{"id":33274,"date":"2026-07-30T11:13:25","date_gmt":"2026-07-30T16:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/?p=33274"},"modified":"2026-07-30T11:13:25","modified_gmt":"2026-07-30T16:13:25","slug":"ant-aprueba-alza-del-25-en-los-pasajes-de-buses-interprovinciales-estas-son-las-nuevas-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/ant-aprueba-alza-del-25-en-los-pasajes-de-buses-interprovinciales-estas-son-las-nuevas-tarifas\/","title":{"rendered":"ANT aprueba alza del 25% en los pasajes de buses interprovinciales: estas son las nuevas tarifas"},"content":{"rendered":"<div class=\"story-introtext article-introtext-lead afacad-flux hidden md:block\">La Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito aprob\u00f3 un incremento del 25% en las tarifas del transporte p\u00fablico interprovincial e intraprovincial. Aunque la resoluci\u00f3n ya est\u00e1 vigente, las cooperativas a\u00fan no aplican el aumento.<\/div>\n<p>La\u00a0<b>Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT)<\/b>\u00a0aprob\u00f3 un\u00a0<b>incremento del 25%<\/b>\u00a0en las tarifas del transporte p\u00fablico\u00a0<b>interprovincial e intraprovincial<\/b>\u00a0a escala nacional, mediante la\u00a0<b>Resoluci\u00f3n N.\u00ba 020-DIR-2026-ANT<\/b>, emitida el\u00a0<b>25 de julio de 2026<\/b>.<\/p>\n<p>La medida establece un\u00a0<b>Factor de Ajuste Tarifario (FAT)<\/b>\u00a0del 25% sobre la estructura de costos operativos y reemplaza el cuadro tarifario que se manten\u00eda vigente desde 2021.<\/p>\n<p>Sin embargo, aunque la resoluci\u00f3n ya entr\u00f3 en vigor, representantes del sector transportista se\u00f1alaron que\u00a0<b>las nuevas tarifas todav\u00eda no se est\u00e1n cobrando<\/b>, debido a que el incremento a\u00fan no ha sido socializado oficialmente con los usuarios.<\/p>\n<h2><b>Estas son las nuevas tarifas<\/b><\/h2>\n<p>De acuerdo con el cuadro tarifario publicado por la ANT, los nuevos valores para algunas de las principales rutas del pa\u00eds son:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Quito \u2013 Guayaquil:<\/b>\u00a0USD 14,66 (tarifa preferencial: USD 7,33).<\/li>\n<li><b>Tulc\u00e1n \u2013 Quito:<\/b>\u00a0USD 8,77 (preferencial: USD 4,38).<\/li>\n<li><b>Quito \u2013 Cuenca:<\/b>\u00a0USD 17,25 (preferencial: USD 8,63).<\/li>\n<li><b>Guayaquil \u2013 Cuenca:<\/b>\u00a0USD 11,50 (preferencial: USD 5,75).<\/li>\n<li><b>Santo Domingo \u2013 Guayaquil:<\/b>\u00a0USD 9,92 (preferencial: USD 4,96).<\/li>\n<li><b>Manta \u2013 Guayaquil:<\/b>\u00a0USD 7,19 (preferencial: USD 3,59).<\/li>\n<li><b>Esmeraldas \u2013 Quito:<\/b>\u00a0USD 11,07 (preferencial: USD 5,53).<\/li>\n<li><b>Esmeraldas \u2013 Guayaquil:<\/b>\u00a0USD 16,39 (preferencial: USD 8,19).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La ANT record\u00f3 que\u00a0<b>los adultos mayores, ni\u00f1os y personas con discapacidad seguir\u00e1n pagando el 50% del valor del pasaje<\/b>, tal como establece la normativa vigente.<\/p>\n<h2><b>\u00bfPor qu\u00e9 suben los pasajes?<\/b><\/h2>\n<p>Seg\u00fan el informe t\u00e9cnico de la ANT, el incremento responde al\u00a0<b>\u00cdndice de Variaci\u00f3n de Costos Operativos<\/b>\u00a0y al\u00a0<b>Factor de Equilibrio Econ\u00f3mico y Social<\/b>, par\u00e1metros utilizados para actualizar las tarifas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el ajuste coincide con el\u00a0<b>fin del esquema de compensaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/b>\u00a0que el Gobierno entregaba a los transportistas tras la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel.