Noticias Zamora
“Pedimos a la CTA agilizar los procesos de varios proyectos para Zamora Ch.” Absalón Campoverde
El gobernador de la provincia de Zamora Chinchipe, Absalón Campoverde, comenta las aspiraciones que tiene frente a la respuesta del presidente de la Secretaria Técnica de la Circunscripción Territorial Especial Amazónica, Carlos Zabala, para la ejecución de obras sociales y de infraestructura para beneficio de la provincia.
El pasado viernes, el gobernador y otras autoridades se reunieron con el presidente de la CTA, Carlos Zabala y la secretaria técnica en la ciudad del Puyo. Es importante recalcar que hay proyectos presentados en la CTA, de diferentes GADs, ya sean parroquiales, cantonales o provincial, a los cuales no se les ha dado la debida solución. Como representantes del ejecutivo en la provincia de Zamora Chinchipe, acudimos con el prefecto Cléver Jiménez, el alcalde de Paquisha, la representante de la Secretaria Técnica de la provincia. Con la finalidad de escuchar la respuesta del señor Zabala y pedir mayor agilidad en los proyectos planteados.
La Secretaría Técnica de la Amazonía con sede en la provincia de Zamora Chinchipe, no tiene muchas competencias y para realizar cualquier diligencia debe trasladarse hasta la ciudad del Puyo para resolverlas. El presidente de dicha secretaría, tiene la mayor predisposición para trabajar en conjunto con autoridades de Zamora Chinchipe en proyectos necesarios y viables. Se recomienda que los técnicos de cada GAD, enmarquen los proyectos dentro de las recomendaciones que realiza esta institución y así evitar que se veten muchos propósitos que no son viables. También se habló sobre el proyecto de enfermedades catastróficas, ese es un tema que está en camino y muy pronto llegarán esos recursos a la provincia.
Proyectos entre la CTA y la provincia de Zamora Chinchipe
Es un tema replanteado que necesita cubrir requerimientos y seguir un debido proceso y con ello beneficie a la población zamorana chinchipense y de la Amazonía. Es necesario que las autoridades articulen esfuerzos y trabajo para que se cumplan los requerimientos, añade el gobernador de la provincia de Zamora Chinchipe al referirse a los proyectos que están en marcha para el desarrollo de esta provincia.
Para el cantón Paquisha existen proyectos importantes como la construcción del alcantarillado sanitario fluvial y unidades básicas en la comunidad de Cisam; otro muy importante es el asfaltado de Paquisha-puerto minero de Chinapintza; primer tramo Chinapintza-Conguime. Estas iniciativas se encuentran en última fase porque ya cuentan con un visto bueno, a la espera de pequeños cambios. Como gobernador y representante del ejecutivo en la provincia es el encargado de dar seguimiento a los presupuestos del estado para que se ejecuten avances en los ámbitos sociales y de infraestructura en la provincia.
En el tema de seguridad, los poderes del estado deben estar unificados a pesar de la discrepancia; consecuentemente se obtendrán proyectos de importancia que deben ser aprobados por el legislativo. La asamblea está en la obligación de hacer reformas a las leyes para aplicarlas de forma eficaz.
“Buscamos que la provincia de Zamora Chinchipe siga siendo un lugar ordenado y de paz; no se va a permitir que personas que vienen de otros países provoquen caos y desorden. Se iniciará con la planificación de proyectos que garanticen la tranquilidad en la ciudadanía.
Es importante que los dueños de locales comerciales deben hacer eco a las recomendaciones que las entidades de control realizan para así evitar sanciones drásticas como la clausura temporal o definitiva de ciertos locales de expendió de artículos de primera necesidad. La autoridad se encuentra en la decisión de cumplir y hacer cumplir la ley; se debe entregar productos de calidad.
Cuarto eje vial
El gobernador refiere que habrá sorpresas en los próximos días; en su llegada a la ciudad de Loja, el presidente no hizo el anuncio porque faltó finiquitar algunos detalles. Indica que existe la voluntad política del presidente para hacer realidad esta obra que ha sido preocupación de los ciudadanos por mucho tiempo. “Hubo estudios en administraciones anteriores que arrojaban inversiones de 144 millones, pero en este gobierno se lo pretende realizar con la mitad”, asegura Campoverde.
En los días siguientes, los zamoranos chinchipenses recibirán datos oficiales de parte de los técnicos de cómo se realizará esta obra. Si el presidente de la república no puede venir, lo hará el ministro de Transporte y Obras Públicas para su ejecución, indica Absalón Campoverde, gobernador de la provincia amazónica.
