Con el firme compromiso de saldar una deuda hist\u00f3rica con el sur del pa\u00eds, el Gobierno Nacional, a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), anunci\u00f3 oficialmente la adjudicaci\u00f3n de un pr\u00e9stamo por 150 millones de d\u00f3lares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la ejecuci\u00f3n del Cuarto Eje Vial binacional, una obra de infraestructura estrat\u00e9gica para el desarrollo de Zamora Chinchipe, la regi\u00f3n amaz\u00f3nica y el Ecuador en su conjunto.<\/p>\n
En rueda de prensa ofrecida en la ciudad de Zamora, Ivonne Panchi, Gobernadora de Zamora Chinchipe, junto al Alex Villacr\u00e9s S\u00e1nchez, Viceministro de Infraestructura del MTOP, socializaron los detalles t\u00e9cnicos, log\u00edsticos y financieros del proyecto vial, que representa un avance significativo en materia de integraci\u00f3n territorial y conectividad binacional.<\/p>\n
\u201cComo zamorana, me siento congratulada por esta noticia que representa el cumplimiento de un anhelo largamente esperado por nuestros ciudadanos. Seguiremos trabajando con responsabilidad para que este proyecto avance de manera firme y transparente\u201d, expres\u00f3 la Gobernadora Ivonne Panchi, destacando adem\u00e1s el trabajo articulado entre el gobierno central, los GAD parroquiales, cantonales y la Prefectura para garantizar la movilidad pese a las dificultades generadas por las intensas lluvias.<\/p>\n
Una deuda hist\u00f3rica: del Acuerdo de Paz a la ejecuci\u00f3n vial<\/strong> El financiamiento permitir\u00e1 la ejecuci\u00f3n de la fase pendiente entre Bellavista y La Balsa, tramo clave para cerrar el circuito vial y potenciar el comercio, el turismo y el desarrollo econ\u00f3mico en zonas hist\u00f3ricamente rezagadas.<\/p>\n Caracter\u00edsticas del proyecto y modelo de contrataci\u00f3n<\/strong> \u201cEstamos aplicando un modelo que rompe con pr\u00e1cticas obsoletas, como contratistas que no asumen responsabilidad por estudios defectuosos. Esta vez, se parte de estudios de ingenier\u00eda b\u00e1sica actualizados, que ser\u00e1n revisados y complementados por los oferentes, quienes deber\u00e1n proponer soluciones t\u00e9cnicas viables antes de la ejecuci\u00f3n\u201d, enfatiz\u00f3 el Viceministro.<\/p>\n Asimismo, se destac\u00f3 que esta ser\u00e1 la primera vez que el Ecuador implementa dicho modelo en una obra vial de gran magnitud, aunque ya ha sido utilizado con \u00e9xito en otros sectores estrat\u00e9gicos como el petrolero.<\/p>\n Enfoque inclusivo, sostenible y con visi\u00f3n territorial<\/strong> Adem\u00e1s, se desarrollar\u00e1n sistemas de alerta temprana para mitigar riesgos ante deslizamientos, derrumbes o movimientos s\u00edsmicos, considerando las condiciones geogr\u00e1ficas y clim\u00e1ticas de la zona.<\/p>\n El proceso precontractual ya ha sido activado, y se estima que las obras inicien en el mes de octubre de 2025, una vez culminados los tr\u00e1mites con la Contralor\u00eda General del Estado, el SERCOP y los informes t\u00e9cnicos de pertinencia requeridos por ley.<\/p>\n Avances previos y mantenimiento vial<\/strong> \u201cEl pr\u00e9stamo del BID no es producto de una gesti\u00f3n improvisada, sino del trabajo articulado que iniciamos desde principios del a\u00f1o pasado con el acompa\u00f1amiento de funcionarios del banco, del Ministerio de Finanzas, la Secretar\u00eda Nacional de Planificaci\u00f3n y de Gobernaci\u00f3n. Hoy, Zamora Chinchipe est\u00e1 m\u00e1s cerca de cumplir su sue\u00f1o de conectividad y desarrollo\u201d, concluy\u00f3 el Viceministro Villacr\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el firme compromiso de saldar una deuda hist\u00f3rica con el sur del pa\u00eds, el Gobierno