La Empresa P\u00fablica de Vialidad de Zamora Chinchipe (VIALZACHIN), es la encargada de la ejecuci\u00f3n del asfaltado de la v\u00eda que conduce desde Muchime-Chapintza-28 de Mayo. Actualmente se puede evidenciar importantes avances en lo que respecta a cada tramo, con la maquinaria que se encuentra desplegada a lo largo de la v\u00eda realizando diferentes actividades con la intensi\u00f3n de avanzar.<\/p>\n\n\n\n
Jorge G\u00e1lvez, gerente de VIALZACHIN, \u201ceste es un tramo de prueba, la maquinaria se encuentra haciendo la capa de subbase sobre el mejoramiento una vez colocado la alcantarillada y la construcci\u00f3n de los cabezales\u201d. Hace referencia el funcionario al tramo de trabajo que comprende Chapintza y Curishpe <\/p>\n\n\n\n
Han construido lateralmente los subdrenes que captan las aguas que se encuentran m\u00e1s profundas, despu\u00e9s del pavimento para que en un futuro no causen problemas como da\u00f1os en la v\u00eda a causa de esta situaci\u00f3n. Prev\u00e9n en los pr\u00f3ximos d\u00edas ubicar la capa de base en este tramo y la pr\u00f3xima semana (fin de mes), estar\u00e1n haciendo el primer tramo de prueba con la colocaci\u00f3n de carpeta asf\u00e1ltica. G\u00e1lvez considera un proceso un poco tedioso tanto para ellos, como para quienes transitan por esta v\u00eda; al momento de realizar las excavaciones para adecuar la plataforma de la carretera que pr\u00e1cticamente tiene un importante avance en toda la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Posterior a ello, se colocar\u00e1 el paquete estructural, proceso que es m\u00e1s r\u00e1pido con los materiales que ya est\u00e1n adquiriendo pues la maquinaria se encuentra sacando el material p\u00e9treo desde el r\u00edo como arena, piedras, etc.<\/p>\n\n\n\n
La empresa mantiene el compromiso vigente de asfaltar por completo la v\u00eda Muchime-28 de Mayo. En este tramo de prueba, se podr\u00e1 observar la agilidad que se tiene proyectada, para posteriormente hacerlo con el resto de tramos hasta completar todo el proyecto.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto desde Chapintza hacia Curintza, es el siguiente tramo de intervenci\u00f3n y seguir\u00e1n con el mismo proceso en todos los tramos. Ya en el tramo de Yacuambi hacia Cambana se va a incorporar un nuevo equipo para realizar trabajos de excavaci\u00f3n en roca en un taryecto que falta, debido a su dificultad por el material rocoso.<\/p>\n\n\n\n
La idea de llegar a Yacuambi por medio de una v\u00eda reci\u00e9n intervenida y en \u00f3ptimas condiciones es un sue\u00f1o para los zamoranos chinchipenses. Adem\u00e1s, hay otras obras que la empresa viene ejecutando a lo largo de la v\u00eda, por ejemplo, se tiene prevista la colocaci\u00f3n de cuatro alcantarillas m\u00faltiples y en el transcurso de estos d\u00edas se estar\u00e1 realizando los trabajos de la ampliaci\u00f3n de puentes de algunos sectores. El objetivo es tener una v\u00eda asfaltada de primera con se\u00f1al\u00e9tica horizontal y vertical. Con todas las alcantarillas necesarias con sus respectivos cabezales y finalmente ubicaran los apoyos y protecciones met\u00e1licas en las curvas peligrosas.<\/p>\n\n\n\n
El puente del sector Namacuntza, con mano de obra local, ya se ha construido el estribo izquierdo, los muros de ala del puente de 23 metros de luz, destinado para 48 toneladas, con un ancho de 7×20 que es el ancho total de la v\u00eda, misma que se terminar\u00e1 durante esta semana para iniciar luego con el estribo derecho.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente, la ampliaci\u00f3n de los 7 puentes adicionales que hay a lo largo de toda la v\u00eda y la colocaci\u00f3n de cuatro estructuras m\u00faltiple, que son alcantarillas grandes de 5 metros de di\u00e1metro que se tiene previsto instalar y que pronto se iniciar\u00e1 con la construcci\u00f3n de estos elementos hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n\n\n\n
