no de una intervención estatal.
La Realidad Binacional
El abandono del cuarto eje vial no solo afecta la conectividad interna de Ecuador, sino también las relaciones comerciales y turísticas con Perú. Mientras que los peruanos pueden circular libremente por Ecuador, los transportistas ecuatorianos enfrentan trabas al intentar cruzar al lado peruano. Este desequilibrio en las relaciones fronterizas ha generado frustración entre los transportistas locales, quienes exigen un trato más equitativo y mayor atención por parte de las autoridades gubernamentales.
Un aspecto adicional que agrava la situación en la zona fronteriza es el estado de las oficinas de migración y aduanas. En La Balsa, estas instalaciones se encuentran en condiciones precarias, lo que retrasa los trámites y afecta la imagen del país ante los turistas que ingresan desde Perú. Mientras que en el lado peruano las oficinas son modernas y eficientes, en Ecuador los turistas y residentes pueden esperar hasta media hora para realizar un trámite sencillo.
Promesas Incumplidas y Futuro del Cuarto Eje Vial
El cuarto eje vial, que debería conectar de manera eficiente a Ecuador y Perú, sigue siendo una promesa no cumplida para los habitantes de la frontera sur. Los gobiernos ecuatorianos había anunciado que se realizarían importantes inversiones para completar este proyecto, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Sin embargo, la falta de coordinación entre las autoridades ha impedido que se materialicen los fondos necesarios, lo que ha generado un retraso significativo en la obra.
Según se ha informado recientemente, se espera que el BID apruebe un nuevo crédito de 150 millones de dólares para concluir los tramos pendientes del cuarto eje vial, incluido el tramo de Yangana y el cerro Tapichalaca. Se estima que este financiamiento podría estar disponible a finales de octubre o noviembre de este año, lo que renovaría las esperanzas de los habitantes de la región.
Mientras tanto, los residentes de Palanda y Chinchipe continúan viviendo en condiciones de abandono y con la esperanza de que algún día las promesas de desarrollo y conectividad se cumplan. La situación en esta zona fronteriza refleja el largo camino que Ecuador aún debe recorrer para cumplir con los acuerdos de paz firmados hace más de dos décadas y garantizar una infraestructura adecuada para sus ciudadanos.
En conclusión, el reportaje realizado por Alcibar Lupercio de Diario El Amazónico no solo pone en evidencia la grave situación de la infraestructura vial en el sur de Ecuador, sino que también subraya la necesidad urgente de que el gobierno y las autoridades locales prioricen las obras de conectividad que son esenciales para el desarrollo económico y social de esta región estratégica.
Deportes
Sebastián Beccacece sería nuevo entrenador de Chile, después del Mundial 2026
La selección de Ecuador empezó con el pie izquierdo en el Mundial 2026 al caer 1-0 contra Costa de Marfil y uno de los principales señalados fue Sebastián Beccacece, quien ya tendría avanzada su llegada a un nuevo equipo.
El director técnico va a terminar su contrato con la Federación Ecuatoriana de Fútbol, después de acabar su participación con La Tri en la Copa del Mundo 2026.
El periodista Mauricio Israel reveló que el argentino no seguirá en La Tricolor, sin importar el resultado durante el Mundial, y ya tendría todo acordado para su llegada a Chile.
“Me llega un mensaje que dice así: ‘Acaba de perder el equipo del futuro técnico de la selección chilena’”, dijo el periodista
“Más que en el radar, me dan como hecho que la negociación estaba lista (antes de la Copa del Mundo). Él estuvo a punto de irse, pero decidió quedarse hasta el término del Mundial, pero no va a seguir en Ecuador, esa es una decisión tomada”, cerró Israel.
Beccacece es un viejo conocido en Chile, pues el argentino fue asistente de Jorge Célico durante su paso como entrenador, luego formó parte del cuerpo técnico en la Universidad de Chile.
Deportes
Enner Valencia, Hernán Galíndez, Piero Hincapié y los capitanes asumen la responsabilidad de levantar a Ecuador
DESDE COLUMBUS. Ya no son días de algarabía alrededor de la Selección. Al contrario, el clima ha decaído. El hotel Le Meridien, en el centro de Columbus, luce solitario, ya no están las decenas de hinchas de la semana pasada. Es más, el hotel ya ni siquiera está vallado. Cualquier persona puede pasar.
El primer entrenamiento después de la derrota contra Costa de Marfil tuvo los ánimos bajos. Pero antes, los jugadores y el cuerpo técnico mantuvieron una larga charla, antes de salir a la cancha.
«Siempre se reúnen a planificar el entrenamiento y a explicarles a los jugadores qué van a hacer», le contó una fuente a PRIMICIAS.
Pero esta reunión en específico se extendió más de lo esperado. Jugadores y cuerpo técnico hablaron durante más de una hora en la planta baja del complejo del Columbus Crew, antes de empezar la práctica. Todo terminó con una oración y un abrazo grupal.

Después, los jugadores que no tuvieron minutos ante Costa de Marfil cumplieron la práctica habitual. Mientras que el resto, realizó trabajos específicos de recuperación post partido.
Los que aprovecharon para charlar fueron tres de los capitanes: Enner Valencia, Hernán Galíndez y Piero Hincapié. Lo hicieron en unas sillas afuera del gimnasio. Se los vio gesticular y reírse también.
