La empresa p\u00fablica VIALZACHIN se ha consolidado en el desarrollo y ejecuci\u00f3n de obras concernientes al asfaltado de calles y carreteras, cuyo objetivo es brindar servicio a instituciones y personas naturales. Es la encargada de crear v\u00ednculos de conectividad entre provincias, cantones y parroquias.<\/p>\n\n\n\n
Es tal virtud, la empresa da a conocer a la ciudadan\u00eda el proceso que conlleva la elaboraci\u00f3n del asfaltado para tender sobre la adecuaci\u00f3n de una v\u00eda. Cuentan con un laboratorio de control de calidad del asfalto donde, adem\u00e1s se realizan dise\u00f1os de mezcla asf\u00e1ltica y de hormig\u00f3n. Dentro de este laboratorio trabajan dos t\u00e9cnicos donde realizan muestreos en el triturado para ejecutar una f\u00f3rmula maestra. Luego de realizada la formula, la entregan a la planta para que puedan trabajar y realizar el control a trav\u00e9s de an\u00e1lisis y estudio de suelo.<\/p>\n\n\n\n
Con la prueba y dise\u00f1o de la \u2018briqueta\u2019 se comprueba las bondades de la mezcla asf\u00e1ltica, pues ellos brindan garant\u00eda al asfalto que est\u00e1n colocando.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que, con la maquina denominada \u2018compactador\u2019, se elaboran las briquetas de manera autom\u00e1tica, para luego realizar los an\u00e1lisis correspondientes y cumplir con las especificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de otro compactador para las densidades de suelo, una vez que el asfaltado est\u00e1 colocado en la v\u00eda, contin\u00faan realizando estudios de coincidencia en la temperatura. Es decir, que la densidad del laboratorio debe coincidir con la densidad de campo en la v\u00eda, es por ello que toman la temperatura. Las briquetas est\u00e1n elaboradas con una temperatura que va desde los 135 a 140\u00ba C., para mantener la compactaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Con estos antecedentes, aseguran que ya tienen casi todo listo para proceder a realizar el asfaltado en la v\u00eda que conduce al cant\u00f3n Yacuambi. Como empresa zamorana est\u00e1n trabajando para que todos los productos sean de primera calidad.<\/p>\n\n\n\n
La empresa cuenta con la m\u00e1quina de compresi\u00f3n donde se evidencia y constata la resistencia del hormig\u00f3n que se dise\u00f1a para ciertas estructuras.<\/p>\n\n\n\n
Una de las maquinas m\u00e1s importantes es el dec\u00edmetro nuclear, que facilita el trabajo r\u00e1pido y efectivo en el tema de densidades del suelo, para ello trabajan con suelos del sitio donde se va a realizar el tendido de asfalto para determinar la capacidad de resistencia, mediante una clasificaci\u00f3n de suelos y un ensayo de elasticidad y liquidez. Trabajan bajo normativas internacionales y es ah\u00ed donde se deben cumplir con todos los par\u00e1metros que exigen. Por gesti\u00f3n del gerente obtuvieron el dec\u00edmetro nuclear y con ello han podido agilizar los procedimientos de forma segura y del trabajo de campo.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de la empresa existen varios artefactos y maquinaria que se dedican a realizar el proceso de elaboraci\u00f3n del asfaltado para las v\u00edas, lo que facilita y mejora la calidad del mismo. Cada d\u00eda como t\u00e9cnicos revisan el avance del material y sugiriendo cualquier cambio. Para avalar el trabajo, la Universidad T\u00e9cnica Particular de Loja, les emite certificaciones que les permite trabajar dentro de la normativa legal.<\/p>\n\n\n\n
Ramiro Pesantez, operador de la trituradora, comenta el proceso que lleva el calentamiento del asfaltado, pues tiene una duraci\u00f3n de 10 a 12 horas hasta llegar a una temperatura exacta en los tanques de asfalto que van desde los 100 a 120 grados de temperatura.<\/p>\n\n\n\n