<\/p>\n<p>Mediante el\u00a0<b>Decreto Ejecutivo 428<\/b>, el presidente\u00a0<b>Daniel Noboa<\/b>\u00a0extendi\u00f3 por nueve meses las transferencias directas a los propietarios de buses interprovinciales e intraprovinciales, mecanismo que concluy\u00f3 con el pago correspondiente a julio de 2026.<\/p>\n<p>El objetivo de esa compensaci\u00f3n era evitar un aumento inmediato en el precio de los pasajes tras el incremento del costo del combustible.<\/p>\n<h2><b>Un ajuste temporal<\/b><\/h2>\n<p>La ANT aclar\u00f3 que este incremento\u00a0<b>no constituye la metodolog\u00eda tarifaria definitiva<\/b>.<\/p>\n<p>La entidad explic\u00f3 que el ajuste del 25% funcionar\u00e1 como una medida transitoria mientras se desarrolla e implementa un nuevo sistema t\u00e9cnico para la fijaci\u00f3n de tarifas del transporte interprovincial e intraprovincial.<\/p>\n<h2><b>Nuevas condiciones para las cooperativas<\/b><\/h2>\n<p>El aumento tambi\u00e9n estar\u00e1 condicionado al cumplimiento de una serie de requisitos por parte de las operadoras.<\/p>\n<p>Entre ellos constan la\u00a0<b>instalaci\u00f3n de botones de p\u00e1nico<\/b>\u00a0y\u00a0<b>contadores de pasajeros<\/b>\u00a0en las unidades de transporte, medidas orientadas a fortalecer la seguridad de los usuarios y mejorar el control operativo del servicio.<\/p>\n<p>Asimismo, la ANT anunci\u00f3 que realizar\u00e1\u00a0<b>controles peri\u00f3dicos en las terminales terrestres<\/b>\u00a0para verificar que las cooperativas respeten las tarifas autorizadas y evitar cobros indebidos o especulativos. Las operadoras que incumplan la normativa podr\u00e1n enfrentar sanciones conforme a la ley.<\/p>\n<p>El Gobierno aclar\u00f3 que no se trata de un incremento generalizado de los pasajes, sino de una regularizaci\u00f3n de las tarifas en cerca de 8.000 rutas interprovinciales e intraprovinciales, de las cuales alrededor de 2.000 ya fueron regularizadas. Seg\u00fan las autoridades, esta medida busca transparentar los valores del servicio y frenar los cobros irregulares que algunas operadoras ven\u00edan aplicando.<\/p>\n<p>Luque asegur\u00f3 que la regularizaci\u00f3n no necesariamente implicar\u00e1 que los usuarios paguen m\u00e1s en todas las rutas, ya que muchas operadoras ya cobraban valores por encima de los autorizados. \u00abEn muchos de esos casos las empresas cobraban mucho m\u00e1s. El valor que pagaba el ciudadano se mantiene porque ya se estaban cobrando montos adicionales que no estaban siendo controlados\u00bb, sostuvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito aprob\u00f3 un incremento del 25% en las tarifas del transporte p\u00fablico interprovincial e intraprovincial. Aunque la resoluci\u00f3n ya est\u00e1 vigente, las cooperativas a\u00fan no aplican el aumento. La\u00a0Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT)\u00a0aprob\u00f3 un\u00a0incremento del 25%\u00a0en las tarifas del transporte p\u00fablico\u00a0interprovincial e intraprovincial\u00a0a escala nacional, mediante la\u00a0Resoluci\u00f3n N.\u00ba 020-DIR-2026-ANT, emitida el\u00a025 de julio de 2026. La medida establece un\u00a0Factor de Ajuste Tarifario (FAT)\u00a0del 25% sobre la estructura de costos operativos y reemplaza el cuadro tarifario que se manten\u00eda vigente desde 2021. Sin embargo, aunque la resoluci\u00f3n ya entr\u00f3 en vigor, representantes del sector transportista se\u00f1alaron que\u00a0las nuevas tarifas todav\u00eda no se est\u00e1n cobrando, debido a que el incremento a\u00fan no ha sido socializado oficialmente con los usuarios. Estas son las nuevas tarifas De acuerdo