Zapotillo, Loja. – En el marco de un recorrido territorial por el cantón Zapotillo, el exalcalde de Celica y precandidato a la Prefectura de la provincia de Loja, Oswaldo Román, manifestó su preocupación por el estado actual de un puente vehicular recientemente inaugurado en el sector, tras constatar observaciones técnicas relacionadas con su estructura de acceso y cimentación.
Durante la visita, realizada junto a moradores de la zona, el ex-burgomaestre explicó que decidió acudir personalmente al lugar luego de conocer reportes ciudadanos difundidos en redes sociales. Señaló que, para emitir un criterio responsable, es indispensable realizar una verificación in situ que permita sustentar cualquier pronunciamiento desde el punto de vista técnico.
Tras la inspección, indicó que la estructura principal del puente no presenta fallas estructurales; sin embargo, advirtió problemas en la estructura de ingreso, particularmente en uno de los estribos cuya cimentación se encuentra muy próxima —e incluso dentro— de la margen del río Alamor. Según detalló, aunque la zapata estaría anclada en lecho rocoso, su ubicación expone la obra al impacto directo de las crecientes.
Desde una perspectiva técnica, señaló que lo ideal hubiera sido emplazar la estructura a mayor distancia de la margen del río, extendiendo su longitud aproximadamente 20 metros adicionales para reducir el riesgo de socavación. Asimismo, recomendó que, de manera inmediata y durante la temporada invernal, se mantenga el relleno en la zona afectada a fin de evitar que el río rodee (“abrace”) la base del puente, situación que podría comprometer su estabilidad.
Como medida estructural definitiva, planteó la construcción de un muro armado tipo “ala”, en disposición diagonal aguas arriba, con una longitud aproximada de entre 60 y 70 metros, anclado en el talud del margen izquierdo del río. Esta obra permitiría dotar de mayor estabilidad al estribo y proteger la infraestructura ante futuras crecidas. Advirtió que, de no ejecutarse estas intervenciones en época seca, el próximo invierno podría representar un riesgo considerable para la integridad del puente.
El exalcalde también cuestionó que la infraestructura haya sido concebida con un solo carril de circulación, considerando que se trata de una vía estratégica para la parroquia Limones y más de 20 barrios aledaños, por donde transitan productos agrícolas, transporte pesado y actividades comerciales esenciales para la economía local. A su criterio, la ampliación a doble carril debió contemplarse en la fase inicial del proyecto, pues una futura expansión implicaría prácticamente la construcción de una nueva estructura independiente.
Finalmente, subrayó la importancia de la planificación técnica rigurosa y la ejecución de estudios previos adecuados, especialmente en ríos de amplia cuenca como el Alamor, cuyas crecientes pueden alcanzar niveles significativos en periodos de lluvias intensas. Reiteró que la protección y estabilidad de esta obra es fundamental para salvaguardar la inversión pública y garantizar la conectividad de las comunidades rurales del sur de la provincia de Loja.
El recorrido concluyó con el compromiso de continuar vigilantes del estado de la infraestructura y de promover soluciones técnicas que prioricen la seguridad, la funcionalidad y el uso eficiente de los recursos públicos.