Posterior a ello, se efect\u00faa el encendido de la planta, misma que cuenta con una cabina de control, para empezar con la producci\u00f3n de asfaltos.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo se elabora el asfalto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Existen 3 clases de materiales: turbas y agregados; tres cuartos, tres chispas y arena.<\/p>\n\n\n\n El asfalto se lo compra directamente desde Esmeraldas y tienen dos tanques de 10 mil galones cada uno. Para el d\u00eda del asfaltado, la maquinaria debe estar en \u00f3ptimas condiciones para cumplir con los tiempos y requerimientos establecidos; mediante una planificaci\u00f3n, tiene todos los materiales a partir del momento de la ejecuci\u00f3n de la obra.<\/p>\n\n\n\n La planta es automatizada y funciona a trav\u00e9s de un tablero de control que se la puede trabajar de manera manual o autom\u00e1tica con un programa que env\u00edan los dise\u00f1os desde laboratorio para trabajar la temperatura de asfalto y los gases.<\/p>\n\n\n\n PLANIFICACI\u00d3N Y TRABAJO PREVIO A REALIZARSE UN ASFALTADO:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Antes de colocar la carpeta asf\u00e1ltica, proceden a colocar la carpeta estructural como el material de mejoramiento como la subbase, base.<\/p>\n\n\n\n Como primer paso, se debe tener la maquinaria en el punto de asfalto, lo que es la barredora, rodillos y con el favorecimiento del clima, se pueda proceder al barrido de la calzada para colocar el asfalto compuesto por el di\u00e9sel y el AC20.<\/p>\n\n\n\n La materia prima es el material p\u00e9treo, tres cuartos, tres octavos y el asfalto AC20. Al momento de ser evacuado a un lugar lejano desde la planta de asfalto, Para eso tienen una formula maestra que evita el enfriamiento del asfalto a trav\u00e9s de carpas en los volquetes para el traslado.<\/p>\n\n\n\n Jorge G\u00e1lvez \u201cA veces en obra se ve que ya se finaliz\u00f3 con la colocaci\u00f3n de la carpeta asf\u00e1ltica, pero el saber c\u00f3mo se ejecutan los procesos y obras, ya que es un proceso largo y complicado\u201d. A\u00f1ade el gerente de VIALZACHIN al referirse a los procesos que conlleva la ejecuci\u00f3n del asfaltado, a m\u00e1s de estar equipados con un gran equipo humano y t\u00e9cnico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa p\u00fablica VIALZACHIN se ha consolidado en el desarrollo y ejecuci\u00f3n de obras concernientes al asfaltado de calles y carreteras, cuyo objetivo es brindar servicio a instituciones y personas naturales. Es la encargada de crear v\u00ednculos de conectividad entre provincias, cantones y parroquias. Es tal virtud, la empresa da a conocer a la ciudadan\u00eda el proceso que conlleva la elaboraci\u00f3n del asfaltado para tender sobre la adecuaci\u00f3n de una v\u00eda. Cuentan con un laboratorio de control de calidad del asfalto donde, adem\u00e1s se realizan dise\u00f1os de mezcla asf\u00e1ltica y de hormig\u00f3n. Dentro de este laboratorio trabajan dos t\u00e9cnicos donde realizan muestreos en el triturado para ejecutar una f\u00f3rmula maestra. Luego de realizada la formula, la entregan a la planta para que puedan trabajar y realizar el control a trav\u00e9s de an\u00e1lisis y estudio de suelo. Con la prueba y dise\u00f1o de la \u2018briqueta\u2019 se comprueba las bondades de la mezcla asf\u00e1ltica, pues ellos brindan garant\u00eda al asfalto que est\u00e1n colocando. Mientras que, con la maquina denominada \u2018compactador\u2019, se elaboran las briquetas de manera autom\u00e1tica, para luego realizar los an\u00e1lisis correspondientes y cumplir con las especificaciones t\u00e9cnicas. Adem\u00e1s de otro compactador para las densidades de suelo, una vez que el asfaltado est\u00e1 colocado en la v\u00eda, contin\u00faan realizando estudios de coincidencia en la temperatura. Es decir, que la densidad del laboratorio debe coincidir con la densidad de campo en la v\u00eda, es