Nacionales
Precios de la gasolina extra y el diésel se incrementaron en más de 60 centavos en los últimos quince meses
En los últimos quince meses de la vigencia de la política de liberación de los precios de los combustibles, las gasolinas extra y extra con etanol (ecopaís) y el diésel han experimentado un incremento de entre los 63 centavos y 65 centavos de dólar, respectivamente.
Fue en el gobierno pasado de Lenín Moreno que se expidió el decreto ejecutivo 1054, con el que se dispuso que desde el 20 de mayo de 2020 rija un nuevo sistema de comercio de combustibles, que implicó una disminución inicial y la posterior implementación de bandas móviles de control de los precios de los tres tipos de combustibles.
Ese sistema determinó que el precio base para la gasolina extra y ecopaís era de $ 1,75 y del diésel 2 y prémium a $ 1.
Se justificó en ese entonces que la medida de banda móvil del 5 % permitirá que los precios “no se disparen” por el aumento en los costos del barril del crudo referencial WTI. Esto entró en vigencia el 1 de julio de 2020 y su cumplimiento está a cargo de la Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales No Renovables (ARC).
Justamente este 11 de septiembre, la ARC publicó los nuevos precios de los derivados, para lo que el galón de gasolina extra y ecopaís incrementó a $ 2,39 y el galón de diésel a $ 1,65, que estarán vigentes hasta el 11 de octubre.
A diferencia de agosto y los primeros diez días de septiembre, el alza es de once centavos para la extra y cinco para el diésel.
En el caso de la gasolina súper, son precios liberados. Y hasta ayer superaban los $ 3,30, en varias gasolineras.
En tanto, desde julio del 2020 el aumento para la extra y ecopaís fue de 63 centavos y el diésel de 65 centavos de dólar, de acuerdo con los registros de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo.
El presidente de la Cámara, Oswaldo Erazo, explicó que esta fluctuación tiene como objetivo “no solo eliminar los subsidios, sino que se ajusten a precios internacionales”.
Pese a estos incrementos, el diésel aún sigue siendo subsidiado en al menos 67 centavos, según el directivo.
Él critica que, pese a que la gasolina se va ajustando a costos internacionales, no se está ajustando a la calidad. “Colombia tiene precios más bajos y mejor calidad, lo que da a entender que no solo estamos subsidiando el combustible, sino también se están subsidiando ineficiencias en la producción y comercialización de la estatal petrolera Petroecuador”, dijo Erazo.
Su estimación es que a finales del 2021, la gasolina extra tendría que alcanzar un precio de venta de $ 2,50 para que esté sin subsidios y la ecopaís en $ 2,60; aunque en Colombia el precio actual bordea los $ 2,20. “Ahí quedan dudas sobre cómo están calculando los subsidios; y si está mal calculada la tabla de subsidios, los precios también estarían mal calculados”, afirmó.
“He sido un crítico a los subsidios y he estado de acuerdo en que se vayan eliminando paulatinamente, pero con datos transparentes, con cálculos técnicos que nos demuestren que esos subsidios son los que dicen”, añadió.
El analista económico Jorge Calderón aclaró que cuando el precio del barril WTI sube a nivel externo, eso “impacta en las bandas” de precios nacionales.
Las estimaciones, según Calderón, son que el próximo año los precios del barril WTI alcancen los $ 80 o superen esa banda y los costos sigan aumentando.
“Esta es una nueva fórmula del cálculo de los precios y probablemente esto continúe hasta finales del año, lo que se trasladará hasta el primer trimestre del 2022”, indicó Calderón.
Si bien cree que no se debería continuar con la política de subsidios, como lo plantean sectores sociales, los transportistas deberían propender con más eficiencia en el traslado de los productos para evitar el incremento de los costos.
Por su parte, el Gobierno nacional debería buscar medidas más paliativas, para beneficiar a esos sectores, como reducir aranceles de los repuestos de transportes de carga pesada.
“La vía de aumentar gasto (con subsidios) no va a ser posible. Hay que ver cómo se puede hacer más eficiente a los transportistas y a todos los sectores que utilizan combustible, para que puedan reducir costos mediante otras alternativas”, opinó Calderón.
