{"id":33918,"date":"2026-08-28T07:54:18","date_gmt":"2026-08-28T12:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/?p=33918"},"modified":"2026-08-28T07:54:18","modified_gmt":"2026-08-28T12:54:18","slug":"cree-que-es-el-fin-de-vialzachin-despiden-a-cerca-de-40-trabajadores-y-crece-la-incertidumbre-sobre-el-futuro-de-la-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/cree-que-es-el-fin-de-vialzachin-despiden-a-cerca-de-40-trabajadores-y-crece-la-incertidumbre-sobre-el-futuro-de-la-empresa\/","title":{"rendered":"\u00bfCree que es el fin de VIALZACHIN? Despiden a cerca de 40 trabajadores y crece la incertidumbre sobre el futuro de la empresa"},"content":{"rendered":"

La Empresa P\u00fablica de Vialidad Zamora Chinchipe VIALZACHIN EP<\/strong> vuelve a situarse en el centro de la discusi\u00f3n p\u00fablica luego de que, seg\u00fan informaci\u00f3n proporcionada por trabajadores, el 27 de agosto de 2026<\/strong> se habr\u00eda comunicado la salida de aproximadamente 40 servidores de la instituci\u00f3n.<\/p>\n

El hecho adquiere especial relevancia por la naturaleza y trayectoria de esta empresa p\u00fablica, vinculada desde su creaci\u00f3n al Gobierno Aut\u00f3nomo Provincial de Zamora Chinchipe y concebida como una entidad con autonom\u00eda administrativa y financiera orientada a la prestaci\u00f3n de servicios relacionados con la vialidad provincial.<\/p>\n

De acuerdo con los antecedentes institucionales, VIALZACHIN EP fue creada mediante ordenanza aprobada el 26 de mayo de 2011<\/strong> por el Consejo del Gobierno Aut\u00f3nomo Descentralizado Provincial, con publicaci\u00f3n posterior en el Registro Oficial. Su finalidad estuvo relacionada con la operaci\u00f3n de plantas de trituraci\u00f3n y asfalto, la producci\u00f3n de agregados y mezclas asf\u00e1lticas y su utilizaci\u00f3n en la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de las redes viales de la provincia.<\/p>\n

Durante sus a\u00f1os de funcionamiento, la empresa ha desarrollado actividades vinculadas con el mantenimiento y mejoramiento vial, producci\u00f3n de materiales p\u00e9treos, asfaltado y servicios t\u00e9cnicos, adem\u00e1s de establecer mecanismos de cooperaci\u00f3n con municipalidades, gobiernos parroquiales y otros actores p\u00fablicos y privados dentro de su \u00e1mbito de competencia.<\/p>\n

Una decisi\u00f3n con impacto laboral e institucional.<\/h2>\n

La presunta desvinculaci\u00f3n colectiva de trabajadores plantea interrogantes que trascienden el \u00e1mbito estrictamente laboral y alcanzan la discusi\u00f3n sobre la continuidad operativa, administrativa y financiera de una empresa p\u00fablica que forma parte de la estructura institucional de la provincia.<\/p>\n

Entre los trabajadores afectados existir\u00edan personas con una extensa trayectoria dentro de la instituci\u00f3n. De acuerdo con informaci\u00f3n entregada a este medio, algunos servidores acumular\u00edan m\u00e1s de una d\u00e9cada de servicio, llegando en determinados casos a superar los 15 a\u00f1os de permanencia laboral<\/strong>.<\/p>\n

La situaci\u00f3n genera preocupaci\u00f3n particularmente entre quienes han desarrollado buena parte de su vida profesional vinculados a la empresa y cuyo conocimiento t\u00e9cnico y experiencia forman parte del capital humano acumulado durante a\u00f1os de operaci\u00f3n.<\/p>\n

Eficiencia, Rentabilidad y Control Social<\/h2>\n

La propia VIALZACHIN EP se\u00f1ala entre sus principios de funcionamiento la b\u00fasqueda de eficiencia, rentabilidad y control social. Asimismo, su misi\u00f3n institucional la define como una empresa p\u00fablica de vialidad adscrita al Gobierno Provincial, orientada a ofrecer productos y servicios relacionados con el asfaltado, materiales triturados y servicios de laboratorio tanto al sector p\u00fablico como al privado.<\/p>\n

