Noticias Zamora
Paúl ortega: sin vialidad no hay producción
Una vez finalizadas las festividades más grandes en la provincia (Fundación de Zamora y Provincialización de Zamora Chinchipe), el ambiente electoral nuevamente se activó, no solo en la provincia, sino en el país. En ese contexto, los medios de comunicación realizan diálogos para despejar las dudas e incertidumbre frente a las propuestas de los candidatos políticos.
La provincia tiene 5 candidatos participantes en la dignidad de prefecto (a); mismos que, durante esta época se encuentran recorriéndola con la finalidad de conocer los inconvenientes y necesidades de cada habitante.
En este caso, Paul Ortega, candidato a prefecto de Zamora Chinchipe, quien por primera vez está participando en las siguientes elecciones seccionales 2023. Su principal motivación para incursionar en el ámbito político se da ante la necesidad de la ciudadanía, que según el candidato está cansada de ‘los mismos políticos de siempre’. De la misma manera, desea buscar soluciones mediante propuestas que le permitan al pueblo, desarrollarse.
Es importante la creación de fuentes de empleo puesto que se ha evidenciado que en los últimos años y justamente después de la pandemia, muchos ciudadanos han tomado la decisión de migrar fuera del país con la ilusión de un mejor futuro para sus familias. “Muchas personas han tenido que migrar de sus localidades pudiendo tenerlo todo”, haciendo referencia a que se debe apoyar a la empresa privada, que generan plazas de trabajo a nivel del país.
La economía del país se mueve principalmente por los sectores estratégicos: productivo, empresarial, emprendimientos, comercio, agricultura, ganadería, etc. Según relata el candidato, tienen propuestas reales con el apoyo a los sectores que generan economía. Ortega, es un jurista chinchipense, pero además es un emprendedor y cuenta su experiencia desde el inicio en esta labor y manifiesta que es ‘duro’, peor aún, sin el apoyo de las autoridades. Sin una vitrina donde mostrar sus productos y sobre todo los procedimientos que deben atravesar para obtener los permisos de producción y venta; además cree que lo importante es que los gobiernos deben buscar mercados o espacios para la comercialización.
De llegar al consejo provincial, van a crear una empresa de comercialización, la que se va a encargar de realizar compromisos con los emprendedores para buscar mercados. Una empresa que se auto sustente, según sus ventas serán sus ingresos, que no signifique un gasto para la prefectura.
En cuanto a AGROPZACHIN, dice que sería mejor si se le cambia la finalidad de empresa a unidad productiva. Llegar con los recursos necesarios a quien más los necesita, es decir, al productor, ganadero, agricultor, etc.
Además, cree necesario un censo productivo para conocer y definir la actividad agrícola, ganadera a la cual se dedican cada de uno de los habitantes de la provincia y así atender las necesidades de estos sectores.
Otra propuesta de Ortega es la creación de un camal industrial para la producción de carne. Dice que el ganado que se produce en Zamora Chinchipe tiene como destino final la ciudad de Guayaquil, donde muchas de las veces los ganaderos han dado a conocer que no se les paga el precio y peso justo. Es una propuesta que consta en el plan de trabajo que desean ejecutar, pues solamente desde los cantones Chinchipe y Palanda se envían cerca de 300 reses semanales.
El camal tendría la finalidad de abaratar costos y mejorar el transporte y distribución de las reses en otras ciudades, respetando el precio y peso justo que beneficie a cada productor ganadero. De la misma forma también se maneja un proyecto de reducción de costos en cuanto a los alimentos para la producción pecuaria.
Por otro lado, es necesario que los gobiernos gestionen puntos y plazas de comercialización para aquellos productos de los emprendedores de la provincia de Zamora Chinchipe.
“No hay producción sin vialidad”, con referencia a la crisis situación que atraviesa la parte sur del país, donde las autoridades no le han brindado la atención necesaria. En cuanto al tema del IV eje vial, se considera ‘indignado’, frente a los ofrecimientos recientes de parte de las autoridades nacionales sobre la ejecución del segundo tramo de esta importante arteria vial.