Esta política encuentra voces críticas. José Villavicencio, presidente de la Unión General de Trabajadores (UGTE), criticó al gobierno de Lasso porque permite que mensualmente el “pueblo amanezca con un nuevo incremento”, por lo que exige que se resuelva congelarlos hasta encontrar una alternativa de compensación.
Este punto será uno de los ejes que motivan las protestas de este miércoles, convocadas por el Frente Unitario de Trabajadores (FUT) y sectores afines, como la Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador (Conaie).
“Exigimos al Gobierno que congele los precios. No puede ser posible que mientras se analiza una focalización, los precios están llegando a su tope. En la gasolina extra faltarían 21 centavos para que esté al tope internacional”, recriminó.
Su demanda es que se congelen los precios y se analice un beneficio “para que no sea afectado el pueblo”, dijo Villavicencio.
El presidente de la República, Guillermo Lasso, en cambio, ha ratificado que no derogará el decreto que dispuso esta medida y que se está analizando focalizar los subsidios para sectores del transporte público. (I)
Nacionales
¡A la Roca! Mujer que asesinó a su hijo y cocinó el cuerpo en una olla cumple prisión en ese centro
61 mujeres catalogadas como de alta peligrosidad fueron trasladadas a la cárcel de máxima seguridad La Roca, en Guayaquil, en medio de un operativo que busca reforzar el control penitenciario en el país.
Entre las reclusas destaca el caso de Rosa Toala, sentenciada a 34 años y ocho meses de prisión por el asesinato de su hijo de seis años, ocurrido en 2016 en el cantón Milagro, en la provincia del Guayas. El crimen, considerado uno de los más estremecedores en la historia reciente del país, estuvo marcado por una serie de hechos que conmocionaron a la opinión pública. Esta información fue expuesta por Ecuavisa.
Según consta en el expediente judicial, mencionado por el medio de comunicación Ecuavisa, el menor fue sometido a constantes maltratos por parte de su madre y su padrastro. El 9 de septiembre de ese año, el niño murió tras ser castigado y sumergido en un balde de agua. Posteriormente, su cuerpo fue introducido en una olla, cocinado, desmembrado y abandonado en un terreno baldío.
Las investigaciones revelaron que la mujer habría solicitado prestada la olla en una iglesia bajo el pretexto de preparar comida, sin que los feligreses sospecharan el uso que se le daría. Días después, el utensilio fue devuelto con restos y manchas, lo que generó inquietud entre quienes lo habían facilitado.
El caso salió a la luz meses después, cuando su pareja, Iván Landa, confesó el crimen ante las autoridades. Tras la denuncia, la Policía localizó restos óseos en el lugar señalado, los cuales fueron sometidos a pruebas de ADN que confirmaron la identidad del menor con un 99,9 % de compatibilidad.
Durante el proceso judicial, también se conocieron testimonios de otros hijos de la mujer, quienes relataron episodios de violencia extrema, abusos y castigos físicos dentro del hogar. El padrastro fue igualmente sentenciado por su participación en el crimen y otros delitos.
Reclusas de alta peligrosidad
El traslado de estas 61 mujeres se realizó desde el pasado 8 de abril de 2026, tras la remodelación del centro penitenciario. Entre las internas figuran integrantes de organizaciones delictivas como Los Lobos, Águilas, Fatales, Lagartos, Chone Killers y Latin King, además de otras condenadas por delitos como asesinato, narcotráfico y lavado de activos.
La cárcel de La Roca fue readecuada luego del traslado previo de privados de libertad hacia la prisión de El Encuentro, en Santa Elena, como parte de la reorganización del sistema penitenciario ecuatoriano.
A casi una década del crimen que conmocionó al país, Rosa Toala permanece privada de libertad y ahora forma parte del grupo de internas recluidas en uno de los centros de mayor seguridad del Ecuador
Nacionales
Registro Civil moderniza la identidad nacional con tecnología avanzada
El Gobierno del Ecuador, liderado por el presidente Daniel Noboa Azín, a través del Registro Civil del Ecuador, continúa impulsando la modernización del sistema de identidad nacional mediante la incorporación de nuevos elementos de seguridad en la cédula de identidad.
Como parte de esta innovación, la cédula actualmente emitida en todo el país incorpora un holograma de seguridad translúcido termoestampado, con forma de silueta de flor, que integra la figura de un colibrí junto al nombre del Ecuador. Este elemento está directamente incorporado en la estructura de policarbonato del documento, reforzando significativamente su nivel de protección.