Nacional, a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), anunci\u00f3 oficialmente la adjudicaci\u00f3n de un pr\u00e9stamo por 150 millones de d\u00f3lares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la ejecuci\u00f3n del Cuarto Eje Vial binacional, una obra de infraestructura estrat\u00e9gica para el desarrollo de Zamora Chinchipe, la regi\u00f3n amaz\u00f3nica y el Ecuador en su conjunto. En rueda de prensa ofrecida en la ciudad de Zamora, Ivonne Panchi, Gobernadora de Zamora Chinchipe, junto al Alex Villacr\u00e9s S\u00e1nchez, Viceministro de Infraestructura del MTOP, socializaron los detalles t\u00e9cnicos, log\u00edsticos y financieros del proyecto vial, que representa un avance significativo en materia de integraci\u00f3n territorial y conectividad binacional. \u201cComo zamorana, me siento congratulada por esta noticia que representa el cumplimiento de un anhelo largamente esperado por nuestros ciudadanos. Seguiremos trabajando con responsabilidad para que este proyecto avance de manera firme y transparente\u201d, expres\u00f3 la Gobernadora Ivonne Panchi, destacando adem\u00e1s el trabajo articulado entre el gobierno central, los GAD parroquiales, cantonales y la Prefectura para garantizar la movilidad pese a las dificultades generadas por las intensas lluvias. Una deuda hist\u00f3rica: del Acuerdo de Paz a la ejecuci\u00f3n vial Este proyecto da cumplimiento a uno de los compromisos adquiridos por el Ecuador tras la firma del Acuerdo de Paz de Itamaraty (1998) con la Rep\u00fablica del Per\u00fa. El Cuarto Eje Vial Binacional forma parte de la estrategia de integraci\u00f3n entre ambas naciones, y contempla la conexi\u00f3n desde Vilcabamba (Loja), pasando por Valladolid, Bellavista, Zumba y La Balsa, hasta la frontera con el Per\u00fa, donde la obra ya se encuentra finalizada. El financiamiento permitir\u00e1 la ejecuci\u00f3n de la fase pendiente entre Bellavista y La Balsa, tramo clave para cerrar el circuito vial y potenciar el comercio, el turismo y el desarrollo econ\u00f3mico en zonas hist\u00f3ricamente rezagadas. Caracter\u00edsticas del proyecto y modelo de contrataci\u00f3n El Viceministro Alex Villacr\u00e9s explic\u00f3 que este proyecto ser\u00e1 ejecutado bajo una modalidad de contrataci\u00f3n internacional denominada FIDIC – \u201cLibro Amarillo\u201d, la cual garantiza mayor responsabilidad por parte de los contratistas sobre los estudios, dise\u00f1os e implementaci\u00f3n de las obras, superando as\u00ed las limitaciones hist\u00f3ricas de la contrataci\u00f3n p\u00fablica ecuatoriana. \u201cEstamos aplicando un modelo que rompe con pr\u00e1cticas obsoletas, como contratistas que no asumen responsabilidad por estudios defectuosos. Esta vez, se parte de estudios de ingenier\u00eda b\u00e1sica actualizados, que ser\u00e1n revisados y complementados por los oferentes, quienes deber\u00e1n proponer soluciones t\u00e9cnicas viables antes de la ejecuci\u00f3n\u201d, enfatiz\u00f3 el Viceministro. Asimismo, se destac\u00f3 que esta ser\u00e1 la primera vez que el Ecuador implementa dicho modelo en una obra vial de gran magnitud, aunque ya ha sido utilizado con \u00e9xito en otros sectores estrat\u00e9gicos como el petrolero. Enfoque inclusivo, sostenible y con visi\u00f3n territorial La ejecuci\u00f3n del proyecto contemplar\u00e1 un 80% de contrataci\u00f3n de personal local amaz\u00f3nico, en cumplimiento de la normativa vigente, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de criterios de equidad de g\u00e9nero, asegurando una participaci\u00f3n significativa de mujeres en todos los niveles del proyecto. Adem\u00e1s, se desarrollar\u00e1n sistemas de alerta temprana para mitigar riesgos ante deslizamientos, derrumbes o movimientos