Enner, Piero y Hernán son tres líderes de la Selección de Ecuador, que ya piensa en el partido contra Curazao, el próximo sábado 20 de junio, en Kansas. Y más allá de los argumentos que debe trabajar el cuerpo técnico, los jugadores necesitan recuperar el ánimo.
Y para eso están los líderes y capitanes, para influir en el resto del grupo de jugadores, que hoy más que nunca busca una victoria, para salir del mal momento anímico.
Este grupo llegó a Estados Unidos con la intención de «hacer el mejor Mundial» de la historia de Ecuador. Y aunque la derrota contra Costa de Marfil alteró un poco los planes, el objetivo no ha cambiado. Fuente: Primicias

Nacionales
Cronología de la inseguridad en Manabí: asesinatos, atentados y crimen organizado
El fin de semana del 13 y 14 de junio ha sido violento para Manabí. En el cantón Manta, la fiscal Alexandra Bravo y su hermana murieron acribilladas en el centro de la ciudad a plena luz del día.
Durante la noche, hubo una masacre en el cantón 24 de Mayo y la mañana del lunes 15 de junio, apareció la cabeza de un hombre dentro de un tacho, cerca de un cuartel de Bomberos de Manta.
De hecho, poco después de la emergencia, el ministro del Interior John Reimberg publicara un video en sus redes sociales, destacando el “compromiso del Gobierno Nacional (…), no hay espacio para el crimen organizado”.
Pero la violencia ha continuado. Después de esa publicación, a la semana, sucedió lo de la fiscal Bravo, la masacre que dejó cuatro fallecidos y la cabeza abandonada en un tacho de basura.
Sobre el asesinato de la fiscal Bravo, la Policía indicó que se buscaba al sicario que huyó en moto y probablemente resultó herido tras la persecución de los agentes. Un día después, aún no hay detalles sobre la detención de algún sospechoso y el velorio de Bravo se realizaba sin custodia.
En temas estadísticos, Manabí es una de las provincias donde las muertes violentas han disminuido. Por ejemplo entre enero al 7 de junio de 2026, se contabilizaron 488 asesinatos. Un número ligeramente menor al reportado en el mismo periodo de 2025, con 515 casos. (Ver cuadro)
Las muertes han disminuido en cantones como Manta, Portoviejo, El Carmen y Rocafuerte. Pero ha aumentado en Sucre, Pedernales, Chone y 24 de Mayo.
Justamente en esta última, se reportó la masacre de la noche del domingo 14 de junio. Los cuatro hombres de 25, 33, 37 y 46 años, fueron acribillados cuando estaban en una vivienda viendo el partido de Ecuador en el Mundial de Fútbol. Se conoció que tres de las víctimas eran de Los Ríos.
En la segunda semana de junio, se han reportado otros asesinatos como el de unexpolicía antinarcóticos en el cantón Sucre; la muerte de un adolescente en un parque de Portoviejo y el ataque contra una mujer en una plaza de Manta.
Para el experto y analista de la Iniciativa Global Contra el Crimen Organizado (Gi-Toc) Renato Rivera, los altos y bajos en los índices de criminalidad responde a la disputa de varias organizaciones delictivas. Agregó que Manabí ha sido una provincia relevante que no funcionaría sin los “altos niveles de cooptación institucional por parte del crimen organizado”.
El especialista puntualizó que desde hace tres años, ocurrió el asesinato del alcalde Agustín Intriago, se lanzaron panfletos y explosivos en la Fiscalía, se ventilaron acusaciones de corrupción por unos barcos contaminados con droga contra un exfiscal, más los blancos selectivos. “Esto te da cuenta precisamente de los altos niveles de criminalidad y cooptación de las instituciones. Y puede ser otros miembros de grupos criminales que son parte de otra institución que pueden eliminar a una fiscal o un fiscal para evitar investigaciones”, expresó.
Disputa de Los Choneros y Los Lobos se mantiene
Manabí es una provincia donde el grupo criminal Los Choneros entabló su bastión de operaciones. Pero desde el asesinato de Jorge Luis Zambrano -alias Rasquiña- en 2020 en Manta, las bandas delictivas aliadas como Los Lobos empezaron a dividirse.
La disputa aumentó entre 2024 y 2025, tras la fuga de José Adolfo Macías Villamar -alias Fito-, su recaptura y extradición a Estados Unidos. Principalmente con Los Lobos, que han ido ganando terreno en la provincia.
Esto ha derivado en la alza de muertes violentas y masacres especialmente en los dos años antes mencionados. Para el exagente de Inteligencia y experto en seguridad Kléver Carrión, las autoridades enfrentan a “un monstruo con varias cabezas” que se está derivando a los diferentes grupos.
Carrión sostuvo que desde las autoridades, no se está controlando adecuadamente el tema de la delincuencia organizada. Puntualizó que la zona costera, el esquema delictivo está bien focalizado y que los grupos criminales quieren tener la hegemonía de Manabí, Esmeraldas, Santa Elena y Guayas. “Somos muy permeables en toda esa zona”, indicó.
Además cuestionó que los operativos de control por parte de las autoridades tienen un esquema ya conocido, que son previsibles. Y que la presencia de los uniformados continúa siendo disuasiva momentáneamente. De hecho, en redes sociales, la Policía Nacional ha posteado operativos de control en carreteras de Manabí, y ciertas capturas de presuntos extorsionadores. Fuente: Ecuavisa
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