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Autos, quesos, licores, alimentos procesados y artículos farmacéuticos llegan de la Unión Europea con precios mejorados

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Una mayor diversificación de productos hay en las estanterías de los supermercados y farmacias nacionales con quesos, licores, chocolates, embutidos, aceites, productos farmacéuticos, entre otros, al igual de carros europeos que entran al mercado ecuatoriano con precios mejorados desde la vigencia del acuerdo comercial del Ecuador con la Unión Europea (UE).

La eliminación de aranceles y de trabas redujo, por ejemplo, el precio de los licores destilados (como el whisky, vodka o tequila) en un 58 % y de los vinos en un 37 % en estos casi cinco años de vigencia del acuerdo, indica Felipe Cordovez, presidente de la Asociación de Importadores de Licores.

También hay una disminución del precio de los autos europeos, sometidos a una desgravación arancelaria gradual cada año.

El valor promedio de los vehículos de la UE era de $ 50.000 en 2016. Y en 2020, el precio de venta al público promedio bajó a $ 33.000, un 34 % menos. El costo de un SUV era de $ 75.000 en 2016 y bajó a $ 47.000 en 2020, un 37 % menos, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador.

La reducción es mayor para este año ya que la tarifa arancelaria que pagan se redujo al 15 % frente a vehículos de otros orígenes que cancelan hasta un 35 %.

Al bajar las tasas arancelarias, los precios de los productos europeos también se ajustaron a la baja, volviéndose más atractivos y más accesibles para el bolsillo del consumidor ecuatoriano”, informa la UE a este Diario.

Desde el 2017, cuando entró en vigencia el pacto comercial, las importaciones de ese bloque hacia el país aumentan cada año, a excepción del 2020, debido a la crisis comercial generada por la pandemia del COVID-19.

Durante el 2016, sin el acuerdo, las importaciones de la UE sumaron $ 1.898,6 millonesAl año siguiente, ya con la vigencia del pacto comercial firmado en noviembre del 2016, los productos importados de la UE sumaron $ 2.571,3 millones, un incremento del 24 %.

El acuerdo comercial implica la desgravación gradual o total de los aranceles, así como también la eliminación de barreras que restringían las importaciones al país de ese bloque, como las tasas arancelarias o los cupos de vehículos, entre otros, informa la UE.

Solo durante todo el 2020 las ventas de la UE al Ecuador cayeron 33 %, registrándose el menor valor desde el 2016.

Sin embargo, hay una recuperación en los primeros seis meses del 2021 con un aumento del 24 % respecto al mismo periodo del año pasado, pero aún es menor a las importaciones de antes del COVID-19.

Las ventas de los productos de origen agrícola de la UE al Ecuador crecieron 31 % entre enero y junio de este año, respecto al mismo periodo del año pasado.https://flo.uri.sh/visualisation/7355051/embed

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En el caso de las bebidas alcohólicas, del 2016 al 2017 hubo un crecimiento exponencial en las exportaciones de la UE hacia el Ecuador de 262 %. En el 2018 otro aumento del 102 % y en el 2019 del 15 %.

“Uno de los efectos positivos es que se redujo el contrabando. Antes era imposible competir en este mercado, lo que impulsó el ingreso de bebidas alcohólicas de Colombia y Perú. Previo al acuerdo comercial cayeron las importaciones de licor sin que haya disminuido la demanda, sino que todo se suplió por el contrabando”, recalca Cordovez.

En algunas de las categorías, como la del whisky escocés, el contrabando pasó a representar del 90 % antes del tratado al 20 % de la oferta existente en el país en la actualidad. El resto corresponde a los productos legales, sostiene Cordovez.

De los seis principales productos agrícolas importados de la UE, la traída de bebidas, licores y vinagres es la que más se incrementó de enero a junio de este año con un 80 % respecto al 2020. Estos tipos de productos ocupan el tercer lugar en este rubro con importaciones que suman los $ 13 millones, superados por los residuos y desechos de las industrias alimentarias y alimentos preparados para animales ($ 18,2 millones) y los comestibles diversos ($ 17,3 millones).https://flo.uri.sh/visualisation/7354943/embed

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La disminución de precios también se da en los productos industriales. La UE informa que la eliminación total de los aranceles para los vehículos se prevé en un período de 7 años.

Los vehículos europeos importados pasaron de 2.515 unidades en el 2016 a 11.782 en el 2017, un aumento del 368 %. En 2018 se registró una caída con 9.070 unidades (-23 %), pero hubo una recuperación en 2019 con la llegada de 13.297 unidades, un 47 % más. De enero a julio del 2021, ya se reportan 4.065 unidades europeas importadas.