Sobre la vía en al cantón Nangaritza, dijo que se está encaminando con una inversión inicial de 5 millones de dólares en el tramo de la culminación del Dorado-Guaysimi. Estos proyectos generan plazas de trabajo y elevan la plusvalía.
También se refirió al tema económico del país.
Una de las propuestas del presidente fue subir el salario básico, mismo que se hará paulatinamente durante los cuatro años de gobierno. Se ha realizado el crédito de las oportunidades que benefician directamente a emprendedores del sector rural y a las mujeres. “Hemos pagado millones de dólares en deudas heredadas de los gobiernos anteriores.
En cuanto a seguridad.
No vamos a claudicar jamás y la mano no nos temblará en aplicar la justicia a quienes deseen dañar la imagen de nuestra provincia”, concluye el gobernador al referirse al trabajo que viene realizando a nivel nacional el gobierno encabezado por Guillermo Lasso.
Para finalizar la autoridad provincial extiende su mensaje de pesar y solidaridad a los familiares del exalcalde de Yantzaza Ángel Erreyes, quien fue asesinado el último domingo. Hecho suscitado en la ciudad de Loja. “pedimos a la Policía Nacional realizar una investigación profunda y dar con el paradero de los responsables de este asesinato y aplicar la máxima sanción”. Hace público su acto de solidaridad a sus familiares y amigos.
Noticias Zamora
Crónica de dos días de búsqueda, esperanza y dolor en las aguas del río Zamora
EL RÍO QUE GUARDA EL SILENCIO
Por Diario El Amazónico | Reportaje Especial
Hay tragedias que irrumpen con estruendos capaces de estremecer ciudades enteras. Otras, en cambio, llegan envueltas en un silencio tan profundo que nadie alcanza a comprender que la vida acaba de cambiar para siempre.
La madrugada del sábado fue una de esas.
Mientras el reloj avanzaba sobre las primeras horas del día, la Troncal Amazónica permanecía casi vacía. La neblina descendía lentamente sobre las montañas de Zamora Chinchipe y el viento apenas rozaba la vegetación que bordea la carretera entre los sectores de Namírez y Mejeche. Eran las 00:10 minutos.
O al menos eso parecía.
Una cámara de seguridad de una vivienda registró lo que hoy constituye una pequeña pista del vehículo que se dirigía hacia Zamora.
En la grabación únicamente se observa el destello de sus luces atravesando la oscuridad. El automotor circula aparentemente con normalidad. No existen maniobras bruscas. No se aprecia un exceso de velocidad. Nada hace presagiar una tragedia.
Entonces ocurre algo casi imperceptible.
Un sonido que rompió el silencio.
En el vídeo, se escucha un estruendo fuerte. Es un ruido que advierte una tragedia.
Es ahí, un trabajador sale de la vivienda, se dirige al lugar y evidencia del accidente, el es Manuel Calle, en ese momento se quedó frío sin saber que hacer, justo pasa una persona en moto y pide auxilio, y es él quien avisa sobre el accidente.
Nadie imagina que, en ese preciso instante un vehículo acaba de abandonar la carretera para precipitarse por una pendiente de aproximadamente 150 metros hasta el río Zamora.
Un perro comienza a ladrar con insistencia.
Como si hubiese visto lo que ningún ser humano alcanzó a observar.
«Hay silencios que anuncian tragedias. Hay ladridos que terminan convirtiéndose en el único testimonio de una noche que jamás volverá a repetirse.»
La primera evidencia
Con los minutos de desesperación apareció la primera certeza.
En el borde de la vía fue localizada la placa del vehículo.
Aquella pequeña lámina metálica se convirtió en la primera prueba física de que algo grave había ocurrido durante la madrugada.
Desde ese momento comenzó una carrera contra el tiempo.
Bomberos, rescatistas, policías y ciudadanos descendieron hasta las orillas del río Zamora convencidos de que cada minuto podía marcar la diferencia.
Pero la naturaleza tenía otros planes.
El río no solamente es profundo.
Es un río impredecible.
Su corriente golpea con fuerza contra las enormes rocas, forma remolinos y arrastra sedimentos que reducen completamente la visibilidad bajo el agua. En el sitio donde se presumía estaba el vehículo, la profundidad alcanzaba entre siete y nueve metros.
El escenario reunía prácticamente todas las condiciones de una operación de rescate de alta complejidad.