por ello que toman la temperatura. Las briquetas est\u00e1n elaboradas con una temperatura que va desde los 135 a 140\u00ba C., para mantener la compactaci\u00f3n. Con estos antecedentes, aseguran que ya tienen casi todo listo para proceder a realizar el asfaltado en la v\u00eda que conduce al cant\u00f3n Yacuambi. Como empresa zamorana est\u00e1n trabajando para que todos los productos sean de primera calidad. La empresa cuenta con la m\u00e1quina de compresi\u00f3n donde se evidencia y constata la resistencia del hormig\u00f3n que se dise\u00f1a para ciertas estructuras. Una de las maquinas m\u00e1s importantes es el dec\u00edmetro nuclear, que facilita el trabajo r\u00e1pido y efectivo en el tema de densidades del suelo, para ello trabajan con suelos del sitio donde se va a realizar el tendido de asfalto para determinar la capacidad de resistencia, mediante una clasificaci\u00f3n de suelos y un ensayo de elasticidad y liquidez. Trabajan bajo normativas internacionales y es ah\u00ed donde se deben cumplir con todos los par\u00e1metros que exigen. Por gesti\u00f3n del gerente obtuvieron el dec\u00edmetro nuclear y con ello han podido agilizar los procedimientos de forma segura y del trabajo de campo. Dentro de la empresa existen varios artefactos y maquinaria que se dedican a realizar el proceso de elaboraci\u00f3n del asfaltado para las v\u00edas, lo que facilita y mejora la calidad del mismo. Cada d\u00eda como t\u00e9cnicos revisan el avance del material y sugiriendo cualquier cambio. Para avalar el trabajo, la Universidad T\u00e9cnica Particular de Loja, les emite certificaciones que les permite trabajar dentro de la normativa legal. Ramiro Pesantez, operador de la trituradora, comenta el proceso que lleva el calentamiento del asfaltado, pues tiene una duraci\u00f3n de 10 a 12 horas hasta llegar a una temperatura exacta en los tanques de asfalto que van desde los 100 a 120 grados de temperatura. Posterior a ello, se efect\u00faa el encendido de la planta, misma que cuenta con una cabina de control, para empezar con la producci\u00f3n de asfaltos. \u00bfC\u00f3mo se elabora el asfalto? Existen 3 clases de materiales: turbas y agregados; tres cuartos, tres chispas y arena. El asfalto se lo compra directamente desde Esmeraldas y tienen dos tanques de 10 mil galones cada uno. Para el d\u00eda del asfaltado, la maquinaria debe estar en \u00f3ptimas condiciones para cumplir con los tiempos y requerimientos establecidos; mediante una planificaci\u00f3n, tiene todos los materiales a partir del momento de la ejecuci\u00f3n de la obra. La planta es automatizada y funciona a trav\u00e9s de un tablero de control que se la puede trabajar de manera manual o autom\u00e1tica con un programa que env\u00edan los dise\u00f1os desde laboratorio para trabajar la temperatura de asfalto y los gases. PLANIFICACI\u00d3N Y TRABAJO PREVIO A REALIZARSE UN ASFALTADO: Antes de colocar la carpeta asf\u00e1ltica, proceden a colocar la carpeta estructural como el material de mejoramiento como la subbase, base. Como primer paso, se debe tener la maquinaria en el punto de asfalto, lo que es la barredora, rodillos y con el favorecimiento del clima, se pueda proceder al barrido de la calzada para colocar el asfalto compuesto por el di\u00e9sel y el AC20. La materia prima es el material p\u00e9treo, tres cuartos, tres octavos y el asfalto AC20. Al momento de ser evacuado a un lugar lejano desde la planta de asfalto, Para eso tienen una formula maestra que evita el enfriamiento del asfalto a trav\u00e9s de carpas en los volquetes para el traslado. Jorge G\u00e1lvez \u201cA veces en obra se ve que ya se finaliz\u00f3 con la colocaci\u00f3n de la carpeta asf\u00e1ltica, pero el saber c\u00f3mo se ejecutan los procesos y obras, ya que es un proceso largo y complicado\u201d. 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