El esfuerzo que lideran los empresarios del Transporte Pesado de Zamora Chinchipe, en coordinaci\u00f3n con empresas como Ecuacorriente S.A. (ECSA), Transol\u00f3rzano y Transtundayme, para habilitar la v\u00eda afectada por m\u00faltiples derrumbos en la zona de Chaguarpamba, provincia de Loja. Ante el prolongado cierre de este importante eje vial, Un equipo period\u00edstico de Diario El Amaz\u00f3nico se traslad\u00f3 al lugar para registrar los testimonios, avances y desaf\u00edos de esta acci\u00f3n patri\u00f3tica en beneficio de toda la regi\u00f3n sur del pa\u00eds.<\/p>\n
C\u00e9sar Rogel, representante de los transportistas zamoranos, inform\u00f3 que desde hace diez d\u00edas se encuentran trabajando en la zona con 16 volquetas, 5 retroexcavadoras, 2 gallinetas y personal t\u00e9cnico, con el objetivo de reabrir el paso vehicular entre las provincias de Loja, Zamora Chinchipe y El Oro. \u201cEl compromiso es claro: devolver la conectividad vial con trabajo planificado, puntualidad y responsabilidad. Aqu\u00ed estamos desde Yantzaza, provincia de Zamora Chinchipe con maquinaria y voluntad para resolver este problema\u201d, afirmaron Sol\u00f3rzano y Rogel.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos cuatro meses, derrumbes provocados por intensas lluvias han bloqueado el tr\u00e1nsito, generando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para comerciantes, agricultores y transportistas. La v\u00eda, que conecta zonas productivas del sur del Ecuador, se encontraba virtualmente inhabilitada, afectando seriamente a los negocios locales y emprendimientos familiares.<\/p>\n
Robert Sol\u00f3rzano, representante de Transol\u00f3rzano, explic\u00f3 que la intervenci\u00f3n es una respuesta a los pedidos de la ciudadan\u00eda, alcald\u00edas y sectores productivos: \u201cEste derrumbe lo asumimos como un reto. Hemos trabajado en cada emergencia vial durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, porque sabemos lo que est\u00e1 en juego: econom\u00eda, salud, transporte y dignidad\u201d.<\/p>\n
Subray\u00f3 adem\u00e1s que el aporte de la empresa privada no se limita a maquinaria: \u201cEstamos aqu\u00ed porque confiamos en la palabra y en la necesidad. Vamos a entregar planillas con detalle del trabajo realizado y el costo de inversi\u00f3n para conocimiento de la poblaci\u00f3n y as\u00ed conozca nuestro aporte, esto lo hacemos como un agradecimiento al estado por todo lo que nos ha dado. No venimos a improvisar; venimos a construir soluciones\u201d.<\/p>\n
El derrumbe m\u00e1s complejo, en el cerro Tintanil, fue asumido como prioridad y se espera habilitar completamente la v\u00eda en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Adem\u00e1s, se est\u00e1 interviniendo en dos puntos cr\u00edticos adicionales en la provincia de El Oro.<\/p>\n
La acci\u00f3n conjunta de empresas zamoranas, como TransSol\u00f3rzano, Transtundayme y ECSA, junto con el apoyo t\u00e9cnico del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), hemos demostrado que cuando hay voluntad, los obst\u00e1culos se transforman en caminos. \u201cEs el momento de que otras empresas nacionales que se benefician de esta ruta \u2014como cadenas comerciales y distribuidoras\u2014 se sumen al esfuerzo, aunque sea con un gesto, con agua, con una cola, o simplemente con su presencia\u201d, expres\u00f3 Sol\u00f3rzano.<\/p>\n
Los testimonios de moradores y comerciantes del sector confirman el impacto positivo del trabajo ejecutado. Una comerciante expres\u00f3: \u201cSi no fuera por la empresa privada, nuestros negocios estar\u00edan quebrados. El Estado ha estado ausente. Llevamos meses sin vender, sin transporte, sin clientes\u201d.<\/p>\n
Por su parte, Enrique Loaiza, habitante del lugar, agreg\u00f3: \u201cObras P\u00fablicas no ha hecho nada. Aqu\u00ed la gente ha donado hasta el combustible. Si no fuera por la voluntad de los se\u00f1ores de la carga pesada, seguir\u00edamos incomunicados\u201d.<\/p>\n
Un propietario de restaurante tambi\u00e9n se sum\u00f3 al agradecimiento: \u201cGracias a Dios y a estos empresarios que han puesto el hombro, ahora volvemos a tener movimiento, a tener esperanza. La v\u00eda es vida, y sin ella est\u00e1bamos al borde del colapso\u201d.<\/p>\n
Los l\u00edderes del sector hacen un llamado urgente al Presidente de la Rep\u00fablica y a los representantes del MTOP para que supervisen personalmente el estado de las v\u00edas y asignen los recursos necesarios. Reconocen que la inclemencia clim\u00e1tica no es responsabilidad directa del Gobierno, pero la falta de reacci\u00f3n oportuna s\u00ed lo es.<\/p>\n
