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Inteligencia Artificial en los colegios de Ecuador: Profesores cambian los ensayos por debates en clase

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La capacidad de los modelos de Inteligencia Artificial (IA) ofrecidos por los gigantes tecnológicos como OpenAI, Google o Anthropic sigue en aumento, aunque la infraestructura en la que se sustentan no esté exenta de ‘caídas’. Uno de los aspectos en los que la IA va ganando terreno, aunque con opiniones encontradas, es el de la educación en colegios y escuelas.

Ecuador no es la excepción. En un estudio de investigadores de la Universidad Estatal de Milagros y la Universidad Tecnológica Empresarial de Guayaquil publicado en 2025, los expertos estimaron que el 65% de los estudiantes de Educación Básica Superior (entre 12 y 14 años) en instituciones públicas y privadas ocupan herramientas de Inteligencia Artificial para realizar tareas escolares.

Un directivo de un plantel que celebra la integración de la IA en las aulas es Robert Frías, rector de la Unidad Educativa Internacional Liceo Iberoamericano, en Riobamba. Frías considera que «no es posible que hoy las instituciones traten de limitar el uso de la IA o la vean como un enemigo» pues, según argumenta, la realidad es que ya es ocupada por los estudiantes dentro o fuera de las clases.

Eso sí, este educador argumenta que el uso de la IA también debe darse bajo la guía de los docentes y el desarrollo de una mirada crítica por parte del estudiante respecto a la información que da esta herramienta tecnológica.

«El profesor tiene que evaluar los cuestionamientos y la contrastación del estudiante, no el resultado, porque los resultados ya te salen con la IA», expone Frías.

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Una estudiante ocupa una computadora con la guía de unos docentes en un colegio público en Ecuador, en diciembre de 2026.Ministerio de Educación, Deporte y Cultura

Guía del Ministerio de Educación para el uso de IA en el aula
Desde el Ministerio de Educación, Deporte y Cultura (Minedec) han abordado la problemática de cómo debe ser la integración de la IA en las escuelas y colegios en un documento guía denominado «Orientaciones para el uso pedagógico de herramientas de Inteligencia Artificial en el proceso de enseñanza aprendizaje que garanticen el uso efectivo y ético en el aula», publicado en diciembre de 2025.

En ese documento, el Minedec expone que la IA en el aula «tiene un gran potencial para mejorar y personalizar el proceso de enseñanza-aprendizaje de los estudiantes» a la vez que advierte que deben continuar las investigaciones sobre «la forma de aprender y enseñar de los estudiantes y docentes».

Una de las principales bondades que reconoce el Ministerio es que la IA puede ser usada para personalizar la enseñanza de los estudiantes, ofreciendo una «experiencia de aprendizaje adaptada a sus necesidades y fortalezas».

En contraste, el Gobierno también plantea que entre las implicaciones éticas está que estos sistemas «pueden ser sesgados y discriminatorios» y que «la falta de transparencia y explicabilidad (de los modelos) dificulta la rendición de cuentas y el uso de estas herramientas en el aula».

Respecto al rol de los docentes, el Minedec permite que los educadores ocupen herramientas de IA para brindar retroalimentación automática, corrección automatizada de tareas y detección de contenidos hechos artificialmente.

En busca de la ‘metacognición’
Claudia Bravo, docente investigadora de la Facultad de Aprendizaje, Lenguas y Comunicación de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador, considera que el uso de esta herramienta «tiene que ser normado en función de la edad de los niños, porque hay procesos cognitivos que no pueden dejarse de lado. Por ejemplo, los niños hasta los cinco años todavía están desarrollando sus nociones básicas».

En la Educación Básica, cuando los niños ya saben leer y escribir, la atención puede concentrarse en la estructura de los ‘prompts’. «Actualmente, si quieres desarrollar un proceso de metacognición en los estudiantes, es decir, que sepan cómo es su propio aprendizaje, tienes que enseñarles a hacer preguntas», dice Bravo.

Es decir, a consideración de esta académica, la IA presenta una oportunidad para que los estudiantes tomen conciencia de cuáles son las inquietudes que tiene su mente, en qué se interesan y cómo relacionan la información.

