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¿Se analiza en Ecuador convertirse en estados federales?

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Un gobierno federal, se define por la unión de otros estados en uno solo y su capacidad es autónoma para decidir sus propias decisiones e inversiones in situ de sus recursos. Dentro del ámbito jurídico; un estado federal está facultado para tener su propia legislación, parlamento, defensoría pública, órganos encargados de cada función dentro de la jurisdicción de cada estado federado. 

Ecuador es un país que ha tenido un antecedente de estado federal, tal es el caso de la actual provincia de Loja. Pues en 1859, Manuel Carrión Pinzano la declaró como un estado federal, luego se terminó y paso a ser del estado centralista, llamado Ecuador.

En la actualidad se ha hablado sobre este tema como una salida a los problemas que atraviesa el país por la incompetente administración que ha tenido que atravesar por los gobiernos de turno. Fue un tema que planteo el exalcalde de Guayaquil, Jaime Nebot. Es un tema que hay que abordar y socializar con la ciudadanía. La constitución actual también se rige por ciertas formas de organización territorial con la finalidad de obtener mayor autonomía.

El sistema centralista operante en la actualidad está agotado por la inequidad, pobreza, falta de solución a los problemas. No permite que se siga dilatando esta situación. El Ecuador ha vivido episodios muy duros como las movilizaciones de octubre de 2019 y las de ahora en junio, que, según Alfonso Pérez, estuvo contaminado de gente que no cree en la democracia, por vándalos y terroristas.

Quien además indica que un 80% de la ciudadanía, respaldaba las causas justas que la CONAIE solicitaba. Estas manifestaciones son consecuencia del abandono de parte del estado a zonas que no tienen la suficiente atención y más aún, cuando son generadoras de riquezas, como lo son en este caso las provincias amazónicas.

Muchos ecuatorianos han planteado esta petición, tal es el caso de algunos exalcaldes como: Fernando Cordero, de Cuenca; Auqui Tituaña de Cotacachi; Jaime Nebot de Guayaquil; José Bolívar Castillo de Loja. Estas autoridades fueron generando autonomía ante la falta de una legislación que les permita hacerlo.

Las provincias tienen ya un estado interno con su cuerpo colegiado, de ello se desprenden las prefecturas, por ende, los ciudadanos eligen un prefecto que dirige a una corporación que se llama consejo provincial, conformado por los alcaldes de todos los cantones, que podría ser el órgano legislativo.

El hipercapitalismo, como menciona Alfonso Pérez “mantiene un sistema que impide que los pueblos se desarrollen de acuerdo a sus costumbres e intereses y no bajo la tutela y beneficio de un estado”.  Refiere a la opresión vivida por el grupo mayoritario de ciudadanos que salieron a defender derechos de la población en las pasadas protestas sociales.

“El gobierno central tiene todas las competencias y reparte a las provincias, no de acuerdo a como la ley manda, muchas veces lo hacen por afinidad”. Indica Pérez al referirse a los recursos destinados a las necesidades de las diferentes provincias y cantones. La centralización divide a las provincias entre ricas y pobres, por ello quien recibe más y menos presupuesto financiero.

En cambio, el estado federal permite que las provincias en este caso, generen y sean capaces de generar y administrar sus propios recursos, y esos recursos serviría para que estos sectres vaya aumentando su desarrollo. Cada provincia debe ser la que diga que debe hacer el gobierno y no el gobierno decida por el pueblo.

Recursos:

La constitución establece que los recursos naturales que se encuentran en el subsuelo, son recursos del estado central, que financian las actividades del poder central. Actualmente existen provincias o sectores que generan grandes riquezas y muchas de las veces no tienen participación de esos recursos, pese a ser los generadores principales.

Para lograr un nuevo país debe ser debatido por todos los movimientos sociales y sindicales para obtener una sola dirección e ideales, para que se cree un nuevo Ecuador, dividido en estados federales. Con su propia autonomía para que sea encargado de tomar sus propias decisiones. (I)

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Piden presencia policial para proteger a estudiantes en la calle 22 de Noviembre de Yantzaza

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El ciudadano Jaime Ortiz realizó un pronunciamiento público a través de sus redes sociales, en el cual expresó su preocupación por el riesgo que enfrentan los estudiantes de la Unidad Educativa María Paulina Solís, ubicada en la calle 22 de Noviembre del cantón Yantzaza, ante el alto flujo vehicular y la falta de control de tránsito durante las horas pico.