\u201cEsta v\u00eda no solo mueve productos, tambi\u00e9n mueve personas, emergencias, servicios. La vida humana no tiene precio\u201d, afirmaron con convicci\u00f3n.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n liderada por el transporte pesado de Zamora Chinchipe representa un ejemplo de gesti\u00f3n solidaria, eficaz y con profundo compromiso social. Mientras las instituciones del Estado siguen ausentes o reaccionan con lentitud, la empresa privada y la ciudadan\u00eda organizada est\u00e1n abriendo caminos \u2014literalmente\u2014 en medio de la adversidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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C\u00e9sar Rogel, representante de los transportistas zamoranos, inform\u00f3 que desde hace diez d\u00edas se encuentran trabajando en la zona con 16 volquetas, 5 retroexcavadoras, 2 gallinetas y personal t\u00e9cnico, con el objetivo de reabrir el paso vehicular entre las provincias de Loja, Zamora Chinchipe y El Oro. \u201cEl compromiso es claro: devolver la conectividad vial con trabajo planificado, puntualidad y responsabilidad. Aqu\u00ed estamos desde Yantzaza, provincia de Zamora Chinchipe con maquinaria y voluntad para resolver este problema\u201d, afirmaron Sol\u00f3rzano y Rogel. Durante los \u00faltimos cuatro meses, derrumbes provocados por intensas lluvias han bloqueado el tr\u00e1nsito, generando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para comerciantes, agricultores y transportistas. La v\u00eda, que conecta zonas productivas del sur del Ecuador, se encontraba virtualmente inhabilitada, afectando seriamente a los negocios locales y emprendimientos familiares. Robert Sol\u00f3rzano, representante de Transol\u00f3rzano, explic\u00f3 que la intervenci\u00f3n es una respuesta a los pedidos de la ciudadan\u00eda, alcald\u00edas y sectores productivos: \u201cEste derrumbe lo asumimos como un reto. Hemos trabajado en cada emergencia vial durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, porque sabemos lo que est\u00e1 en juego: econom\u00eda, salud, transporte y dignidad\u201d. Subray\u00f3 adem\u00e1s que el aporte de la empresa privada no se limita a maquinaria: \u201cEstamos aqu\u00ed porque confiamos en la palabra y en la necesidad. Vamos a entregar planillas con detalle del trabajo realizado y el costo de inversi\u00f3n para conocimiento de la poblaci\u00f3n y as\u00ed conozca nuestro aporte, esto lo hacemos como un agradecimiento al estado por todo lo que nos ha dado. No venimos a improvisar; venimos a construir soluciones\u201d. El derrumbe m\u00e1s complejo, en el cerro Tintanil, fue asumido como prioridad y se espera habilitar completamente la v\u00eda en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Adem\u00e1s, se est\u00e1 interviniendo en dos puntos cr\u00edticos adicionales en la provincia de El Oro. La acci\u00f3n conjunta de empresas zamoranas, como TransSol\u00f3rzano, Transtundayme y ECSA, junto con el apoyo t\u00e9cnico del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), hemos demostrado que cuando hay voluntad, los obst\u00e1culos se transforman en caminos. \u201cEs el momento de que otras empresas nacionales que se benefician de esta ruta \u2014como cadenas comerciales y distribuidoras\u2014 se sumen al esfuerzo, aunque sea con un gesto, con agua, con una cola, o simplemente con su presencia\u201d, expres\u00f3 Sol\u00f3rzano. Los testimonios de moradores y comerciantes del sector confirman el impacto positivo del trabajo ejecutado. Una comerciante expres\u00f3: \u201cSi no fuera por la empresa privada, nuestros negocios estar\u00edan quebrados. El Estado ha estado ausente. Llevamos meses sin vender, sin transporte, sin clientes\u201d. Por su parte, Enrique Loaiza, habitante del lugar, agreg\u00f3: \u201cObras P\u00fablicas no ha hecho nada. Aqu\u00ed la gente ha donado hasta el combustible. Si no fuera por la voluntad de los se\u00f1ores de la carga pesada, seguir\u00edamos incomunicados\u201d. Un propietario de restaurante tambi\u00e9n se sum\u00f3 al agradecimiento: \u201cGracias a Dios y a estos empresarios que han puesto el hombro, ahora volvemos a tener movimiento, a tener esperanza. La v\u00eda es vida, y sin ella est\u00e1bamos al borde del colapso\u201d. Los l\u00edderes del sector hacen un llamado urgente al Presidente de la Rep\u00fablica y a los representantes del MTOP para que supervisen personalmente el estado de las v\u00edas y asignen los recursos necesarios. Reconocen que la inclemencia clim\u00e1tica no es responsabilidad directa del Gobierno, pero la falta de reacci\u00f3n oportuna s\u00ed lo es. \u201cEsta v\u00eda no solo mueve productos, tambi\u00e9n mueve personas, emergencias, servicios. La vida humana no tiene precio\u201d, afirmaron con convicci\u00f3n. La intervenci\u00f3n liderada por el transporte pesado de Zamora Chinchipe representa un ejemplo de gesti\u00f3n solidaria, eficaz y con profundo compromiso social. 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