En esa línea, Bravo comenta que una de las teorías que más manejan los docentes actualmente es la conectivista, que plantea que, antes que memorizar, lo importante al momento de aprender está en saber de dónde consultar la información deseada.

«¿Cómo esa información llega a nosotros? ¿La verificamos, la investigamos, vamos más allá? Lo idóneo ahí es el acompañamiento, no ser punitivos. Es decir, no caer en un escenario de ‘¿utilizaste IA?, ¡cero!’. No», plantea Bravo.

Mirada en los procesos, no en los resultados finales
Nazca Ouedraogo, directora de la Unidad Educativa LPG Guayasamín, expone que ha discutido con los docentes que, si bien pueden recibir ensayos probablemente hechos con IA, la atención debe enfocarse en la discusión de lo aprendido o indagado.

«No puedes enviar a los estudiantes a hacer un ensayo que, si uno califica, va a tener la calificación de ChatGPT y sus súperconocimientos. Entonces toca cambiar la modalidad de las clases a una de ‘Ok, hazme el ensayo, pero llegando a la clase abrimos un debate'», dice la educadora.

Para Ouedrago, uno de los principales desafíos de la educación moderna es lograr y comprobar que los estudiantes consulten las fuentes que puede citar una IA y que estas tengan relación con el tema solicitado.

Uno de los puntos que esta educadora rescata de la IA es que algunas plataformas de enseñanza del inglés para niños ya han implementado herramientas que permiten a los menores practicar el idioma de forma conversacional sin necesidad de una persona que también maneje el idioma, sino por medio de asistentes inteligentes con fluidez oral alta.

Santiago Solórzano, coordinador de la Universidad de Innovación Tecnológica de la Universidad de las Américas, expone que al momento de ocupar la IA en las aulas es importante enseñar sobre la búsqueda de bibliografía y que los docentes ahora ya no deben solo calificar las entregas sino todo el proceso para así evaluar el pensamiento crítico del estudiante

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Imagen referencial de clases en un colegio de Quito.Ministerio de Educación

No obstante, Solorzano también pone la mirada en la brecha digital existente de personas que no tienen acceso a internet o a una computadora. «Si ya tenemos esa brecha, y si ahora estamos en esta revolución de la IA, la brecha será peor aún», argumenta

Datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos actualizados a julio de 2025 señalan que si bien en Ecuador el 71,3% de los hogares tiene acceso a internet, solo el 59,3% tiene un teléfono inteligente y apenas el 32,7% de los hogares dispone de una computadora de escritorio, laptop o tablet.

Refuerzo de la «clase invertida»
«La investigación creo que no es algo que se pueda mandar de deber, sino que se tiene que trabajar en clase», argumenta Guayasamín.

Una idea similar maneja Frías, bajo el paraguas de la «clase invertida».

«El profesor va, plantea la pregunta y en función de la pregunta comienza el cuestionamiento del estudiante», ejemplifica Frías.

Este rector también plantea que no vale satanizar el uso de la IA, porque sino «los estudiantes lo ocupan a escondidas», y el estudiante, en vez de cuestionar los resultados que le da la herramienta, se enfoca en ocupar otras plataformas para escaparse de los controles. Un ejemplo de esto son las herramientas que prometen ‘humanizar’ textos generados artificialmente.

Frías coincide de alguna manera con Bravo al plantear que el uso que ahora se empieza a dar a la IA en las aulas es que el estudiante sepa, por ejemplo, qué es y para qué existe una fórmula matemática, algún proceso biológico o alguna teoría física, y con ello crear ‘prompts’ que permitan conectar las distintas áreas del conocimiento. Fuente: Primicias

Deportes

Independiente del Valle vuelve al Atahualpa después de 10 años para unos cuartos de final de Copa Libertadores

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Independiente del Valle volverá a jugar una noche de Copa Libertadores en el Olímpico Atahualpa. El estadio, que fue testigo de algunas de las páginas más importantes de la historia del club, volverá a recibir a los ‘rayados’ el jueves 10 de septiembre, ante Flamengo, por los cuartos de final (19:30).

La decisión de trasladar el partido desde el estadio Banco Guayaquil hasta el Olímpico Atahualpa tuvo un componente deportivo y otro emocional.