Solo el año pasado ingresaron al mercado ecuatoriano 29 nuevos modelos de vehículos con más tecnología y más amigables con el medio ambiente, indica la UE.

Los vehículos son el tercer principal producto industrial que se importa de la UE, alcanzando los $ 76,6 millones entre enero y junio de este año, solo superado por la maquinaria y los productos electrónicos ($ 168,9 millones) y los productos farmacéuticos ($ 100,6 millones). Pero de los tres es el que tiene la mayor tasa de incremento con un 23 % respecto al mismo periodo del 2020.

La existencia de productos farmacéuticos importados abre la posibilidad hacia una mayor competencia, hacia una provisión de productos de mayor calidad, eficiencia y efectividad, así como el ingreso al país de nuevos productos innovadores y tratamientos actualizados”, reporta la UE.https://flo.uri.sh/visualisation/7355105/embed

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Diego Grijalva, catedrático de la Universidad San Francisco de Quito, afirma que en un acuerdo comercial siempre habrá ganadores y perdedores. “Muchas veces la discusión se centra en un lado ideológico que dice que los tratados son lo mejor que existe, y al otro lado, la preocupación es de que estos tratados pueden romper el esquema productivo de un país y afectar al empleo”.

En el caso específico de la UE, los resultados han sido positivos, añade. “Hay más exportaciones e importaciones… El tratado ha tenido una contribución pequeña al crecimiento de la economía ecuatoriana, lo cual es bueno, ya que uno de los efectos negativos de estos acuerdos es que el Gobierno deja de recibir aranceles, pero no ha pasado debido al aumento global de las exportaciones e importaciones”.

El especialista agrega que a más de los consumidores beneficiados con productos diversos de mayor calidad, también se fortalece el sistema productivo con procesos más eficientes por la llegada de maquinaria o partes, tecnología más barata.https://flo.uri.sh/visualisation/7359145/embed

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Un efecto se ha dado en el mercado de quesos maduros y de vinos con gas (champán) que se fabrican en el país, dice Grijalva, los que no pueden acoger cierta denominación de origen debido a los derechos de propiedad intelectual de la UE de los productos.

“Los productores locales no pueden vender productos que se llamen parmesano, solo un queso tipo parmesano, pero por la regla de origen no puede ser parmesano en sí, porque no es de Parma (ciudad italiana)”, indica Grijalva.

El ingreso de abonos y productos químicos que se utilizan en la producción agropecuaria también ayuda a tener precios más competitivos, ya que estos insumos son importados porque el país no los produce. (I)

El Universo

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Noboa viajará a China, Singapur y Vietnam en agosto con una agenda marcada por comercio, inversiones y energía

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El presidente de la República, Daniel Noboa, viajará a China, Singapur y Vietnam entre el 16 y el 28 de agosto de 2026, según el Decreto Ejecutivo No. 469, firmado este 12 de agosto en el Palacio Nacional.

El decreto declara en comisión de servicios a la comitiva que acompañará al Primer Mandatario durante la gira oficial. El documento señala que la visita tiene entre sus objetivos fortalecer las relaciones económicas y comerciales de Ecuador, atraer inversiones, ampliar las oportunidades de acceso de productos ecuatorianos a esos mercados e impulsar mecanismos de cooperación en áreas de interés común.

La gira ocurre en un momento en que la relación económica entre Ecuador y China concentra varios asuntos de interés para el Gobierno. Entre ellos están las exportaciones de camarón, la operación de Coca Codo Sinclair, las inversiones chinas en sectores estratégicos y el financiamiento.El camarón, uno de los temas pendientes con China

El mercado chino es uno de los principales destinos del camarón ecuatoriano. Sin embargo, en junio de 2026 las autoridades de China suspendieron el ingreso de productos de varias empresas camaroneras ecuatorianas.

La Cámara Nacional de Acuacultura confirmó en julio que eran 14 las empresas afectadas por suspensiones relacionadas con procesos de octubre de 2025 y enero de 2026. Las autoridades chinas alegaron problemas vinculados con residuos de metabisulfito de sodio y la presencia del virus de la mancha blanca.

El tema añade presión a la agenda comercial de Noboa, quien buscará ampliar el acceso de productos ecuatorianos al mercado chino, según consta en el decreto que oficializa el viaje

Coca Codo Sinclair y el acuerdo con China
Otro de los temas que ha marcado la relación entre Ecuador y China es Coca Codo Sinclair, la mayor hidroeléctrica del país.

