El r\u00edo Zamora fluye con una historia mineral en sus entra\u00f1as y un testimonio creciente de advertencias ignoradas. En la parroquia Panguintza, Cant\u00f3n Centinela del C\u00f3ndor, provincia de Zamora Chinchipe, al oriente del Ecuador, la m\u00e1s reciente infraestructura vial que deber\u00eda conectar la vida productiva de los barrios del cant\u00f3n Centinela del C\u00f3ndor con el resto de la provincia enfrenta una amenaza latente que va m\u00e1s all\u00e1 de lo t\u00e9cnico: el abandono institucional frente a los estragos de la miner\u00eda mal regulada.<\/p>\n
El puente vehicular sobre el r\u00edo Zamora, construido por el Consorcio La Hueca con una inversi\u00f3n superior a los 1,8 millones de d\u00f3lares y ejecutado dentro de los plazos estipulados por el contrato LICO-GADPZCH-003-2021, podr\u00eda ver comprometida su estabilidad estructural si no se act\u00faa de forma inmediata. As\u00ed lo advirti\u00f3 la Ing. Mireya Bermeo, representante legal del consorcio constructor, mediante oficio fechado el 7 de julio de 2023, dirigido al fiscalizador de obra, Ing. N\u00e9stor Paredes.<\/p>\n
Seg\u00fan el an\u00e1lisis t\u00e9cnico, el problema se origina en un proceso de azolvamiento del cauce del r\u00edo Zamora ocasionado por actividades mineras aguas arriba, fen\u00f3meno que ha desviado el flujo natural del r\u00edo y que podr\u00eda provocar que las aguas golpearan directamente una de las torres del puente. El documento recomend\u00f3, de forma urgente, la ejecuci\u00f3n de obras de protecci\u00f3n como muros de gaviones en puntos cr\u00edticos y el dragado del r\u00edo para recuperar el g\u00e1libo hidr\u00e1ulico, vital para enfrentar crecidas sin comprometer la infraestructura.<\/p>\n
Un informe de la comisi\u00f3n t\u00e9cnica de recepci\u00f3n definitiva alert\u00f3 sobre una disminuci\u00f3n de la secci\u00f3n hidr\u00e1ulica del puente y la alteraci\u00f3n del perfil del cauce por acciones humanas, principalmente vinculadas a la miner\u00eda ilegal, que ha irrumpido en las cercan\u00edas de la obra pese a las disposiciones legales que proh\u00edben su realizaci\u00f3n en un per\u00edmetro de un 500 metro alrededor de infraestructura p\u00fablica, sin embargo, fue ignorado.<\/p>\n
Desde la Direcci\u00f3n de Obras P\u00fablicas del Gobierno Provincial de Zamora Chinchipe, se han presentado varias denuncias ante los organismos de control, como la Agencia de Regulaci\u00f3n y Control de Energ\u00eda y Recursos Naturales No Renovables (ARCERNNR) y el Ministerio del Ambiente, Agua y Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica (MAATE). Sin embargo, no surti\u00f3 efecto.<\/p>\n
Un experto, sostiene con preocupaci\u00f3n que el puente de Panguintza est\u00e1 en riesgo, al verse afectados por procesos de socavaci\u00f3n y azolvamiento inducidos por la miner\u00eda. \u201cEl cauce natural ha sido alterado dr\u00e1sticamente, y en \u00e9pocas de lluvias el agua golpea directamente la plataforma del puente, exponi\u00e9ndolos al colapso\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Voces desde el territorio<\/strong><\/p>\n Una autoridad parroquial, lo dijo sin titubeos: \u201cSi no se ejecutan trabajos urgentes, este puente podr\u00eda colapsar. Ser\u00eda una p\u00e9rdida incalculable para nuestra econom\u00eda local. La miner\u00eda ilegal ha actuado con total impunidad por la ambici\u00f3n del oro y a narices de las autoridades de control. Exigimos a la Gobernadora y prefecta tomar cartas en el asunto y sancionar a los responsables. En un breve recorrido por el sector la ma\u00f1ana del lunes 26 de mayo, a\u00fan se ve maquinarias en movimiento en dos lados y cerca al puente, esto pone en evidencia a que nos los hace caso a las autoridades dijo una moradora que prefiri\u00f3 no dar su nombre\u201d.<\/p>\n El llamado a las autoridades no es ret\u00f3rico, es una exigencia desde el coraz\u00f3n de un territorio que convive con la riqueza y la devastaci\u00f3n. La inversi\u00f3n en conectividad no puede quedar sujeta al olvido ni a la negligencia frente a actividades extractivas sin control.<\/p>\n Una obra, una advertencia<\/strong><\/p>\n A pesar del cumplimiento estricto de todas las obligaciones t\u00e9cnicas, contractuales y legales por parte del contratista, tal como consta en el acta de recepci\u00f3n definitiva, el puente de La Hueca necesita m\u00e1s que firmas y documentos: requiere acci\u00f3n urgente y compromiso institucional para garantizar su vida \u00fatil.<\/p>\n La historia de esta obra p\u00fablica es tambi\u00e9n la historia de un territorio que ha aprendido a mirar con desconfianza la presencia estatal o de las autoridades. Una estructura de acero y concreto que, sin protecci\u00f3n, podr\u00eda convertirse en s\u00edmbolo de abandono. La advertencia est\u00e1 escrita. Y el tiempo corre.