{"id":33225,"date":"2026-07-30T04:36:17","date_gmt":"2026-07-30T09:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/?p=33225"},"modified":"2026-07-29T11:39:29","modified_gmt":"2026-07-29T16:39:29","slug":"sube-el-25-del-pasaje-y-genera-expectativas-y-preocupaciones-en-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/sube-el-25-del-pasaje-y-genera-expectativas-y-preocupaciones-en-el-pais\/","title":{"rendered":"Sube el 25 % del pasaje y genera expectativas y preocupaciones en el pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Luis, exgerente de la Cooperativa de Transportes Uni\u00f3n Yantzaza y asesor del transporte a nivel nacional, analiz\u00f3 en la entrevista la decisi\u00f3n de la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT) de aprobar un incremento del 25 % en las tarifas del transporte interprovincial e intraprovincial, medida que entrar\u00e1 en vigencia a partir del 1 de agosto. Durante su intervenci\u00f3n explic\u00f3 las razones t\u00e9cnicas que, seg\u00fan el sector transportista, motivaron la actualizaci\u00f3n tarifaria, as\u00ed como las implicaciones econ\u00f3micas para los usuarios y las operadoras de transporte.<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Luis se\u00f1al\u00f3 que desde el a\u00f1o 2021 las tarifas del transporte no hab\u00edan sido modificadas, pese al incremento sostenido en los costos operativos, especialmente por el aumento del precio de los combustibles y de la canasta de repuestos. Afirm\u00f3 que esta situaci\u00f3n provoc\u00f3 que numerosas operadoras trabajaran con m\u00e1rgenes econ\u00f3micos reducidos e incluso registraran p\u00e9rdidas, comprometiendo la sostenibilidad del servicio de transporte terrestre en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>El exdirigente explic\u00f3 que la ANT realiz\u00f3 un an\u00e1lisis t\u00e9cnico utilizando las metodolog\u00edas establecidas para la revisi\u00f3n tarifaria, concluyendo que el incremento del 25 % representa un alivio para el sector, aunque reconoci\u00f3 que no compensa totalmente el impacto generado por el incremento de los costos de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto a las nuevas tarifas, indic\u00f3 que algunos valores referenciales quedar\u00edan de la siguiente manera: el pasaje Zamora\u2013Loja pasar\u00e1 de 3,50 d\u00f3lares a 4,31 d\u00f3lares; el recorrido hacia Guayaquil tendr\u00e1 un costo aproximado de 12,94 d\u00f3lares; mientras que desde Yantzaza hasta Quito la tarifa ser\u00e1 de 35,33 d\u00f3lares. Asimismo, mencion\u00f3 que la ANT difundi\u00f3 una tabla con las nuevas tarifas para diferentes destinos provinciales y nacionales; sin embargo, advirti\u00f3 que existen inconsistencias en algunos recorridos de Zamora Chinchipe, especialmente en rutas como Sabanilla, por lo que solicit\u00f3 que dichas observaciones sean revisadas y corregidas por las autoridades competentes.<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Luis tambi\u00e9n aclar\u00f3 que el incremento tarifario no aplica al transporte urbano, debido a que la fijaci\u00f3n de esas tarifas corresponde a los gobiernos aut\u00f3nomos descentralizados o a las mancomunidades que ejercen dicha competencia, las cuales deber\u00e1n realizar sus propios estudios t\u00e9cnicos antes de establecer cualquier modificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Otro aspecto abordado durante la entrevista fue la implementaci\u00f3n de nuevas obligaciones para las operadoras de transporte. Explic\u00f3 que, junto con la actualizaci\u00f3n de tarifas, las unidades deber\u00e1n incorporar botones de p\u00e1nico y sistemas de conteo electr\u00f3nico de pasajeros, medidas orientadas a fortalecer la seguridad de los usuarios y mejorar el control operativo del servicio de transporte p\u00fablico a nivel nacional.