Ortiz indicó que, en este sector, particularmente en la intersección de las calles 22 de Noviembre, Zamora y Jorge Mosquera, se presentan situaciones de peligro para los alumnos, debido al constante paso de vehículos a gran velocidad, a pesar de la existencia de rompevelocidades.
“Hacemos un llamado a las autoridades municipales y policiales para que, en los horarios de entrada y salida de clases, se ubiquen agentes de tránsito o policías municipales que controlen la movilidad y garanticen la seguridad de nuestros niños”, manifestó el ciudadano.

Asimismo, señaló que, aunque las vías se encuentran pavimentadas y cuentan con señalética, la falta de presencia policial en momentos críticos incrementa el riesgo de accidentes, especialmente considerando que la avenida Iván Río Frío aún no está asfaltada, lo que provoca un desvío del tráfico hacia estas calles.

Ortiz advirtió que, con la próxima pavimentación de la mencionada avenida, estas vías podrían convertirse en rutas de alta velocidad, lo cual requerirá una atención inmediata de las autoridades competentes.

El ciudadano también extendió su pedido al presidente del barrio Norte y a los padres de familia, exhortando a promover la educación vial en los niños y a mantener precaución al cruzar las calles en horas de mayor afluencia. “No queremos lamentar la pérdida de una vida humana. Es necesario que se implementen medidas preventivas, como semáforos o la presencia permanente de personal de tránsito, para evitar tragedias”, concluyó Ortiz.

Este pronunciamiento ciudadano busca sensibilizar a las autoridades del GAD Municipal de Yantzaza y a la Policía Nacional sobre la necesidad urgente de fortalecer las acciones de seguridad vial en zonas escolares, garantizando así la protección de los estudiantes y la comunidad educativa.

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Ciudadano de San Andrés denuncia abandono vial y falta de gestión en el cantón Chinchipe

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Durante una entrevista transmitida por Radio San Antonio, el ciudadano Leonso Chamba, productor y ganadero de la parroquia San Andrés, expresó públicamente su preocupación por el grave deterioro de la vía que conecta Zumba con las comunidades del sector, situación que —según afirmó— ha afectado la movilidad, el turismo y la producción local.

“El estado actual de la vía da pena; es vergonzoso ver cómo está abandonada. Llevo 15 años transitando por este trayecto y nunca la he visto tan deteriorada”, manifestó Chamba, al calificar a la vialidad como “el motor principal para la producción y el desarrollo”.

El productor señaló que, en administraciones anteriores, el mantenimiento de la vía se realizaba con mayor frecuencia. “En el tiempo del señor Salvador Quishpe se hacía cada año, con Cléver Jiménez cada dos años, y ahora, en la actual administración de la prefecta Karla Reátegui, la vía está totalmente abandonada”, aseguró.

Chamba añadió que, pese a los anuncios del Gobierno Provincial de Zamora Chinchipe sobre trabajos de mantenimiento, los avances son mínimos. “Se han intervenido apenas kilómetro y medio, lo cual no representa una solución real para una vía que conecta con el límite internacional. El trabajo debe ser integral y constante”, enfatizó.

Asimismo, el ciudadano responsabilizó al jefe de Obras Públicas, Amílcar Duque, por la deficiente gestión en la planificación y supervisión de los frentes viales. “Si no hay voluntad ni resultados, debe dar paso a gente joven, con compromiso y amor por su tierra”, manifestó.

Durante la entrevista, Chamba también lamentó la falta de articulación con la Junta Parroquial de San Andrés, a la que calificó como ausente en la gestión territorial. “No tenemos autoridad parroquial activa; la maquinaria está arrumada y los medios de trabajo se deterioran. Falta voluntad y liderazgo”, recalcó.

En otro momento del diálogo, el productor valoró positivamente la reciente feria ganadera del cantón Chinchipe, destacando la participación de los productores locales, aunque señaló que aún existen aspectos por mejorar. “Faltó organización y mayor involucramiento de las comisiones responsables. Los ganaderos debemos participar con compromiso, no solo por un premio, sino por orgullo y vocación”, indicó.

Finalmente, Chamba hizo un llamado a las autoridades provinciales y parroquiales a escuchar las demandas ciudadanas y priorizar el mantenimiento vial como una condición esencial para la productividad, el turismo y la calidad de vida de las comunidades rurales.
“La vía no es solo para mí; es para miles de personas. El turismo, la producción y la dignidad del pueblo dependen de una carretera en buen estado”, concluyó.