Noticias Zamora
Policía Nacional decomisa cerca de medio kilo de cocaína en operativo ejecutado en el mercado de Zumba
La Policía Nacional del Ecuador, a través de la Jefatura de Investigación Antidrogas de la Subzona Zamora Chinchipe, ejecutó un operativo de control en el Centro de Exposición Ferial (Mercado de Zumba), ubicado en el cantón Chinchipe, que permitió la aprehensión en flagrancia de una ciudadana presuntamente involucrada en el delito de tráfico ilícito de sustancias catalogadas sujetas a fiscalización.
La intervención policial se desarrolló a partir de una denuncia reservada y como resultado del trabajo coordinado entre el personal especializado de la Jefatura de Investigación Antidrogas y los servidores policiales del servicio preventivo del Distrito Chinchipe.
Durante el procedimiento, los uniformados inspeccionaron un puesto comercial del mercado, donde localizaron una sustancia sospechosa oculta entre productos agrícolas. Tras la aplicación de las pruebas técnicas de identificación preliminar, la sustancia dio positivo para cocaína.
Como resultado del operativo, las autoridades lograron la aprehensión de una ciudadana y el decomiso de 492 gramos de cocaína, cantidad que equivale aproximadamente a 4.920 dosis, las cuales fueron retiradas de circulación. Además, durante la intervención fue incautado un terminal móvil, que será incorporado a las investigaciones correspondientes.
Resultados del operativo
• 01 ciudadana aprehendida en flagrancia.
• 492 gramos de cocaína decomisados.
• 4.920 dosis retiradas de circulación.
• 01 terminal móvil incautado.
De acuerdo con la Policía Nacional, esta acción representa un golpe a las estructuras dedicadas al microtráfico y al narcotráfico en la provincia, al impedir que miles de dosis de droga lleguen al mercado ilegal y, potencialmente, a consumidores de la zona.
La institución policial reiteró que continuará ejecutando operativos de inteligencia, investigación y control en distintos sectores de Zamora Chinchipe, con el objetivo de combatir el tráfico de sustancias sujetas a fiscalización, fortalecer la seguridad ciudadana y contribuir a la protección de las familias ecuatorianas.
Noticias Zamora
Instituto Universitario Bolivariano de Loja lanza la carrera de Minería en alianza con la Cámara de Minería de Zamora Chinchipe
En una rueda de prensa realizada este 3 de agosto, el Instituto Superior Universitario Bolivariano de Loja (ISUBL) lanzó oficialmente la Tecnología Superior en Minería, una nueva oferta académica que nace de un convenio estratégico con la Cámara de Minería de Zamora Chinchipe, con el propósito de fortalecer la formación profesional del talento humano vinculado al sector minero y responder a una necesidad histórica de la provincia y del país.
Durante la presentación, el rector del Instituto, Víctor Hugo Samaniego, destacó que la institución mantiene cerca de dos décadas de trabajo formando profesionales de tercer nivel en distintas áreas del conocimiento y que la creación de esta carrera representa la consolidación de un proyecto que tomó aproximadamente tres años de planificación, construcción curricular y articulación con el sector productivo. La propuesta académica fue desarrollada con el respaldo de la Cámara de Minería de Zamora Chinchipe y mediante convenios con empresas mineras nacionales, internacionales y locales.
El rector explicó que la nueva carrera se inaugura en el área de Ingeniería y Producción dentro del instituto y está dirigida tanto a bachilleres que buscan iniciar una formación profesional en minería como a trabajadores del sector que, pese a contar con varios años de experiencia, no han podido acceder a la educación superior formal. La iniciativa busca profesionalizar a quienes ya desempeñan labores en empresas mineras, cooperativas y actividades extractivas, otorgándoles un título de tercer nivel que fortalezca sus competencias técnicas y científicas.
Modalidad de estudio y proceso de validación
Samaniego indicó que la carrera se desarrollará de forma presencial, conforme a lo establecido en la Ley Orgánica de Educación Superior y el Reglamento de Régimen Académico, debido a que la minería es considerada un sector estratégico y productivo del país. Las clases para nuevos estudiantes se impartirán en la ciudad de Loja, bajo una modalidad intensiva durante los fines de semana, permitiendo que los alumnos continúen con sus actividades laborales el resto de la semana.