<\/p>\n<p>Respecto a las tarifas preferenciales, record\u00f3 que se mantienen vigentes los beneficios establecidos en la ley, por lo que los adultos mayores, estudiantes, ni\u00f1os y personas con discapacidad continuar\u00e1n accediendo al 50 % de descuento sobre el valor del pasaje, sin que esta normativa haya sufrido modificaciones con la nueva resoluci\u00f3n tarifaria.<\/p>\n<p>Finalmente, hizo un llamado a las autoridades para que ejecuten controles permanentes en las terminales terrestres, evitando que las operadoras cobren valores superiores al incremento autorizado por la ANT. Asimismo, consider\u00f3 indispensable que tambi\u00e9n exista vigilancia en los mercados para impedir un incremento injustificado en los precios de los productos de primera necesidad como consecuencia del ajuste en las tarifas del transporte. A\u00f1adi\u00f3 que la ciudadan\u00eda debe mantenerse informada sobre la aplicaci\u00f3n de estas nuevas disposiciones, que empezar\u00e1n a regir desde el 1 de agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Luis, exgerente de la Cooperativa de Transportes Uni\u00f3n Yantzaza y asesor del transporte a nivel nacional, analiz\u00f3 en la entrevista la decisi\u00f3n de la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT) de aprobar un incremento del 25 % en las tarifas del transporte interprovincial e intraprovincial, medida que entrar\u00e1 en vigencia a partir del 1 de agosto. Durante su intervenci\u00f3n explic\u00f3 las razones t\u00e9cnicas que, seg\u00fan el sector transportista, motivaron la actualizaci\u00f3n tarifaria, as\u00ed como las implicaciones econ\u00f3micas para los usuarios y las operadoras de transporte. Jos\u00e9 Luis se\u00f1al\u00f3 que desde el a\u00f1o 2021 las tarifas del transporte no hab\u00edan sido modificadas, pese al incremento sostenido en los costos operativos, especialmente por el aumento del precio de los combustibles y de la canasta de repuestos. Afirm\u00f3 que esta situaci\u00f3n provoc\u00f3 que numerosas operadoras trabajaran con m\u00e1rgenes econ\u00f3micos reducidos e incluso registraran p\u00e9rdidas, comprometiendo la sostenibilidad del servicio de transporte terrestre en el pa\u00eds. El exdirigente explic\u00f3 que la ANT realiz\u00f3 un an\u00e1lisis t\u00e9cnico utilizando las metodolog\u00edas establecidas para la revisi\u00f3n tarifaria, concluyendo que el incremento del 25 % representa un alivio para el sector, aunque reconoci\u00f3 que no compensa totalmente el impacto generado por el incremento de los costos de operaci\u00f3n. En cuanto a las nuevas tarifas, indic\u00f3 que algunos valores referenciales quedar\u00edan de la siguiente manera: el pasaje Zamora\u2013Loja pasar\u00e1 de 3,50 d\u00f3lares a 4,31 d\u00f3lares; el recorrido hacia Guayaquil tendr\u00e1 un costo aproximado de 12,94 d\u00f3lares; mientras que desde Yantzaza hasta Quito la tarifa ser\u00e1 de 35,33 d\u00f3lares. Asimismo, mencion\u00f3 que la ANT difundi\u00f3 una tabla con las nuevas tarifas para diferentes destinos provinciales y nacionales; sin embargo, advirti\u00f3 que existen inconsistencias en algunos recorridos de Zamora Chinchipe, especialmente en rutas como Sabanilla, por lo que solicit\u00f3 que dichas observaciones sean revisadas y corregidas por las autoridades competentes. Jos\u00e9 Luis tambi\u00e9n aclar\u00f3 que el incremento tarifario no aplica al transporte urbano, debido a que la fijaci\u00f3n de esas tarifas corresponde a los gobiernos aut\u00f3nomos descentralizados o a las mancomunidades que ejercen dicha competencia, las cuales deber\u00e1n realizar sus propios estudios t\u00e9cnicos antes de establecer cualquier modificaci\u00f3n. Otro aspecto abordado durante la entrevista fue la implementaci\u00f3n de nuevas obligaciones para las operadoras de transporte. 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