s\u00edsmicos, considerando las condiciones geogr\u00e1ficas y clim\u00e1ticas de la zona. El proceso precontractual ya ha sido activado, y se estima que las obras inicien en el mes de octubre de 2025, una vez culminados los tr\u00e1mites con la Contralor\u00eda General del Estado, el SERCOP y los informes t\u00e9cnicos de pertinencia requeridos por ley. Avances previos y mantenimiento vial El Gobierno inform\u00f3 tambi\u00e9n sobre la culminaci\u00f3n de importantes obras complementarias del Eje Vial 4 en Zamora Chinchipe, como la construcci\u00f3n de los puentes de Quebrada Onda, Agua Dulce, Palanda y Palanum\u00e1, los cuales ya se encuentran habilitados para el tr\u00e1nsito vehicular. Adem\u00e1s, se ha previsto una asignaci\u00f3n adicional de recursos para el mantenimiento del tramo Loja \u2013 Vilcabamba \u2013 Yangana, garantizando una v\u00eda continua y en \u00f3ptimas condiciones hasta el l\u00edmite interprovincial. \u201cEl pr\u00e9stamo del BID no es producto de una gesti\u00f3n improvisada, sino del trabajo articulado que iniciamos desde principios del a\u00f1o pasado con el acompa\u00f1amiento de funcionarios del banco, del Ministerio de Finanzas, la Secretar\u00eda Nacional de Planificaci\u00f3n y de Gobernaci\u00f3n. Hoy, Zamora Chinchipe est\u00e1 m\u00e1s cerca de cumplir su sue\u00f1o de conectividad y desarrollo\u201d, concluy\u00f3 el Viceministro Villacr\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22659,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[243],"tags":[],"class_list":["post-22658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zamora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22658"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22660,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22658\/revisions\/22660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elamazonico.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEste proyecto da cumplimiento a uno de los compromisos adquiridos por el Ecuador tras la firma del Acuerdo de Paz de Itamaraty (1998) con la Rep\u00fablica del Per\u00fa. El Cuarto Eje Vial Binacional forma parte de la estrategia de integraci\u00f3n entre ambas naciones, y contempla la conexi\u00f3n desde Vilcabamba (Loja), pasando por Valladolid, Bellavista, Zumba y La Balsa, hasta la frontera con el Per\u00fa, donde la obra ya se encuentra finalizada.<\/p>\n
\nEl Viceministro Alex Villacr\u00e9s explic\u00f3 que este proyecto ser\u00e1 ejecutado bajo una modalidad de contrataci\u00f3n internacional denominada FIDIC – \u201cLibro Amarillo\u201d, la cual garantiza mayor responsabilidad por parte de los contratistas sobre los estudios, dise\u00f1os e implementaci\u00f3n de las obras, superando as\u00ed las limitaciones hist\u00f3ricas de la contrataci\u00f3n p\u00fablica ecuatoriana.<\/p>\n
\nLa ejecuci\u00f3n del proyecto contemplar\u00e1 un 80% de contrataci\u00f3n de personal local amaz\u00f3nico, en cumplimiento de la normativa vigente, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de criterios de equidad de g\u00e9nero, asegurando una participaci\u00f3n significativa de mujeres en todos los niveles del proyecto.<\/p>\n
\nEl Gobierno inform\u00f3 tambi\u00e9n sobre la culminaci\u00f3n de importantes obras complementarias del Eje Vial 4 en Zamora Chinchipe, como la construcci\u00f3n de los puentes de Quebrada Onda, Agua Dulce, Palanda y Palanum\u00e1, los cuales ya se encuentran habilitados para el tr\u00e1nsito vehicular. Adem\u00e1s, se ha previsto una asignaci\u00f3n adicional de recursos para el mantenimiento del tramo Loja \u2013 Vilcabamba \u2013 Yangana, garantizando una v\u00eda continua y en \u00f3ptimas condiciones hasta el l\u00edmite interprovincial.<\/p>\n