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Independiente del Valle se vio superado por Flamengo en el estadio Olímpico Atahualpa.EFE

El pedido de trasladar el partido desde Chillo Jijón al Atahualpa nació de los propios futbolistas, que consideraron la posibilidad de sentir un mayor respaldo de su hinchada en una instancia decisiva de la Libertadores. A eso se sumó el buen estado de la cancha y el contar con un aforo mucho mayor.

La dirigencia espera que esa apuesta se traduzca en un Atahualpa lleno. Santiago Morales, dirigente de Independiente del Valle, aseguró que la venta de entradas avanza a buen ritmo y llamó a los aficionados a acompañar al equipo en el partido más importante en lo que va del año.

Los precios también fueron establecidos con la intención de facilitar la presencia de público: los boletos tienen valores de entre USD 10 y USD 25. Mientras que la general noroccidental, destinada a los hinchas de Flamengo, también cuesta USD 10.

Un estadio que forma parte de la historia de IDV
El regreso al Atahualpa no es solamente una decisión logística. El histórico escenario deportivo está muy vinculado a la mejor campaña internacional de Independiente del Valle.

La última vez que el club disputó los cuartos de final de la Copa Libertadores fue precisamente en 2016, cuando recibió a Pumas de México en el partido de ida en este estadio.

El equipo dirigido entonces por Pablo Repetto ganó 2-1 con un doblete de José Angulo y viajó a México con ventaja para una serie que terminaría resolviendo en penales.

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Los jugadores de Independiente del Valle posan para una foto antes de enfrentar a River Plate por Copa Libertadores, en Quito, el 28 de abril 2016.AFP

Esa temporada continuó en el Atahualpa. En las semifinales, Independiente del Valle recibió a Boca Juniors y consiguió una victoria 2-1, la cual encaminó su clasificación a la final.

En el partido de vuelta, en La Bombonera, los ecuatorianos volvieron a imponerse, esta vez por 3-2, y alcanzaron la final de la Libertadores por primera vez. Fue una noche tan épica como lluviosa sobre Buenos Aires.

El recorrido de 2016 terminó con el subcampeonato frente a Atlético Nacional, pero dejó a IDV instalado entre los protagonistas del fútbol sudamericano. 10 años después, el club vuelve a estar entre los ocho mejores de América. Y lo hace con con la posibilidad de hacer nuevamente historia en el mismo estadio.

Flamengo, el campeón que llega invicto
El rival representa una de las pruebas más exigentes que podía encontrar Independiente del Valle. Flamengo es el vigente campeón de la Libertadores y llega a Quito con seis victorias y dos empates después de ocho partidos en esta edición.

El equipo brasileño eliminó a Cruzeiro en los octavos de final y cuenta con un plantel de jerarquía, encabezado en ataque por Bruno Henrique. Además, Gonzalo Plata podría tener la posibilidad de regresar a Quito para enfrentar al club con el que inició su carrera profesional.

Independiente, por su parte, llega después de eliminar a Deportes Tolima. Ganó 1-0 en Colombia y cerró la serie con un 3-1 en Quito (4-1 en el global). Ese resultado extendió a cuatro su racha de victorias consecutivas en la Libertadores y a cinco sus triunfos seguidos como local en el torneo.

Además, los dos equipos presentan una particularidad: son los que más goles esperados han producido en la Libertadores 2026. Independiente del Valle suma 16,1 (xG) y Flamengo 15,2. El delantero Carlos González, con siete goles, es el segundo máximo anotador del torneo y una de las principales armas ofensivas del equipo ecuatoriano.

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Giorgian de Arrascaeta (10), ofensivo de Flamengo, celebra su gol ante Cruzeiro, el miércoles 19 de agosto de 2026, por la Copa Libertadores.AFP

Una serie con antecedentes
El duelo entre ambos clubes tiene pocos capítulos, pero varios de ellos quedaron marcados en la historia reciente de la competición. Independiente del Valle y Flamengo se han enfrentado seis veces en torneos de la Conmebol. La curiosidad es que el equipo que actuó como local nunca perdió.

Además, ambos clubes protagonizaron dos finales de Recopa, con un título para cada uno. En la Copa Libertadores, el recuerdo más contundente para los ecuatorianos es el 5-0 conseguido ante Flamengo en Quito en 2020, mientras que el equipo brasileño respondió ese mismo año con un 4-0 en la revancha.