con el cuadro tarifario publicado por la ANT, los nuevos valores para algunas de las principales rutas del pa\u00eds son: Quito \u2013 Guayaquil:\u00a0USD 14,66 (tarifa preferencial: USD 7,33). Tulc\u00e1n \u2013 Quito:\u00a0USD 8,77 (preferencial: USD 4,38). Quito \u2013 Cuenca:\u00a0USD 17,25 (preferencial: USD 8,63). Guayaquil \u2013 Cuenca:\u00a0USD 11,50 (preferencial: USD 5,75). Santo Domingo \u2013 Guayaquil:\u00a0USD 9,92 (preferencial: USD 4,96). Manta \u2013 Guayaquil:\u00a0USD 7,19 (preferencial: USD 3,59). Esmeraldas \u2013 Quito:\u00a0USD 11,07 (preferencial: USD 5,53). Esmeraldas \u2013 Guayaquil:\u00a0USD 16,39 (preferencial: USD 8,19). La ANT record\u00f3 que\u00a0los adultos mayores, ni\u00f1os y personas con discapacidad seguir\u00e1n pagando el 50% del valor del pasaje, tal como establece la normativa vigente. \u00bfPor qu\u00e9 suben los pasajes? Seg\u00fan el informe t\u00e9cnico de la ANT, el incremento responde al\u00a0\u00cdndice de Variaci\u00f3n de Costos Operativos\u00a0y al\u00a0Factor de Equilibrio Econ\u00f3mico y Social, par\u00e1metros utilizados para actualizar las tarifas. Adem\u00e1s, el ajuste coincide con el\u00a0fin del esquema de compensaci\u00f3n econ\u00f3mica\u00a0que el Gobierno entregaba a los transportistas tras la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel. Mediante el\u00a0Decreto Ejecutivo 428, el presidente\u00a0Daniel Noboa\u00a0extendi\u00f3 por nueve meses las transferencias directas a los propietarios de buses interprovinciales e intraprovinciales, mecanismo que concluy\u00f3 con el pago correspondiente a julio de 2026. El objetivo de esa compensaci\u00f3n era evitar un aumento inmediato en el precio de los pasajes tras el incremento del costo del combustible. Un ajuste temporal La ANT aclar\u00f3 que este incremento\u00a0no constituye la metodolog\u00eda tarifaria definitiva. La entidad explic\u00f3 que el ajuste del 25% funcionar\u00e1 como una medida transitoria mientras se desarrolla e implementa un nuevo sistema t\u00e9cnico para la fijaci\u00f3n de tarifas del transporte interprovincial e intraprovincial. Nuevas condiciones para las cooperativas El aumento tambi\u00e9n estar\u00e1 condicionado al cumplimiento de una serie de requisitos por parte de las operadoras. Entre ellos constan la\u00a0instalaci\u00f3n de botones de p\u00e1nico\u00a0y\u00a0contadores de pasajeros\u00a0en las unidades de transporte, medidas orientadas a fortalecer la seguridad de los usuarios y mejorar el control operativo del servicio. Asimismo, la ANT anunci\u00f3 que realizar\u00e1\u00a0controles peri\u00f3dicos en las terminales terrestres\u00a0para verificar que las cooperativas respeten las tarifas autorizadas y evitar cobros indebidos o especulativos. Las operadoras que incumplan la normativa podr\u00e1n enfrentar sanciones conforme a la ley. El Gobierno aclar\u00f3 que no se trata de un incremento generalizado de los pasajes, sino de una regularizaci\u00f3n de las tarifas en cerca de 8.000 rutas interprovinciales e intraprovinciales, de las cuales alrededor de 2.000 ya fueron regularizadas. Seg\u00fan las autoridades, esta medida busca transparentar los valores del servicio y frenar los cobros irregulares que algunas operadoras ven\u00edan aplicando. Luque asegur\u00f3 que la regularizaci\u00f3n no necesariamente implicar\u00e1 que los usuarios paguen m\u00e1s en todas las rutas, ya que muchas operadoras ya cobraban valores por encima de los autorizados. \u00abEn muchos de esos casos las empresas cobraban mucho m\u00e1s. 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