Este avance responde a los estándares internacionales establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que recomienda a los países implementar sistemas de seguridad avanzados en documentos de identidad y de viaje, con el fin de prevenir fraudes y garantizar la autenticidad de la información.
La inclusión de este nuevo mecanismo forma parte de la estrategia de transformación digital impulsada por el Ejecutivo. En este contexto, recientemente también se habilitó el acceso a programas y servicios del Gobierno Nacional mediante el escaneo del código QR ubicado en el reverso de la cédula, facilitando la interacción de los ciudadanos con el Estado.
Actualmente, la cédula ecuatoriana se posiciona como uno de los documentos de identidad más seguros de la región, al contar con más de 20 elementos de seguridad, entre los que destacan: policarbonato de alta resistencia, chip con datos biométricos, impresión láser, hologramas, código MRZ y el código QR como mecanismo de validación. Esta combinación tecnológica reduce considerablemente los riesgos de falsificación o adulteración.
Según datos oficiales, más de 13 millones de ecuatorianos ya cuentan con esta cédula electrónica de policarbonato, consolidada como un documento moderno, seguro y funcional.
El director general del Registro Civil, Ottón Rivadeneira, destacó que “el fortalecimiento de la cédula de identidad refleja nuestro compromiso con la protección de los datos de los ciudadanos y con la construcción de un servicio público moderno, confiable y cercano”.
En cuanto al acceso al servicio, la cedulación se mantiene disponible en todas las agencias del país sin necesidad de agendamiento previo. Los costos establecidos son de 5 dólares para emisión por primera vez, 16 dólares para renovación, y es gratuito para personas con discapacidad igual o superior al 30%.
Entre enero y marzo de 2026, el Registro Civil ha emitido un total de 651.387 cédulas de identidad a nivel nacional, evidenciando el alcance y la demanda del servicio.
Nacionales
Loja epicentro de la ingeniería en Ecuador
130 estudiantes y profesionales de distintas ramas de este campo de la ciencia, provenientes de 15 universidades de todo el país, se concentraron en la Alma Máter lojana.
El Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE, por sus siglas en inglés) es la organización técnica más grande del mundo, con presencia en más de 160 países. En nuestro país, agrupa a estudiantes y profesionales a través de su Sección Ecuador y sus Ramas Estudiantiles, espacios donde se impulsa el desarrollo académico, la investigación, el liderazgo y la innovación tecnológica.
Del 10 al 12 de abril del presente año, la Universidad Nacional de Loja (UNL) se convirtió en el epicentro de la ingeniería acogiendo el XIV Taller de Directivos IEEE con la participación de estudiantes de varias universidades a nivel nacional -entre otras: la Escuela Politécnica Nacional, la San Francisco de Quito, la Técnica del Norte, la Estatal de Cuenca y Yachay Tech-. Este encuentro albergó una agenda académica enfocada en fortalecer las capacidades de liderazgo, gestión de proyectos, innovación y trabajo colaborativo.
El evento incluyó talleres especializados, charlas formativas, actividades de integración y espacios de networking entre las distintas ramas estudiantiles IEEE, promoviendo la generación de proyectos con impacto social y el fortalecimiento del ecosistema tecnológico en el país.
Divaldo Parra, estudiante de la Carrera de Electricidad y presidente de IEEE de estudiantes de la UNL, mostró su satisfacción al participar de este encuentro: “esta organización no sólo abre puertas para financiar proyectos sin fines de lucro, sino que también brinda un avance tecnológico para la humanidad”, resaltó.
Por su parte, Julio Barzola, presidente del IEEE, Sección Ecuador, indicó: “en estas reuniones nacionales se comparten conocimientos de cómo aplicar a fondos internacionales, conferencias, trabajo en equipo y otros emprendimientos y habilidades blandas”.
Con este encuentro, la UNL concentró a los futuros líderes de la ingeniería en Ecuador y se proyecta como un referente nacional en la formación académica de talento, innovación y desarrollo tecnológico sostenible.
DATO IMPORTANTE
XIV Taller IEEE
- 130 participantes.
- 15 universidades presentes.
- XIV Edición de IEEE.
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