<\/p>\n Voces del lugar exigen a la prefecta se de a conocer cual es el informe de los t\u00e9cnicos sobre el estado del puente y si va a permitir que sigan realizando miner\u00eda en dicha zona donde la ley proh\u00edbe que no se puede hacer miner\u00eda a 500 metros r\u00edo abajo y 500 metros r\u00edo hacia arriba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El r\u00edo Zamora fluye con una historia mineral en sus entra\u00f1as y un testimonio creciente de advertencias ignoradas. En la parroquia Panguintza, Cant\u00f3n Centinela del C\u00f3ndor, provincia de Zamora Chinchipe, al oriente del Ecuador, la m\u00e1s reciente infraestructura vial que deber\u00eda conectar la vida productiva de los barrios del cant\u00f3n Centinela del C\u00f3ndor con el resto de la provincia enfrenta una amenaza latente que va m\u00e1s all\u00e1 de lo t\u00e9cnico: el abandono institucional frente a los estragos de la miner\u00eda mal regulada. El puente vehicular sobre el r\u00edo Zamora, construido por el Consorcio La Hueca con una inversi\u00f3n superior a los 1,8 millones de d\u00f3lares y ejecutado dentro de los plazos estipulados por el contrato LICO-GADPZCH-003-2021, podr\u00eda ver comprometida su estabilidad estructural si no se act\u00faa de forma inmediata. As\u00ed lo advirti\u00f3 la Ing. Mireya Bermeo, representante legal del consorcio constructor, mediante oficio fechado el 7 de julio de 2023, dirigido al fiscalizador de obra, Ing. N\u00e9stor Paredes. Seg\u00fan el an\u00e1lisis t\u00e9cnico, el problema se origina en un proceso de azolvamiento del cauce del r\u00edo Zamora ocasionado por actividades mineras aguas arriba, fen\u00f3meno que ha desviado el flujo natural del r\u00edo y que podr\u00eda provocar que las aguas golpearan directamente una de las torres del puente. El documento recomend\u00f3, de forma urgente, la ejecuci\u00f3n de obras de protecci\u00f3n como muros de gaviones en puntos cr\u00edticos y el dragado del r\u00edo para recuperar el g\u00e1libo hidr\u00e1ulico, vital para enfrentar crecidas sin comprometer la infraestructura. Un informe de la comisi\u00f3n t\u00e9cnica de recepci\u00f3n definitiva alert\u00f3 sobre una disminuci\u00f3n de la secci\u00f3n hidr\u00e1ulica del puente y la alteraci\u00f3n del perfil del cauce por acciones humanas, principalmente vinculadas a la miner\u00eda ilegal, que ha irrumpido en las cercan\u00edas de la obra pese a las disposiciones legales que proh\u00edben su realizaci\u00f3n en un per\u00edmetro de un 500 metro alrededor de infraestructura p\u00fablica, sin embargo, fue ignorado. Desde la Direcci\u00f3n de Obras P\u00fablicas del Gobierno Provincial de Zamora Chinchipe, se han presentado varias denuncias ante los organismos de control, como la Agencia de Regulaci\u00f3n y Control de Energ\u00eda y Recursos Naturales No Renovables (ARCERNNR) y el Ministerio del Ambiente, Agua y Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica (MAATE). Sin embargo, no surti\u00f3 efecto. Un experto, sostiene con preocupaci\u00f3n que el puente de Panguintza est\u00e1 en riesgo, al verse afectados por procesos de socavaci\u00f3n y azolvamiento inducidos por la miner\u00eda. \u201cEl cauce natural ha sido alterado dr\u00e1sticamente, y en \u00e9pocas de lluvias el agua golpea directamente la plataforma del puente, exponi\u00e9ndolos al colapso\u201d, explic\u00f3. Voces desde el territorio Una autoridad parroquial, lo dijo sin titubeos: \u201cSi no se ejecutan trabajos urgentes, este puente podr\u00eda colapsar. Ser\u00eda una p\u00e9rdida incalculable para nuestra econom\u00eda local. La miner\u00eda ilegal ha actuado con total impunidad por la ambici\u00f3n del oro y a narices de las autoridades de control. Exigimos a la Gobernadora y prefecta tomar cartas en el asunto y sancionar a los responsables. En un breve recorrido por el sector la ma\u00f1ana del lunes 26 de mayo, a\u00fan se ve maquinarias en movimiento en dos lados y cerca al puente, esto pone en evidencia a que nos los hace caso a las autoridades dijo una moradora que prefiri\u00f3 no dar su nombre\u201d. El llamado a las autoridades no es ret\u00f3rico, es una exigencia desde el coraz\u00f3n de un territorio que convive con la riqueza y la devastaci\u00f3n. La inversi\u00f3n en conectividad no puede quedar sujeta al olvido ni a la negligencia frente a actividades extractivas sin control. Una obra, una advertencia A pesar del cumplimiento estricto de todas las obligaciones t\u00e9cnicas, contractuales y legales por parte del contratista, tal como consta en el acta de recepci\u00f3n definitiva, el puente de La Hueca necesita m\u00e1s que firmas y documentos: requiere acci\u00f3n urgente y compromiso institucional para garantizar su vida \u00fatil. La historia de esta obra p\u00fablica es tambi\u00e9n la historia de un territorio que ha aprendido a mirar con desconfianza la presencia estatal o de las autoridades. Una estructura de acero y concreto que, sin protecci\u00f3n, podr\u00eda convertirse en s\u00edmbolo de abandono. La advertencia est\u00e1 escrita. Y el tiempo corre. 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