Nacionales
Museo de Carondelet: 8.000 piezas entre joyas y obsequios no aparecen

Aproximadamente 8 mil piezas, entre joyas, obsequios entregados al expresidente del Ecuador, Rafael Correa, en viajes diplomáticos, cuadros y otros objetos de gran valía, se contabilizan como desaparecidos del Museo de Carondelet. Así lo dieron a conocer los comparecientes que rindieron sus versiones durante la sesión 023 de la Comisión de Transparencia, Participación Ciudadana y Control Social.
María Alexandra Guarderas, exauxiliar de servicio del Palacio de Gobierno declaró que en la gestión del expresidente, Lenin Moreno, se identificaron a varios funcionarios quienes presuntamente se habrían sustraído piezas como cuadros y objetos de valor. Una de ellas estaría enfrentando 3 juicios por el hecho; y, otro, se habría suicidado por no poder justificar su enriquecimiento repentino. Guarderas afirmó que la Fiscalía tiene conocimiento de la situación.
Indicó, además, que luego de 2 o 3 meses de la posesión de Moreno en la Presidencia, el director administrativo dio la orden de desmontar el museo, de forma secreta y de dirigir los objetos a la casa de reserva militar y al Museo del Pasillo. Seis meses habría durado el desmontaje del museo, según informó.
Andrea Encalada, experta en gestión cultural y Luis Puente Hernández, experto en procesos de archivo y museos, coincidieron en que se trata de un grave delito que se ha cometido en contra del Patrimonio Cultural del Ecuador, y que, por lo tanto, es indispensable que las autoridades realicen las investigaciones pertinentes y se de con los responsables, ya que son alrededor de 2.5 millones de dólares que han sido arrebatados del arte, la cultura y la memoria histórica nacional. “Carondelet debe tener la trascendencia histórica, y rescatar la memoria del país. Un país sin memoria, es un país sin historia”, dijo Encalada.
Al responder a los cuestionamientos de los asambleístas, Jorge Chamba, Mónica Salazar y del presidente de la comisión, Patricio Chávez, sobre la dificultad de rescatar el Museo de Carondelet, Encalada recalcó que “va a ser muy difícil, puesto que, según el inventario que recibió el expresidente, Guillermo Lasso, del gobierno de Lenin Moreno, existían apenas 3 mil piezas del Museo de Carondelet, cuando su totalidad era de 11 mil”.
“Es muy grave cómo se ha afectado la memoria histórica del Ecuador, porque no solamente se perdieron objetos valiosísimos, sino que, se cerraron las puertas de ingreso a la ciudadanía nacional y extranjera, fomentando la distancia entre el gobierno y sus mandantes”, insistió.
Por su parte, Luis Puentes sostuvo que “como ecuatorianos estamos dolidos, heridos porque no es la forma cómo se debe tratar a la memoria de un país”. Recordó, también, que la memoria es la base de la identidad de una nación. Rememoró lo sucedido hace 15 años en Riobamba, cuando se sustrajeron la custodia del convento de Las Madres Conceptas, y que a partir de ese entonces, se vio la necesidad de realizar un inventario del Patrimonio Cultural del Ecuador, lo que ha permitido reconocer la cantidad y cuantía en objetos desparecidos.
Juan Paz y Miño, doctor en Historia Contemporánea e historiador, recordó que desde 2007 se abrieron las puertas de Carondelet a la ciudadanía y creció el interés de conocer el Palacio de Gobierno, lo que llevó a inaugurar el Museo de Carondelet. Sin embargo, dijo que “es importante hacer una diferencia entre Museo de Carondelet o museo del Ejecutivo, porque se trató de formar un museo de la Función Ejecutiva, cuyo interés fue dejar un patrimonio histórico de lo que ha sido esta función del Estado, en referencia al 82 % de regalos nacionales y el 18 %, internacionales, que recibió el expresidente, Rafael Correa”.
Paz y Miño indicó que una segunda confusión es el cierre del museo. “No hay un dato exacto del cierre. Se ha reconocido que durante el gobierno de Lenín Moreno, se cerró el museo, pero también se atribuye al expresidente Lasso”, dijo. Sostuvo que se debe reconocer la importancia de un museo de las funciones de Estado, y destacó el archivo histórico de la Asamblea Nacional, a través del cual se pueden realizar interesantes investigaciones históricas del aporte de la Función Legislativa.
Tras las apreciaciones, denuncias y criterios dados, la asambleísta, Lucía Posso mocionó que desde la comisión se presente una denuncia por el delito de pérdida o sustracción de elementos patrimoniales ante la Fiscalía; mientras que Franklin Samaniego sugirió que el informe sobre las declaraciones obtenidas en esta sesión se notifique también a la Contraloría y a la Fiscalía.
Sin embargo, el equipo técnico de la comisión confirmó que ya existe una denuncia en Fiscalía, interpuesta por la legisladora Pamela Aguirre, en febrero de 2022, por el presunto delito de peculado.
El presidente de la comisión, Patricio Chávez clausuró la sesión indicando la importancia del trabajo técnico necesario para transparentar el aparato social. Fuente: Ecuador en vivo
Nacionales
Fondos por USD 300.000 y explosivos se usarán para despejar vías en Zamora, afirma el Gobierno