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Zamora Chinchipe impulsa la campaña de seguridad vial “Tu vida es primero. Cero accidentes”

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Con el propósito de fortalecer la cultura vial y reducir los índices de siniestralidad en la provincia, se desarrolló una rueda de prensa para presentar la campaña “Tu vida es primero. Cero accidentes en Zamora Chinchipe”, una iniciativa conjunta entre ESCOP-UTPL, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), SPORTMANCAR, y el SIAT de la Policía Nacional.

El evento reunió a autoridades, representantes de instituciones de educación vial, y medios de comunicación, con el compromiso común de fomentar el respeto y la responsabilidad en las vías.

El director administrativo de ESCOP-UTPL, Tito Yaguana, destacó que esta campaña busca crear conciencia y promover un cambio de actitud en los conductores y peatones.

“La seguridad vial no depende solo de las normas, sino de la actitud de cada uno de nosotros. Respetar los límites de velocidad, usar el cinturón, evitar el uso del celular y nunca conducir bajo los efectos del alcohol o drogas son acciones que salvan vidas”, expresó Yaguana.

Añadió que, junto a las escuelas de conducción, se fortalecerán los programas de educación vial en coordinación con las autoridades provinciales, con el objetivo de construir vías más seguras y responsables.

Por su parte, el director provincial de la ANT, Stalin Sarmiento, reiteró el compromiso institucional con la formación de conductores responsables, enfatizando que la educación vial es un esfuerzo compartido.

“Invitamos a la ciudadanía a sumarse a esta campaña. Zamora Chinchipe debe ser un ejemplo nacional en cultura vial, con hogares, escuelas y familias comprometidas con la seguridad”, subrayó.

Durante la jornada, el director administrativo de SPORTMANCAR, Lenin Ortiz, anunció el desarrollo de un evento masivo de sensibilización que se llevará a cabo el viernes 7 de noviembre, en dos escenarios principales:

• Charlas educativas en el auditorio del Gobierno Provincial de Zamora Chinchipe, desde las 10h00.
• Feria de seguridad vial en el Parque Lineal de Zamora.

En este espacio se abordarán temas como valores en la conducción (responsabilidad, respeto y tolerancia) y los efectos del alcohol al volante. Ortiz adelantó que se implementará un módulo interactivo con visores de realidad virtual, que permitirá simular los efectos del consumo de alcohol en la conducción.

“Queremos demostrar, de forma vivencial, cómo el alcohol altera la percepción y el tiempo de reacción. La responsabilidad del conductor empieza con su propia conciencia”, afirmó.

Asimismo, el sargento Jorge Elizalde, representante del SIAT de la Policía Nacional, resaltó que la campaña se complementa con un proyecto educativo dirigido a niños, niñas y adolescentes, en coordinación con los Distritos de Educación de Zamora y Yacuambi.

“Queremos sembrar desde temprana edad una nueva cultura vial. Cada accidente es una historia de dolor que pudo haberse evitado. No podemos normalizar la pérdida de vidas en las vías”, enfatizó.

De igual forma, el agente Eder Vargas, también del SIAT, informó que estas capacitaciones se ejecutan en dos etapas: primero, con docentes y personal policial; y luego, con estudiantes de instituciones educativas, buscando generar un efecto multiplicador.

El funcionario alertó sobre el incremento de accidentes en los últimos años: 23 fallecidos en 2023, 24 en 2024, y 28 hasta la fecha en 2025, evidenciando la urgencia de fortalecer la prevención.

Finalmente, el asesor técnico en educación y seguridad vial, policía en servicio pasivo Luis Cañar, explicó que el 93% de los siniestros de tránsito son producto de errores humanos, relacionados con la imprudencia, el exceso de velocidad y la negligencia.

“Solo el 7% corresponde a fallas mecánicas o factores externos. Por eso, la clave está en educar, reflexionar y actuar con responsabilidad”, puntualizó, invitando a la ciudadanía a participar activamente en las jornadas del 7 de noviembre.

La campaña “Tu vida es primero. Cero accidentes en Zamora Chinchipe” busca convertirse en un modelo provincial de educación y prevención, articulando esfuerzos institucionales y comunitarios para salvaguardar la vida en las carreteras.

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