En este contexto, cualquier proceso de reestructuraci\u00f3n, reducci\u00f3n de personal o modificaci\u00f3n de la estructura institucional deber\u00eda ser analizado no solamente desde la perspectiva presupuestaria, sino tambi\u00e9n considerando sus efectos sobre la capacidad operativa de la empresa, la continuidad de los servicios y el aprovechamiento de la experiencia acumulada por sus trabajadores.<\/p>\n

La documentaci\u00f3n p\u00fablica disponible evidencia, adem\u00e1s, que VIALZACHIN EP manten\u00eda actividad administrativa y contractual durante agosto de 2026. Una necesidad de contrataci\u00f3n publicada el 21 de agosto de 2026<\/strong> estuvo relacionada con el mantenimiento correctivo de la planta de trituraci\u00f3n de la empresa, lo que demuestra que la instituci\u00f3n continuaba desarrollando actividades operativas en fechas pr\u00f3ximas a la decisi\u00f3n comunicada a los trabajadores.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con VIALZACHIN EP?<\/h2>\n

La principal interrogante que queda planteada es cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro operativo de la empresa y bajo qu\u00e9 criterios administrativos, financieros y t\u00e9cnicos se habr\u00eda adoptado la decisi\u00f3n de separar a una parte importante de su personal.<\/p>\n

Tambi\u00e9n resulta pertinente conocer si existe un informe t\u00e9cnico, financiero u organizacional que sustente la medida, cu\u00e1l ser\u00e1 la nueva estructura de la empresa, qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con los servicios que actualmente presta y c\u00f3mo se garantizar\u00e1 la continuidad de las actividades vinculadas con la vialidad provincial.<\/p>\n

Las decisiones sobre empresas estatales deben observar criterios de eficiencia y sostenibilidad, pero tambi\u00e9n principios de transparencia, planificaci\u00f3n, responsabilidad institucional y respeto a los derechos de los trabajadores.<\/p>\n

VIALZACHIN EP no representa \u00fanicamente una estructura administrativa: durante m\u00e1s de una d\u00e9cada ha constituido parte de la capacidad t\u00e9cnica y operativa de la provincia en materia vial. Por ello, cualquier modificaci\u00f3n profunda en su estructura merece una explicaci\u00f3n p\u00fablica, documentada y transparente.<\/strong><\/p>\n

La ciudadan\u00eda de Zamora Chinchipe tiene derecho a conocer qu\u00e9 motiv\u00f3 la decisi\u00f3n, cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro de la empresa y qu\u00e9 medidas se adoptar\u00e1n para garantizar la continuidad de los servicios p\u00fablicos vinculados a la vialidad.<\/strong><\/p>\n