Cada descenso implicaba un riesgo.
Cada decisión debía tomarse con precisión.
Porque en un río como el Zamora, un error puede convertir a un rescatista en otra víctima.
La otra batalla
Mientras los equipos de emergencia analizaban estrategias, en la superficie comenzaba otra lucha mucho más silenciosa.
La de dos familias.
Esperar también agota.
No saber consume lentamente la esperanza.
Cada mirada hacia el río parecía una pregunta sin respuesta.
Cada minuto prolongaba la angustia.
Cada llamada telefónica alimentaba la ilusión de recibir finalmente una buena noticia.
«El agua seguía su camino.
Las horas también.
Pero para dos familias el tiempo había dejado de avanzar aquella madrugada.»
Durante toda la jornada del sábado decenas de ciudadanos llegaron hasta el lugar.
Muchos ofrecieron ayuda.
Otros llevaron alimentos y agua para los rescatistas.
Algunos simplemente permanecieron observando el río en silencio, comprendiendo que existen momentos en los que la solidaridad también consiste en acompañar.
Cuando un pueblo decide no rendirse
La complejidad del rescate hizo que familiares y amigos solicitaran el apoyo de buzos especializados provenientes de otras provincias.
Las condiciones del río exigían experiencia, equipos adecuados y procedimientos técnicos que minimizaran el riesgo para quienes descendían al agua.
La solidaridad volvió a aparecer.
Marcelo Tapia, representante de la empresa Boga, Marlon Cruz, conocido empresario, pusieron a disposición maquinaria de mayor capacidad para apoyar las labores.
Ese gesto fue recibido con gratitud por ciudadanos y familiares, conscientes de que toda ayuda representaba una nueva posibilidad de encontrar el vehículo.
El domingo amaneció distinto.
El cielo permanecía despejado.
El clima ofrecía una pequeña tregua.
Era una oportunidad que no podía desperdiciarse.
La tarde que parecía terminar sin respuestas
Con el paso de las horas la desesperación comenzó nuevamente a ganar terreno.
El domingo avanzaba y el río continuaba guardando su secreto.
La incertidumbre volvía a instalarse entre quienes permanecían observando desde la orilla.
Fue entonces cuando una familiar se acercó a uno de los responsables del operativo y preguntó si las labores concluirían por ese día.
La respuesta fue inmediata.
—No. Vamos a seguir trabajando. Tenemos que darle hasta las últimas horas de la tarde.
Aquellas palabras devolvieron la esperanza.
Poco después, una intensa lluvia volvió a caer sobre el lugar.
Pero nadie abandonó el operativo.
Mientras el agua descendía desde las montañas, los equipos continuaban realizando barridos sobre el río utilizando embarcaciones y un ancla especialmente adaptada para intentar localizar el vehículo.
Intento tras intento.
Una y otra vez.
Por momentos parecía que el ancla encontraba algún obstáculo.
Luego volvía a soltarse.
La expectativa crecía.
La incertidumbre regresaba.
Hasta que finalmente ocurrió.
El ancla quedó firmemente enganchada.
Nadie quiso celebrar demasiado pronto.
Era necesario confirmar que realmente se trataba del vehículo.
Entonces uno de los buzos, asegurado mediante técnicas de rescate y sujeto a una línea de seguridad, descendió lentamente siguiendo la cuerda.
El río intentó arrastrarlo.
La corriente golpeaba con fuerza.
La visibilidad era prácticamente nula.
Pero, después de algunos minutos bajo el agua, llegó la confirmación.
Era el vehículo.
El buzo aseguró una segunda cuerda para reforzar el amarre y permitir la extracción sin que el cable cediera por el peso o la fuerza de la corriente.
A las 18:45, aproximadamente, comenzó una de las maniobras más delicadas de todo el operativo.
Dos máquinas trabajaron de manera sincronizada.
Rescatistas coordinaban cada movimiento.
Cada metro que ascendía el vehículo parecía detener el tiempo.
Hasta que finalmente emergió del río.
El silencio volvió a imponerse.
Junto al automotor fue recuperado el cuerpo de una de las víctimas.
Se trataba de Jhon Collaguazo.
Durante algunos instantes muchos pensaron que las dos personas serían encontradas en el interior.
Pero la esperanza volvió a transformarse en incertidumbre.
Solo estaba uno.
La otra persona sigue desaparecida.
Los abrazos dieron paso nuevamente al llanto.
Las lágrimas regresaron a las familias.