Las intensas lluvias en Zamora Chinchipe, que coinciden con otros desastres en la Sierra norte y Amazonía, han motivado que el Ministerio de Transporte decida utilizar maquinaria pesada y hasta explosivos para despejar las vías bloqueadas con piedras y tierra.
Según expuso el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, en una entrevista al medio RecTV, el 3 de julio se trabajó en cerca de 10 «puntos críticos» en las vías de esa provincia amazónica, únicamente en la área comprendida entre la Abcisa 14 y Velo de Novia.
Luque dijo que en total 20 máquinas pesadas se usan para rehabilitar las vías afectadas por las lluvias en Zamora Chinchipe.
El desglose de esas máquinas, comentó, son cuatro cargadores, 12 volquetas, dos retroexcavadoras y dos excavadoras.
Según reveló Luque, dos buses que estaban «encerrados» en el sector de El Retorno pudieron dirigirse en dirección a Loja después de que los equipos del Ministerio intervinieron en la zona para rehabilitarla.
El Ministro aseguró que durante este 4 de julio se trabajará todo el día para rehabilitar el tramo de Loja-Zamora. Esa meta admitió dependerá de que no llueva demasiado en la jornada.
El funcionario añadió que se destinarán cerca de USD 300.000 para comprar insumos y alquilar máquinas que ayuden a despejar las vías.
Con ayuda privada
Adicional al uso de maquinaria pesada, Luque comentó que es necesario ocupar explosivos para despejar rocas de gran tamaño que se encuentran en partes de las vías.
El responsable del Ministerio del Transporte reconoció que se ha recibido ayuda de parte del sector privado, especialmente de las empresas y cámaras locales relacionadas a la minería.
También admitió que hay zonas en las que no es posible que hayan varios equipos trabajando al mismo tiempo.
De momento, existen zonas en Zamora Chinchipe en las que solo hay un carril habilitado y los vehículos deben ir a baja velocidad. Fuente: Primicias
Nacionales
Allanan empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados

Autoridades allanaron una empresa que habría comprado diésel subsidiado para revenderlo a consumidores no autorizados. El operativo se realizó en las provincias del Guayas y El Oro.
La diligencia se efectuó la madrugada de este viernes cuatro de julio del 2025 en el marco de una investigación por presunta delincuencia organizada.
Los agentes allanaron oficinas y domicilios de los accionistas y exaccionistas de la Comercializadora Industrial Fragoneri.