El Gobierno de Noboa recibió oficialmente la central de Sinohydro el 17 de abril de 2026, después de más de una década de problemas y negociaciones. La hidroeléctrica tiene una capacidad instalada de 1.500 megavatios y puede cubrir cerca del 25% de la demanda eléctrica nacional.

La recepción de la central ocurrió pese a las miles de fisuras detectadas en los distribuidores. En 2018, la Contraloría reportó más de 7.600 fisuras y, posteriormente, informes de Celec registraron más de 17.600.

Tras las negociaciones con la empresa china, el Gobierno prevé además un contrato de operación y mantenimiento con PowerChina, matriz de Sinohydro. La propuesta contempla una operación de 25 años. PRIMICIAS reportó que el acuerdo podría representar pagos de alrededor de USD 1.500 millones durante ese período.

En mayo de 2026, Ecuador también devolvió USD 98,9 millones en garantías que mantenía retenidas a Sinohydro. Una póliza de USD 36 millones quedó pendiente por los problemas relacionados con los distribuidores de agua.

China también aparece en el mapa del financiamiento
La relación económica entre los dos países no se limita al comercio y las inversiones. China ha sido durante años uno de los principales acreedores de Ecuador.

La deuda con bancos chinos llegó a su máximo en 2016, cuando, incluidos los anticipos petroleros, alcanzó USD 9.612 millones. Para agosto de 2025, el monto adeudado a bancos chinos se había reducido a USD 2.215 millones.

Para 2026, además, el Gobierno esperaba desembolsos por unos USD 764 millones de bancos chinos: USD 420 millones del Eximbank y USD 344,05 millones del China Development Bank. Esos recursos estaban vinculados a proyectos de inversión específicos.

Por ello, la visita de Noboa llega con una agenda que combina la búsqueda de nuevas inversiones y mercados con asuntos pendientes de la relación económica bilateral.

Singapur y Vietnam completan la gira
El decreto presidencial establece que la comisión oficial se desarrollará entre el 16 y el 28 de agosto y comprende tres destinos: la República Popular China, la República de Singapur y la República Socialista de Vietnam.

El documento no detalla los nombres de los funcionarios que integrarán la delegación. En cambio, establece que la comitiva estará conformada por los ministerios, secretarías y demás entidades del Estado relacionadas con los objetivos de la agenda presidencial. La Secretaría General de la Administración Pública, Planificación y Gabinete de la Presidencia notificará a las entidades que formen parte de la delegación. Fuente: Primicias

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“Hoy, con lágrimas en los ojos, despido a mi mejor amiga”: así recuerdan a Giomara Lozada, esposa de Mauricio Núñez

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Un trágico accidente de tránsito terminó con la vida de Giomara Lozada, esposa de Mauricio Núñez, integrante del Dúo de los Hermanos Núñez. La agrupación confirmó la noticia con pesar este 12 de agosto de 2026.

Según las autoridades, Lozada es una de las cuatro víctimas de un siniestro ocurrido a las 03:10 de este miércoles en la vía Quinindé, a la altura del kilómetro 24.

De manera preliminar, se presume que el accidente se produjo por un choque frontal entre una furgoneta y un automóvil. Además de los cuatro fallecidos, otras cuatro personas resultaron heridas.

Alrededor de las 07:00, la agrupación confirmó en sus redes sociales que Mauricio Núñez y sus hijos estaban entre los heridos. Los tres permanecen con pronóstico reservado.

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Fotografías de archivo de Giomara Lozada y Mauricio Núñez, integrante del Dúo de los Hermanos Núñez.Instagram Giomara Lozada y Facebook Hermanos Núñez

Tras conocerse la noticia, los seguidores del Dúo de los Hermanos Núñez inundaron las redes sociales de la agrupación con mensajes de solidaridad. Solo en Facebook se contabilizaban más de 1.000 comentarios de pesar.

“Dios mío, qué triste noticia. Que la sangre de Dios les cubra a Mauro y sus hijos para que se mejoren. No quiero ni imaginarme el dolor tan grande que sentirán por la pérdida de su esposa y madre”, escribió la usuaria Pao Gálvez.

“Me duele en el alma este suceso. Soy su fiel seguidora y ruego a Dios que tengan una pronta mejoría Mauricio y sus hijitos. Además, me solidarizo con él y toda su familia por esa dolorosa e inesperada partida de su señora esposa. Que Dios la tenga gozando de su gloria”, escribió Dolores Reyes.

“La persona que luchó con uñas y dientes por vernos felices”

Elizabeth Núñez, vocalista de la agrupación Tierra Canela e hija de Giomara Lozada y Mauricio Núñez, también se pronunció en redes sociales sobre lo ocurrido con su familia.