Los amigos guardaron silencio.
Nadie encontraba palabras suficientes para aliviar un dolor que aún permanecía incompleto.
La búsqueda continúa
La noche cayó sobre el río Zamora.
El operativo fue suspendido únicamente por razones de seguridad.
La decisión fue clara.
Al amanecer, la búsqueda continuará.
Horas más tarde, la esposa de la persona que aún permanece desaparecida utilizó sus redes sociales para hacer un llamado desesperado.
Pidió a la ciudadanía colaborar observando las orillas del río.
Solicitó ayuda.
Agradeció cada gesto de solidaridad recibido durante esos dos días.
Su mensaje resumía el sentimiento de toda una familia que aún espera volver a encontrar a uno de los suyos.
Una lección para las instituciones
Más allá del dolor, esta tragedia deja una reflexión que trasciende el hecho noticioso.
Los rescates en ríos requieren equipamiento especializado, tecnología, embarcaciones adecuadas, sistemas de anclaje, dispositivos de localización subacuática y capacitación permanente.
La valentía de los bomberos y rescatistas quedó demostrada una vez más.
Sin embargo, el compromiso humano no puede seguir reemplazando a la inversión institucional.
Garantizar mejores herramientas no solo incrementa las posibilidades de salvar vidas, sino que también protege a quienes diariamente enfrentan escenarios donde cada decisión puede significar la diferencia entre regresar a casa o convertirse en otra víctima.
Noticias Zamora
Dos personas permanecen desaparecidas tras accidente de tránsito en Cumbaratza
La madrugada de este sábado 1 de agosto, aproximadamente a las 00:10, se ha registrado un aparatoso accidente de tránsito en el sector Mejeche, perteneciente a la parroquia Cumbaratza, en la Troncal Amazónica.
De acuerdo con la información preliminar, el vehículo se habría precipitado aproximadamente 120 metros por una pendiente hasta caer en las aguas del río Zamora. En el lugar únicamente se han encontrado restos del automotor, lo que evidencia la magnitud del siniestro.
Hasta el momento, dos personas permanecen desaparecidas. Equipos del Cuerpo de Bomberos de Zamora y Yantzaza mantienen intensas labores de búsqueda y rescate en la zona con la esperanza de localizar a los ocupantes.
Se espera que en las próximas horas se emita información oficial sobre el avance de las operaciones de búsqueda.
Diario El Amazónico continuará informando conforme se conozcan nuevos detalles de este lamentable hecho.
Noticias Zamora
El chantaje y la proscripción: el libreto para ahogar la democracia
Por: Alonzo Cueva Rojas
Las declaraciones del ministro del Interior son una alerta grave. Exigir que alcaldes y prefectos se alineen con el pensamiento oficial es una postura antidemocrática y una muestra de totalitarismo. Una responsabilidad elemental es coordinar acciones por el progreso del país, pero otra actitud muy distinta es intentar anular la diversidad de opinión y la libertad política.
El gobierno central y las autoridades locales (GAD) tienen la obligación de unirse para dar respuestas reales a la población. Esta cooperación técnica e institucional debe enfocarse en áreas urgentes, sin importar banderas partidistas, como: Coordinar planes firmes para devolver la tranquilidad a los territorios, garantizar escuelas dignas, atención médica y medicinas, proteger a los sectores vulnerables y erradicar la pobreza, entre otros.
Ecuador es un país diverso, intercultural y plurinacional, marcado por diferencias geográficas, culturales y generacionales. Cualquier gobernante debe estar listo para ejercer su función dentro de esa diversidad. Querer imponer un pensamiento único es una aberración política que jamás dará resultados positivos. La alienación no es la solución; el camino seguirá siendo el ejercicio democrático del poder.
Detrás del discurso de la alineación opera un crudo condicionamiento. Es un secreto a voces que a los alcaldes y prefectos con altas opciones de reelección se les presiona con una consigna clara: o se postulan con el partido de gobierno, o les congelan los fondos y les arman problemas legales usando de forma selectiva a la justicia.
A esto se suma la proscripción de líderes sociales y la eliminación de organizaciones políticas de oposición. Al dejar a los líderes legítimos sin casillero electoral, el régimen les cierra el camino. Ante este atropello, muchas autoridades terminan claudicando, disimulando su sumisión por temor a perder su libertad o poner en riesgo a sus familias.
Gobernar mediante el miedo y anular a los rivales destruye la libertad de todo el pueblo ecuatoriano.
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