{"id":30653,"date":"2026-04-10T14:55:47","date_gmt":"2026-04-10T19:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/?p=30653"},"modified":"2026-04-10T14:55:47","modified_gmt":"2026-04-10T19:55:47","slug":"siniestros-viales-generan-el-25-de-atenciones-de-salud-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/siniestros-viales-generan-el-25-de-atenciones-de-salud-en-ecuador\/","title":{"rendered":"Siniestros viales generan el 25% de atenciones de salud en Ecuador"},"content":{"rendered":"<p>Los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eltelegrafo.com.ec\/noticias\/locales\/210\/dos-accidentes-viales-complican-la-movilidad-en-quito\">siniestros viales<\/a>\u00a0no solo lideran la cifra de muertes en el Ecuador, sino que tambi\u00e9n influyen en las estad\u00edsticas de salud.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el Ministerio de Salud P\u00fablica (MSP), el\u00a0<strong>25% de las atenciones registradas a enero de 2026 se generaron como producto de<a href=\"https:\/\/www.eltelegrafo.com.ec\/noticias\/nacionales\/210\/ecuador-muertes-accidentes-viales-entre-enero-octubre\">\u00a0siniestros de tr\u00e1nsito<\/a><\/strong>, lo que las ubica como la\u00a0<strong>segunda causa de atenci\u00f3n en la red p\u00fablica de salud<\/strong>, solo despu\u00e9s de los eventos cl\u00ednicos. La tendencia se mantiene ya que, en el 2025, estas atenciones representaron el 26%.<\/p>\n<p>\u201cNo se trata de hechos aislados en las carreteras, sino de eventos prevenibles que trasladan una enorme presi\u00f3n a hospitales, centros de salud, personal m\u00e9dico, servicios de emergencia y presupuestos p\u00fablicos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gladys Mel\u00e9ndez, vocera de la Coalici\u00f3n Movilidad Segura.<\/p>\n<h2>\u00a0Mayores controles en v\u00edas de alta peligrosidad<\/h2>\n<p>Este escenario ha llevado a reforzar las acciones de control. En Quito, la Agencia Metropolitana de Tr\u00e1nsito ejecut\u00f3 401 operativos enfocados en motocicletas entre enero y abril, como parte de una estrategia para reducir los\u00a0<strong data-start=\"1175\" data-end=\"1196\">siniestros viales<\/strong>\u00a0en la capital.<\/p>\n<p data-start=\"1213\" data-end=\"1538\">Durante estos controles se emitieron\u00a0<strong>6.464 citaciones\u00a0<\/strong>por infracciones y se retuvieron 1.779 motocicletas. Las autoridades detectaron faltas recurrentes como conducir sin licencia, circular con documentos caducados o incumplir condiciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo, factores que inciden directamente en los\u00a0<strong data-start=\"1516\" data-end=\"1537\">siniestros viales<\/strong>.<\/p>\n<p>Como parte de estos controles, la AMT tambi\u00e9n ha intensificado la vigilancia sobre el transporte pesado. Entre el 1 y el 7 de abril, 66 veh\u00edculos fueron sancionados por incumplir la restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n en horario vespertino en la Ruta Viva y la avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar, medida aplicada para reducir los\u00a0<strong data-start=\"2948\" data-end=\"2969\">siniestros viales<\/strong>\u00a0en estas v\u00edas de alta circulaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Cifras preocupantes<\/h2>\n<p data-start=\"1831\" data-end=\"2092\">Adem\u00e1s, las cifras nacionales evidencian la magnitud del problema: en 2025 se registraron m\u00e1s de 20.000\u00a0<strong data-start=\"1935\" data-end=\"1956\">siniestros viales<\/strong>, con miles de personas heridas y m\u00e1s de 2.300 fallecidos. La mayor\u00eda de estos casos se concentra en provincias como Pichincha y Guayas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los\u00a0siniestros viales\u00a0no solo lideran la cifra de muertes en el Ecuador, sino que tambi\u00e9n influyen en las estad\u00edsticas de salud. Seg\u00fan el Ministerio de Salud P\u00fablica (MSP), el\u00a025% de las atenciones registradas a enero de 2026 se generaron como producto de\u00a0siniestros de tr\u00e1nsito, lo que las ubica como la\u00a0segunda causa de atenci\u00f3n en la red p\u00fablica de salud, solo despu\u00e9s de los eventos cl\u00ednicos. La tendencia se mantiene ya que, en el 2025, estas atenciones representaron el 26%. \u201cNo se trata de hechos aislados en las carreteras, sino de eventos prevenibles que trasladan una enorme presi\u00f3n a hospitales, centros de salud, personal m\u00e9dico, servicios de emergencia y presupuestos p\u00fablicos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gladys Mel\u00e9ndez, vocera de la Coalici\u00f3n Movilidad Segura. \u00a0Mayores controles en v\u00edas de alta peligrosidad Este escenario ha llevado a reforzar las acciones de control. En Quito, la Agencia Metropolitana de Tr\u00e1nsito ejecut\u00f3 401 operativos enfocados en motocicletas entre enero y abril, como parte de una estrategia para reducir los\u00a0siniestros viales\u00a0en la capital. Durante estos controles se emitieron\u00a06.464 citaciones\u00a0por infracciones y se retuvieron 1.779 motocicletas. Las autoridades detectaron faltas recurrentes como conducir sin licencia, circular con documentos caducados o incumplir condiciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo, factores que inciden directamente en los\u00a0siniestros viales. Como parte de estos controles, la AMT tambi\u00e9n ha intensificado la vigilancia sobre el transporte pesado. Entre el 1 y el 7 de abril, 66 veh\u00edculos fueron sancionados por incumplir la restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n en horario vespertino en la Ruta Viva y la avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar, medida aplicada para reducir los\u00a0siniestros viales\u00a0en estas v\u00edas de alta circulaci\u00f3n. Cifras preocupantes Adem\u00e1s, las cifras nacionales evidencian la magnitud del problema: en 2025 se registraron m\u00e1s de 20.000\u00a0siniestros viales, con miles de personas heridas y m\u00e1s de 2.300 fallecidos. 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