Hasta el cierre de este bolet\u00edn, se requiere conocer la versi\u00f3n oficial de la administraci\u00f3n de VIALZACHIN EP y del Gobierno Provincial de Zamora Chinchipe<\/strong> respecto de las desvinculaciones reportadas por los trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Empresa P\u00fablica de Vialidad Zamora Chinchipe VIALZACHIN EP vuelve a situarse en el centro de la discusi\u00f3n p\u00fablica luego de que, seg\u00fan informaci\u00f3n proporcionada por trabajadores, el 27 de agosto de 2026 se habr\u00eda comunicado la salida de aproximadamente 40 servidores de la instituci\u00f3n. El hecho adquiere especial relevancia por la naturaleza y trayectoria de esta empresa p\u00fablica, vinculada desde su creaci\u00f3n al Gobierno Aut\u00f3nomo Provincial de Zamora Chinchipe y concebida como una entidad con autonom\u00eda administrativa y financiera orientada a la prestaci\u00f3n de servicios relacionados con la vialidad provincial. De acuerdo con los antecedentes institucionales, VIALZACHIN EP fue creada mediante ordenanza aprobada el 26 de mayo de 2011 por el Consejo del Gobierno Aut\u00f3nomo Descentralizado Provincial, con publicaci\u00f3n posterior en el Registro Oficial. Su finalidad estuvo relacionada con la operaci\u00f3n de plantas de trituraci\u00f3n y asfalto, la producci\u00f3n de agregados y mezclas asf\u00e1lticas y su utilizaci\u00f3n en la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de las redes viales de la provincia. Durante sus a\u00f1os de funcionamiento, la empresa ha desarrollado actividades vinculadas con el mantenimiento y mejoramiento vial, producci\u00f3n de materiales p\u00e9treos, asfaltado y servicios t\u00e9cnicos, adem\u00e1s de establecer mecanismos de cooperaci\u00f3n con municipalidades, gobiernos parroquiales y otros actores p\u00fablicos y privados dentro de su \u00e1mbito de competencia. Una decisi\u00f3n con impacto laboral e institucional. La presunta desvinculaci\u00f3n colectiva de trabajadores plantea interrogantes que trascienden el \u00e1mbito estrictamente laboral y alcanzan la discusi\u00f3n sobre la continuidad operativa, administrativa y financiera de una empresa p\u00fablica que forma parte de la estructura institucional de la provincia. Entre los trabajadores afectados existir\u00edan personas con una extensa trayectoria dentro de la instituci\u00f3n. De acuerdo con informaci\u00f3n entregada a este medio, algunos servidores acumular\u00edan m\u00e1s de una d\u00e9cada de servicio, llegando en determinados casos a superar los 15 a\u00f1os de permanencia laboral. La situaci\u00f3n genera preocupaci\u00f3n particularmente entre quienes han desarrollado buena parte de su vida profesional vinculados a la empresa y cuyo conocimiento t\u00e9cnico y experiencia forman parte del capital humano acumulado durante a\u00f1os de operaci\u00f3n. Eficiencia, Rentabilidad y Control Social La propia VIALZACHIN EP se\u00f1ala entre sus principios de funcionamiento la b\u00fasqueda de eficiencia, rentabilidad y control social. Asimismo, su misi\u00f3n institucional la define como una empresa p\u00fablica de vialidad adscrita al Gobierno Provincial, orientada a ofrecer productos y servicios relacionados con el asfaltado, materiales triturados y servicios de laboratorio tanto al sector p\u00fablico como al privado. En este contexto, cualquier proceso de reestructuraci\u00f3n, reducci\u00f3n de personal o modificaci\u00f3n de la estructura institucional deber\u00eda ser analizado no solamente desde la perspectiva presupuestaria, sino tambi\u00e9n considerando sus efectos sobre la capacidad operativa de la empresa, la continuidad de los servicios y el aprovechamiento de la experiencia acumulada por sus trabajadores. La documentaci\u00f3n p\u00fablica disponible evidencia, adem\u00e1s, que VIALZACHIN EP manten\u00eda actividad administrativa y contractual durante agosto de 2026. Una necesidad de contrataci\u00f3n publicada el 21 de agosto de 2026 estuvo relacionada con el mantenimiento correctivo de la planta de trituraci\u00f3n de la empresa, lo que demuestra que la instituci\u00f3n continuaba desarrollando actividades operativas en fechas pr\u00f3ximas a la decisi\u00f3n comunicada a los trabajadores. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con VIALZACHIN EP? La principal interrogante que queda planteada es cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro operativo de la empresa y bajo qu\u00e9 criterios administrativos, financieros y t\u00e9cnicos se habr\u00eda adoptado la decisi\u00f3n de separar a una parte importante de su personal. Tambi\u00e9n resulta pertinente conocer si existe un informe t\u00e9cnico, financiero u organizacional que sustente la medida, cu\u00e1l ser\u00e1 la nueva estructura de la empresa, qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con los servicios que actualmente presta y c\u00f3mo se garantizar\u00e1 la continuidad de las actividades vinculadas con la vialidad provincial. Las decisiones sobre empresas estatales deben observar criterios de eficiencia y sostenibilidad, pero tambi\u00e9n principios de transparencia, planificaci\u00f3n, responsabilidad institucional y respeto a los derechos de los trabajadores. VIALZACHIN EP no representa \u00fanicamente una estructura administrativa: durante m\u00e1s de una d\u00e9cada ha constituido parte de la capacidad t\u00e9cnica y operativa de la provincia en materia vial. Por ello, cualquier modificaci\u00f3n profunda en su estructura merece una explicaci\u00f3n p\u00fablica, documentada y transparente. La ciudadan\u00eda de Zamora Chinchipe tiene derecho a conocer qu\u00e9 motiv\u00f3 la decisi\u00f3n, cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro de la empresa y qu\u00e9 medidas se adoptar\u00e1n para garantizar la continuidad de los servicios p\u00fablicos vinculados a la vialidad. Hasta el cierre de este bolet\u00edn, se requiere conocer la versi\u00f3n oficial de la administraci\u00f3n de VIALZACHIN EP y del Gobierno Provincial de Zamora Chinchipe respecto de las desvinculaciones reportadas por los trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33919,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[268,243],"tags":[],"class_list":["post-33918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","category-noticias-zamora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33920,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33918\/revisions\/33920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}