La artista expresó su dolor con una imagen junto a su madre, acompañada de la frase: “Te amo, madre. Te amaré hasta la eternidad”.

Elizabeth Núñez (izq.), vocalista de Tierra Canela, junto a su madre, Giomara Lozada.Instagram Elizabeth Núñez
En sus historias de Instagram, Elizabeth también compartió un emotivo mensaje dedicado a Giomara:

“Fue una mujer extraordinaria, la mejor madre del mundo que Dios me pudo haber mandado. Hoy, con lágrimas en mis ojos, le despido a mi mejor amiga, la persona que luchó con uñas y dientes por vernos siempre felices”. Elizabeth Núñez, hija de Giomara Lozada

La intérprete también se sumó a los pedidos de oración por la recuperación de su padre y sus hermanos, quienes viajaban con la familia por la vía Santo Domingo-Quinindé.

¿Quién era Giomara Lozada?
En su cuenta de TikTok, Giomara Lozada se describía como manager de artistas y productora.

Además, estaba vinculada con la empresa EK Ekuatoriana Booking Show, dedicada a la organización de eventos artísticos en Ecuador y relacionada principalmente con las presentaciones del Dúo de los Hermanos Núñez, según se observa en las fotografías publicadas en la página de Facebook de la empresa.

La música también tuvo un papel importante en la vida de Lozada, quien impulsó desde temprana edad la carrera artística de su hija Elizabeth.

En Instagram se pueden encontrar videos de Elizabeth durante presentaciones y concursos musicales cuando todavía era una niña. También aparecen registros de sus presentaciones junto a su padre, Mauricio Núñez, y posteriormente como vocalista de Tierra Canela, emblemática agrupación de tecnocumbia del país.

Con Mauricio Núñez, Lozada tuvo tres hijos: Elizabeth, Mauricio Jr. y María José. En sus redes sociales también compartía videos de los más pequeños, en los que mostraban sus dotes artísticos.

En TikTok, por ejemplo, sus últimas publicaciones sobre María José muestran a la niña durante ensayos para una competencia internacional de baile. Estos videos fueron publicados el 11 de agosto, un día antes del accidente.

Tras conocerse su muerte, amigos y seguidores también dejaron mensajes de despedida en esa red social.

“Amiga linda, no logramos volver a vernos. Que Dios dé paz y fortaleza a toda tu familia. Un abrazo al cielo”, escribió uno de ellos. Fuente: Primicias

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Nacionales

La pesadilla americana: la verdad de la migración entre Ecuador y Estados Unidos

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Por: Mario Alexis González
Multimedia:
Nelson Dávalos, Gonzalo Calvache e Israel Mora
Desarrollo y Diseño:
Estefanía Celi y Diego Palacios

El cementerio del Sagrado Corazón, en Texas, exhibe una bandera de Estados Unidos maltrecha y decenas de cruces de tubos y maderas sin nombres.

Es la última morada de migrantes que murieron deshidratados o con hipotermia.

El mal llamado sueño americano muchas veces termina en muerte para quienes huyen de la falta de oportunidades en Ecuador.

Benny Martínez, sheriff del condado de Brooks, reporta más de 1.000 cuerpos recuperados desde 2009 en terrenos muy áridos.

El calor extremo de más de 50 grados centígrados y el abandono de ‘coyoteros’ que dejan a los grupos a su suerte causan estas tragedias, convirtiendo al silencioso desierto en una inmensa fosa común. La historia empieza en Ecuador.

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Ecuador enfrentó una ola migratoria sin precedentes después de la pandemia de Covid-19, comparable con la del inicio de 2000 por la crisis bancaria. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) registró 116.229 encuentros con ecuatorianos en 2023, que subió a 122.072 durante 2024.

Este masivo flujo se compone sobre todo por adultos solos, con 71.657 casos en 2024, y por 47.394 familias que arriesgaron todo en la frontera.

Aunque la tendencia decreció en 2025 tras controles estrictos, miles de ecuatorianos siguen intentando escapar de las crisis económica y de seguridad que coexisten puertas adentro.

La travesía terrestre implica peligros severos desde el inicio. ‘Jorge’ (nombre protegido), un joven migrante, relata cómo fue extorsionado en la selva de Colombia mediante el uso de pulseras de colores. Estas sirven para identificar a los migrantes que han pagado una tarifa para poder cruzar la frontera con Panamá y seguir el trayecto.