Para los trabajadores que ya cuentan con experiencia en el sector minero, el instituto implementará un proceso de validación de competencias laborales, sustentado en los artículos 83 y 84 del Reglamento de Régimen Académico del Consejo de Educación Superior (CES). Este mecanismo contempla la evaluación de conocimientos mediante pruebas técnicas, la verificación de la experiencia laboral y la aprobación de seis asignaturas complementarias antes de la obtención del título profesional. El proceso tendrá una duración aproximada de 10 meses.
Más de 400 estudiantes ya iniciaron su formación
El rector informó que, gracias a los convenios suscritos con diferentes empresas mineras, más de 400 estudiantes ya se encuentran inscritos en el programa, todos ellos vinculados actualmente al sector minero. La capacidad instalada del proyecto permitirá atender hasta 1.000 estudiantes, mientras que los primeros tecnólogos podrían graduarse entre marzo y abril de 2027.
Asimismo, señaló que el programa contará con docentes nacionales y especialistas internacionales, principalmente provenientes de Chile, con el objetivo de incorporar estándares internacionales en la formación académica y en los procesos de producción minera.
Formación orientada al sector operativo de la minería
La malla curricular fue diseñada para preparar profesionales con sólidos conocimientos científicos, técnicos y prácticos, capaces de desempeñarse en procesos de exploración, explotación, minería subterránea, minería a cielo abierto y plantas de beneficio. El enfoque de la carrera está orientado al área operativa, promoviendo procesos extractivos más eficientes, sustentados en criterios técnicos y en el cumplimiento de la legislación minera y ambiental vigente.
Cámara de Minería garantizará espacios para prácticas profesionales
Por su parte, el presidente de la Cámara de Minería de Zamora Chinchipe, Paul Pineda, resaltó que uno de los principales aportes del convenio será facilitar el acceso de los estudiantes a escenarios reales de aprendizaje mediante prácticas en empresas, minas y plantas de beneficio afiliadas al gremio.
Explicó que la Cámara mantiene vínculos con diversas compañías y actualmente forma parte del directorio de la Cámara Nacional de Minería, lo que permitirá ampliar las oportunidades para que los futuros tecnólogos desarrollen prácticas en procesos de metalurgia, exploración, explotación y recuperación ambiental, fortaleciendo así la formación práctica de los estudiantes.
Pineda aseguró que existe una predisposición total del sector minero para apoyar este proceso académico y recibir estudiantes en prácticas profesionales, al considerar que la profesionalización constituye un elemento clave para impulsar las buenas prácticas mineras, la innovación y el desarrollo sostenible de la actividad extractiva en Zamora Chinchipe. Además, anunció que la Cámara continuará fortaleciendo alianzas con el Instituto Bolivariano para promover proyectos de investigación e innovación aplicados al sector.
Con esta nueva oferta académica, el Instituto Superior Universitario Bolivariano de Loja y la Cámara de Minería de Zamora Chinchipe buscan ampliar las oportunidades de formación de tercer nivel para jóvenes y trabajadores del sector, contribuyendo a la tecnificación del recurso humano y al fortalecimiento de una actividad estratégica para el desarrollo económico de la región sur del Ecuador.
Noticias Zamora
Crónica de dos días de búsqueda, esperanza y dolor en las aguas del río Zamora
EL RÍO QUE GUARDA EL SILENCIO
Por Diario El Amazónico | Reportaje Especial
Hay tragedias que irrumpen con estruendos capaces de estremecer ciudades enteras. Otras, en cambio, llegan envueltas en un silencio tan profundo que nadie alcanza a comprender que la vida acaba de cambiar para siempre.
La madrugada del sábado fue una de esas.
Mientras el reloj avanzaba sobre las primeras horas del día, la Troncal Amazónica permanecía casi vacía. La neblina descendía lentamente sobre las montañas de Zamora Chinchipe y el viento apenas rozaba la vegetación que bordea la carretera entre los sectores de Namírez y Mejeche. Eran las 00:10 minutos.