Las obras son el desarrollo para los pueblos, pues con la culminaci\u00f3n de este importante proyecto, se espera una importante afluencia de turistas en este sector. LM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Empresa P\u00fablica de Vialidad de Zamora Chinchipe (VIALZACHIN), es la encargada de la ejecuci\u00f3n del asfaltado de la v\u00eda que conduce desde Muchime-Chapintza-28 de Mayo. Actualmente se puede evidenciar importantes avances en lo que respecta a cada tramo, con la maquinaria que se encuentra desplegada a lo largo de la v\u00eda realizando diferentes actividades con la intensi\u00f3n de avanzar. Jorge G\u00e1lvez, gerente de VIALZACHIN, \u201ceste es un tramo de prueba, la maquinaria se encuentra haciendo la capa de subbase sobre el mejoramiento una vez colocado la alcantarillada y la construcci\u00f3n de los cabezales\u201d. Hace referencia el funcionario al tramo de trabajo que comprende Chapintza y Curishpe Han construido lateralmente los subdrenes que captan las aguas que se encuentran m\u00e1s profundas, despu\u00e9s del pavimento para que en un futuro no causen problemas como da\u00f1os en la v\u00eda a causa de esta situaci\u00f3n. Prev\u00e9n en los pr\u00f3ximos d\u00edas ubicar la capa de base en este tramo y la pr\u00f3xima semana (fin de mes), estar\u00e1n haciendo el primer tramo de prueba con la colocaci\u00f3n de carpeta asf\u00e1ltica. G\u00e1lvez considera un proceso un poco tedioso tanto para ellos, como para quienes transitan por esta v\u00eda; al momento de realizar las excavaciones para adecuar la plataforma de la carretera que pr\u00e1cticamente tiene un importante avance en toda la v\u00eda. Posterior a ello, se colocar\u00e1 el paquete estructural, proceso que es m\u00e1s r\u00e1pido con los materiales que ya est\u00e1n adquiriendo pues la maquinaria se encuentra sacando el material p\u00e9treo desde el r\u00edo como arena, piedras, etc. La empresa mantiene el compromiso vigente de asfaltar por completo la v\u00eda Muchime-28 de Mayo. En este tramo de prueba, se podr\u00e1 observar la agilidad que se tiene proyectada, para posteriormente hacerlo con el resto de tramos hasta completar todo el proyecto. Mientras tanto desde Chapintza hacia Curintza, es el siguiente tramo de intervenci\u00f3n y seguir\u00e1n con el mismo proceso en todos los tramos. Ya en el tramo de Yacuambi hacia Cambana se va a incorporar un nuevo equipo para realizar trabajos de excavaci\u00f3n en roca en un taryecto que falta, debido a su dificultad por el material rocoso. La idea de llegar a Yacuambi por medio de una v\u00eda reci\u00e9n intervenida y en \u00f3ptimas condiciones es un sue\u00f1o para los zamoranos chinchipenses. Adem\u00e1s, hay otras obras que la empresa viene ejecutando a lo largo de la v\u00eda, por ejemplo, se tiene prevista la colocaci\u00f3n de cuatro alcantarillas m\u00faltiples y en el transcurso de estos d\u00edas se estar\u00e1 realizando los trabajos de la ampliaci\u00f3n de puentes de algunos sectores. El objetivo es tener una v\u00eda asfaltada de primera con se\u00f1al\u00e9tica horizontal y vertical. Con todas las alcantarillas necesarias con sus respectivos cabezales y finalmente ubicaran los apoyos y protecciones met\u00e1licas en las curvas peligrosas. El puente del sector Namacuntza, con mano de obra local, ya se ha construido el estribo izquierdo, los muros de ala del puente de 23 metros de luz, destinado para 48 toneladas, con un ancho de 7×20 que es el ancho total de la v\u00eda, misma que se terminar\u00e1 durante esta semana para iniciar luego con el estribo derecho. Adicionalmente, la ampliaci\u00f3n de los 7 puentes adicionales que hay a lo largo de toda la v\u00eda y la colocaci\u00f3n de cuatro estructuras m\u00faltiple, que son alcantarillas grandes de 5 metros de di\u00e1metro que se tiene previsto instalar y que pronto se iniciar\u00e1 con la construcci\u00f3n de estos elementos hidr\u00e1ulicos. Las obras son el desarrollo para los pueblos, pues con la culminaci\u00f3n de este importante proyecto, se espera una importante afluencia de turistas en este sector. LM<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5531,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[243],"tags":[],"class_list":["post-5530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zamora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5532,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5530\/revisions\/5532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}