Cada color permite a los grupos criminales, que controlan el paso, saber quién ha pagado y quién no.

LA HISTORIA DE JORGE

Imagen referencial de tres manillas plásticas de colores verde, naranja y roja colocadas en la muñeca de un migrante.
A los migrantes les colocaban tres manillas plásticas de colores verde, naranja y roja en la muñeca, las cuales eran utilizadas por grupos irregulares para controlar el paso obligatorio por la selva de Colombia, en noviembre de 2023. ILUSTRACIÓN: PRIMICIAS con ayuda de Gemini

Imagen referencial de una patrulla policial y un autobús comercial detenidos en una carretera de Durango, en México.

En la carretera de Durango, en México, agentes federales de la policía interceptaron el bus en el que viajaba ‘Jorge’ y lo entregaron, junto con otros migrantes, a miembros de bandas organizadas en noviembre de 2023. ILUSTRACIÓN: PRIMICIAS con ayuda de AI

Quienes no cuentan con la pulsera enfrentan amenazas y restricciones para continuar su camino. En México, la situación empeora por el control de bandas criminales en las rutas.

El viaje de ‘Jorge’ se interrumpió en Durango, donde la policía federal lo entregó al Cártel de Sinaloa. Tras 15 días secuestrado en una finca junto a decenas de personas, su familia pagó USD 3.500 para evitar que fuera vendido a otra banda, una realidad violenta que se vive en cada tramo de la ruta.

VIDEO · 03:34
Un recorrido por la frontera de Estados Unidos y México por el paso de migrantes.
El endurecimiento de políticas de control y la eliminación de vías de asilo cambiaron el panorama de quienes logran cruzar. Entre 2022 y marzo de 2026, el Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) detuvo a 25.089 ecuatorianos irregulares en Estados Unidos, truncando todo su esfuerzo y deudas.

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División fronteriza con el muro entre Nogales, Sonora (México) y Nogales, Arizona (Estados Unidos). FOTO: PRIMICIAS

Las redadas se concentran en zonas urbanas pobladas por migrantes. En el área de Nueva York, las autoridades detuvieron a 8.180 ecuatorianos en ese lapso. El temor constante a la deportación obliga a los obreros a vivir en la clandestinidad y a caminar largas horas para evitar los duros controles, como se observa en distintas ciudades del siguiente mapa.

DESLICE
La deportación representa el retorno forzado al punto de origen en peores condiciones financieras.

Los vuelos de repatriación traen a grupos de hasta 250 ecuatorianos encadenados de pies, manos y cintura, bajo un estricto resguardo federal que los vigila de forma implacable durante todo el trayecto.

Vista del Puente de Hidalgo
Vista del Puente de Hidalgo, desde la orilla del Río Grande, en la frontera entre Estados Unidos y México en McAllen, Texas, el 18 de mayo de 2026. FOTO: PRIMICIAS

Fila de ciudadanos mexicanos que buscan entrar a EE.UU.

Fila de ciudadanos mexicanos con visa que buscan entrar a Estados Unidos a través del Puente de Hidalgo, el 18 de mayo de 2026. FOTO: PRIMICIAS

Límite fronterizo regular entre Estados Unidos y México, en el Puente de Hidalgo, Texas, el 18 de mayo de 2026. FOTO: PRIMICIAS
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Esteban (nombre protegido), de 63 años, retornó deportado tras vivir 25 años en Brooklyn, ciudad donde trabajó en el sector de la construcción.

El migrante prefirió firmar la salida voluntaria para evitar meses de encierro. Llegó solo a Guayaquil, una ciudad costera en Ecuador, ya que sus hijos, también migrantes irregulares, siguen en Estados Unidos.

El panorama actual en la frontera sur de Estados Unidos muestra un control militarizado total en el segundo mandato de Donald Trump.

Los cruces masivos terminaron y el Río Grande se mantiene como una barrera natural letal, patrullada por agentes que aplican la deportación inmediata ante todo intento.

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Pie de foto: Vista general del Río Grande desde el mirador de Roma, ciudad del condado de Starr en Texas. Al frente está la ciudad mexicana Miguel Alemán, el 18 de mayo de 2026. FOTO: PRIMICIAS

Quienes intentan evadir la vigilancia por desiertos de Arizona deben caminar cerca de 100 kilómetros bajo temperaturas extremas.

Las bandas exigen hasta USD 25.000 por traslados internos falsos, usando manillas de colores como marca de pago.

Estas sirven para identificar a los migrantes que han pagado por determinados tramos de la ruta, mientras el riesgo de morir deshidratados acecha de cerca. Fuente: Primicias

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