O al menos eso parecía.
Una cámara de seguridad de una vivienda registró lo que hoy constituye una pequeña pista del vehículo que se dirigía hacia Zamora.
En la grabación únicamente se observa el destello de sus luces atravesando la oscuridad. El automotor circula aparentemente con normalidad. No existen maniobras bruscas. No se aprecia un exceso de velocidad. Nada hace presagiar una tragedia.
Entonces ocurre algo casi imperceptible.
Un sonido que rompió el silencio.
En el vídeo, se escucha un estruendo fuerte. Es un ruido que advierte una tragedia.
Es ahí, un trabajador sale de la vivienda, se dirige al lugar y evidencia del accidente, el es Manuel Calle, en ese momento se quedó frío sin saber que hacer, justo pasa una persona en moto y pide auxilio, y es él quien avisa sobre el accidente.
Nadie imagina que, en ese preciso instante un vehículo acaba de abandonar la carretera para precipitarse por una pendiente de aproximadamente 150 metros hasta el río Zamora.
Un perro comienza a ladrar con insistencia.
Como si hubiese visto lo que ningún ser humano alcanzó a observar.
«Hay silencios que anuncian tragedias. Hay ladridos que terminan convirtiéndose en el único testimonio de una noche que jamás volverá a repetirse.»
La primera evidencia
Con los minutos de desesperación apareció la primera certeza.
En el borde de la vía fue localizada la placa del vehículo.
Aquella pequeña lámina metálica se convirtió en la primera prueba física de que algo grave había ocurrido durante la madrugada.
Desde ese momento comenzó una carrera contra el tiempo.
Bomberos, rescatistas, policías y ciudadanos descendieron hasta las orillas del río Zamora convencidos de que cada minuto podía marcar la diferencia.
Pero la naturaleza tenía otros planes.
El río no solamente es profundo.
Es un río impredecible.
Su corriente golpea con fuerza contra las enormes rocas, forma remolinos y arrastra sedimentos que reducen completamente la visibilidad bajo el agua. En el sitio donde se presumía estaba el vehículo, la profundidad alcanzaba entre siete y nueve metros.
El escenario reunía prácticamente todas las condiciones de una operación de rescate de alta complejidad.
Cada descenso implicaba un riesgo.
Cada decisión debía tomarse con precisión.
Porque en un río como el Zamora, un error puede convertir a un rescatista en otra víctima.
La otra batalla
Mientras los equipos de emergencia analizaban estrategias, en la superficie comenzaba otra lucha mucho más silenciosa.
La de dos familias.
Esperar también agota.
No saber consume lentamente la esperanza.
Cada mirada hacia el río parecía una pregunta sin respuesta.
Cada minuto prolongaba la angustia.
Cada llamada telefónica alimentaba la ilusión de recibir finalmente una buena noticia.
«El agua seguía su camino.
Las horas también.
Pero para dos familias el tiempo había dejado de avanzar aquella madrugada.»
Durante toda la jornada del sábado decenas de ciudadanos llegaron hasta el lugar.
Muchos ofrecieron ayuda.
Otros llevaron alimentos y agua para los rescatistas.
Algunos simplemente permanecieron observando el río en silencio, comprendiendo que existen momentos en los que la solidaridad también consiste en acompañar.
Cuando un pueblo decide no rendirse
La complejidad del rescate hizo que familiares y amigos solicitaran el apoyo de buzos especializados provenientes de otras provincias.
Las condiciones del río exigían experiencia, equipos adecuados y procedimientos técnicos que minimizaran el riesgo para quienes descendían al agua.
La solidaridad volvió a aparecer.
Marcelo Tapia, representante de la empresa Boga, Marlon Cruz, conocido empresario, pusieron a disposición maquinaria de mayor capacidad para apoyar las labores.
Ese gesto fue recibido con gratitud por ciudadanos y familiares, conscientes de que toda ayuda representaba una nueva posibilidad de encontrar el vehículo.
El domingo amaneció distinto.
El cielo permanecía despejado.