Según el Ministerio Público, la empresa habría comprado diésel subsidiado, principalmente industrial camaronero, para revenderlo a consumidores no autorizados, beneficiando a sus accionistas con la diferencia de precios y causando un grave perjuicio al Estado ecuatoriano.
La investigación, que estuvo a cargo de la Unidad de Transparencia y Lucha contra la Corrupción, también reveló que los dueños serían exfuncionarios de la Agencia de Regulación de Hidrocarburos y familiares.
Asimismo, se identificaron presuntas transacciones con empresas vinculadas al caso Triple A, en el que se procesa a 16 personas, incluido el alcalde de Guayaquil, Aquiles Alvarez. Fuente: Vistazo
Nacionales
“Zamora Chinchipe se levantó sin el Estado: la solidaridad de su gente abrió caminos”

Lo que presenciamos ayer en Zamora Chinchipe no fue un simple acto de ayuda, fue una verdadera lección de dignidad y solidaridad. En medio de una de las peores crisis viales que ha enfrentado nuestra provincia, fueron las manos y las máquinas de la gente, sí, de nuestra gente, las que respondieron con la urgencia que el momento exige.
Debemos reconocerlo y aplaudirlo: la empresa privada, los mineros zamoranos, los de aquí, los que conocen estas tierras porque en ellas crecieron, estuvieron ahí, presentes con maquinaria y alimentos, cuando la vía Loja–Zamora se encontraba bloqueada y cientos de familias esperaban una respuesta. No lo hicieron para ganar aplausos, lo hicieron porque saben que la vida en nuestra provincia no puede detenerse. Su ejemplo fue tan contundente que incluso sorprendió al propio gobierno central, que vio cómo una comunidad se levantaba para solucionar lo que el Estado, hasta entonces, no podía.
No se trató únicamente de liberar la vía principal; hubo presencia en distintos puntos críticos de la provincia, demostrando que cuando las instituciones fallan, la fuerza colectiva del pueblo zamorano chinchipense emerge como su mejor recurso. La humildad y la resiliencia de nuestra gente volvieron a quedar en evidencia.
Sin embargo, esta admirable reacción ciudadana también revela las ausencias. ¿Dónde estuvieron aquellas grandes empresas nacionales y transnacionales que operan en nuestra tierra, las que cada día se benefician de nuestros recursos? No vimos a Coca-Cola, a Tía, a las grandes cerveceras ni a las distribuidoras de combustibles aportando en este momento crítico. Si estuvieron presentes, que lo demuestren. Mientras tanto, el reconocimiento merece ser para nuestras empresas locales, para quienes siempre han estado ahí en silencio, ayudando sin esperar reflectores.
Este acontecimiento debe ser un llamado de atención al Gobierno. La lección es clara: se debe escuchar y apoyar a quienes verdaderamente sostienen a Zamora Chinchipe en los momentos difíciles. Legalicen su trabajo, denles las herramientas técnicas necesarias, y coordinen esfuerzos con ellos en lugar de ignorarlos o amenazarlos. Es inadmisible que una provincia rica en recursos como el oro y el cobre continúe mendigando inversiones para su vialidad, un hospital que ya no da abasto, y proyectos como el cuarto eje vial que siguen en el abandono.
El pueblo humilde, al que durante tanto tiempo las autoridades locales y nacionales han dado la espalda, demostró que es capaz de más de lo que muchos imaginan. Hoy, esas mismas autoridades tuvieron que observar con vergüenza, quizá, cómo la fuerza privada y comunitaria lograba lo que ellas no pudieron en días.
Que la visita del ministro Roberto Luque no sea solo una postal para los medios nacionales. Zamora Chinchipe necesita acciones sostenidas, recursos reales y un compromiso verdadero con su desarrollo. No podemos seguir siendo la provincia que da al Estado, pero recibe migajas cuando las crisis golpean.
Aplaudimos la unidad. Agradecemos a nuestras empresas privadas, a nuestros mineros, a nuestra gente. Pero también exigimos al Estado que cumpla su deber: apoyar y trabajar junto al pueblo que nunca se rinde.
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