En Zumba, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador (MTOP) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) llevaron a cabo la socialización del proceso de consulta participativa e informada del proyecto de Integración Fronteriza – IV Eje Vial, tramo 2, Bellavista – Zumba – La Balsa. Este evento se realizó en el marco de la actualización del «Estudio de Impacto Ambiental y Social y Plan de Gestión Ambiental y Social Complementario», alineado con las normativas establecidas por ambas instituciones. Esta iniciativa busca asegurar la participación activa de la comunidad y garantizar que el proyecto cumpla con los más altos estándares ambientales y sociales.
El pasado viernes y sábado se llevó a cabo la socialización del proyecto vial para la culminación del segundo tramo del 4to Eje Vial en las instalaciones del GAD Cantonal de Chinchipe, GAD Parroquial El Chorro y finalmente concluyeron en el barrio El Progreso.
Frans Romero, indicó que el proyecto ha estado en desarrollo durante varios meses en colaboración con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). «Hemos estado trabajando con el BID, y ya hemos asegurado la reactivación del crédito. Este financiamiento, gestionado por nuestro presidente y ministro, cubrirá el 100% de la obra,» mencionó Romero.
El estudio complementario socioambiental, exigido por el BID, está siendo socializado para cumplir con los lineamientos del banco. Este estudio es crucial para la aprobación del proyecto y ha sido contratado por el propio BID. El proyecto, que incluye una licitación internacional, se espera que inicie a finales de este año con la firma del préstamo.
El trazado actual del segundo tramo abarca 53 kilómetros, pero con el nuevo diseño, la longitud se reducirá a 51.2 kilómetros, optimizando así la distancia y mejorando la capacidad de la vía para el tránsito de vehículos pesados. La vía será más ancha que la de Loja-Zamora y tendrá un pavimento flexible de 2 pulgadas en la primera etapa, con un análisis previsto a los 10 años para evaluar su durabilidad.
Romero aseguró que no habrá contratiempos financieros, ya que el BID financiará el proyecto en su totalidad. Este enfoque garantiza que no haya problemas de financiamiento por parte del Estado.
Las autoridades presentes en la socialización incluyeron al gobernador de la provincia, los alcaldes de los cantones Chinchipe y Palanda, el subsecretario de Transporte Zona 7, varios presidentes de juntas parroquiales, representantes de la Policía Nacional y ciudadanía local.
El proyecto, que tiene una duración estimada de tres años de construcción y dos años de mantenimiento, dinamizará la zona fronteriza con Perú y mejorará significativamente la calidad de vida de sus habitantes. La fase de licitación internacional está prevista para finales de 2024, con el inicio de las obras proyectado para mediados de 2025.
Romero concluyó, «Estas son buenas noticias para la provincia y para el sur del país. Estamos comprometidos con garantizar la transitabilidad y la seguridad en las vías estatales.»