El clima ofrecía una pequeña tregua.
Era una oportunidad que no podía desperdiciarse.
La tarde que parecía terminar sin respuestas
Con el paso de las horas la desesperación comenzó nuevamente a ganar terreno.
El domingo avanzaba y el río continuaba guardando su secreto.
La incertidumbre volvía a instalarse entre quienes permanecían observando desde la orilla.
Fue entonces cuando una familiar se acercó a uno de los responsables del operativo y preguntó si las labores concluirían por ese día.
La respuesta fue inmediata.
—No. Vamos a seguir trabajando. Tenemos que darle hasta las últimas horas de la tarde.
Aquellas palabras devolvieron la esperanza.
Poco después, una intensa lluvia volvió a caer sobre el lugar.
Pero nadie abandonó el operativo.
Mientras el agua descendía desde las montañas, los equipos continuaban realizando barridos sobre el río utilizando embarcaciones y un ancla especialmente adaptada para intentar localizar el vehículo.
Intento tras intento.
Una y otra vez.
Por momentos parecía que el ancla encontraba algún obstáculo.
Luego volvía a soltarse.
La expectativa crecía.
La incertidumbre regresaba.
Hasta que finalmente ocurrió.
El ancla quedó firmemente enganchada.
Nadie quiso celebrar demasiado pronto.
Era necesario confirmar que realmente se trataba del vehículo.
Entonces uno de los buzos, asegurado mediante técnicas de rescate y sujeto a una línea de seguridad, descendió lentamente siguiendo la cuerda.
El río intentó arrastrarlo.
La corriente golpeaba con fuerza.
La visibilidad era prácticamente nula.
Pero, después de algunos minutos bajo el agua, llegó la confirmación.
Era el vehículo.
El buzo aseguró una segunda cuerda para reforzar el amarre y permitir la extracción sin que el cable cediera por el peso o la fuerza de la corriente.
A las 18:45, aproximadamente, comenzó una de las maniobras más delicadas de todo el operativo.
Dos máquinas trabajaron de manera sincronizada.
Rescatistas coordinaban cada movimiento.
Cada metro que ascendía el vehículo parecía detener el tiempo.
Hasta que finalmente emergió del río.
El silencio volvió a imponerse.
Junto al automotor fue recuperado el cuerpo de una de las víctimas.
Se trataba de Jhon Collaguazo.
Durante algunos instantes muchos pensaron que las dos personas serían encontradas en el interior.
Pero la esperanza volvió a transformarse en incertidumbre.
Solo estaba uno.
La otra persona sigue desaparecida.
Los abrazos dieron paso nuevamente al llanto.
Las lágrimas regresaron a las familias.
Los amigos guardaron silencio.
Nadie encontraba palabras suficientes para aliviar un dolor que aún permanecía incompleto.
La búsqueda continúa
La noche cayó sobre el río Zamora.
El operativo fue suspendido únicamente por razones de seguridad.
La decisión fue clara.
Al amanecer, la búsqueda continuará.
Horas más tarde, la esposa de la persona que aún permanece desaparecida utilizó sus redes sociales para hacer un llamado desesperado.
Pidió a la ciudadanía colaborar observando las orillas del río.
Solicitó ayuda.
Agradeció cada gesto de solidaridad recibido durante esos dos días.
Su mensaje resumía el sentimiento de toda una familia que aún espera volver a encontrar a uno de los suyos.
Una lección para las instituciones
Más allá del dolor, esta tragedia deja una reflexión que trasciende el hecho noticioso.
Los rescates en ríos requieren equipamiento especializado, tecnología, embarcaciones adecuadas, sistemas de anclaje, dispositivos de localización subacuática y capacitación permanente.
La valentía de los bomberos y rescatistas quedó demostrada una vez más.
Sin embargo, el compromiso humano no puede seguir reemplazando a la inversión institucional.
Garantizar mejores herramientas no solo incrementa las posibilidades de salvar vidas, sino que también protege a quienes diariamente enfrentan escenarios donde cada decisión puede significar la diferencia entre regresar a casa o convertirse en otra víctima.
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