Además, IDV ya recibió al conjunto ‘carioca’ en el Atahualpa: fue en la final de ida de la Recopa 2020, el 19 de febrero, y el encuentro terminó 2-2. En la revancha, en cambio, Flamengo goleó 3-0 y levantó el título.

Ahora, la historia se traslada a una instancia diferente. Ya no están en juego puntos de una fase de grupos ni un trofeo de Recopa: son 180 minutos para definir a uno de los semifinalistas de la Libertadores.

La ida se jugará en el Atahualpa este jueves 10 de septiembre, mientras que la vuelta está programada para el jueves 17, en el mítico Maracaná. El ganador enfrentará en semifinales al vencedor de la serie entre Estudiantes de La Plata y Corinthians de Brasil.

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Mateo Carabajal cabecea un balón en el partido de Independiente del Valle ante Flamengo, por la Recopa Sudamericana.EFE

Todo lo que debe saber del partido

  • Independiente del Valle vs. Flamengo
    ​Jueves 10 de septiembre, 19:30 hora local (21:30 de Brasil)
    ​Estadio Olímpico Atahualpa, Quito
    ​TV: ESPN y Disney Plus
    ​Árbitro: Facundo Tello (ARG) Fuente: Primicias
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Niegan hábeas corpus a favor de Abdalá Bucaram Ortiz y su orden de aprehensión sigue en firme

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Nuevo revés judicial para el expresidente Abdalá Bucaram Ortiz. La Corte Provincial de Justicia del Guayas negó el hábeas corpus presentado a su favor, por lo que se mantiene firme la orden de aprehensión dictada por el Tribunal de Garantías Penales en el caso Pruebas Covid-19.

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Este recurso fue presentado por María Rosa Pulley, esposa del expresidente Bucaram, el 4 de septiembre de 2026, un día después de que el Tribunal ordenara su detención por no haberse presentado en seis ocasiones a la audiencia en la que debía escuchar la sentencia.

Tras pasar por dos hospitales, Bucaram, de 74 años, permanece internado en la Clínica de Especialidades Borja, en Guayaquil, debido a un problema cardíaco.

Caso Fernando Villavicencio: Juan Zapata rinde versión en Fiscalía por muerte de presunto sicario
Mientras permanece internado, la clínica, ubicada en la Ciudadela Kennedy Norte, continúa bajo vigilancia de las fuerzas públicas.

Con el rechazo al pedido de hábeas corpus, una vez que reciba el alta médica, el expresidente Abdalá Bucaram deberá ser aprehendido para comparecer a la audiencia en la que conocerá su sentencia por el caso Pruebas Covid-19.

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En la resolución emitida este 7 de septiembre, la Sala Especializada de lo Civil y Mercantil de la Corte Provincial de Justicia del Guayas concluyó que no existe una amenaza inminente contra los derechos a la vida, la salud y la integridad del expresidente con la ejecución de la orden judicial.

Caso Pruebas Covid-19
El caso involucra a Bucaram Ortiz, a su hijo Jacobo Bucaram Pulley y a otras dos personas, quienes son procesados por presunta delincuencia organizada. Los hechos están relacionados con la adquisición y comercialización de pruebas de covid-19, en una trama que involucra a agentes de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) de Quito.

El pasado 14 de mayo, la Fiscalía General del Estado pidió que se condene al expresidente, a su hijo Jacobo y a las otras dos personas. Sin embargo, debido a su ausencia, la audiencia para conocer la sentencia ha sido declarada fallida en seis ocasiones.

El delito de delincuencia organizada se sanciona con hasta 10 años de prisión, pena que puede aumentar si existen agravantes. Fuente: Primicias

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El caso Mónica Martinich devela los problemas de la Vía a Samborondón: cinco años de muertes anunciadas

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La madrugada del viernes 4 de septiembre de 2026, la vía a Samborondón, a minutos de Guayaquil, volvió a convertirse en una trampa mortal. El atropello que cobró la vida de la atleta Mónica Andrea Martinich a la altura de la ciudadela Biblos no fue un hecho aislado ni una desviación estadística: es un patrón de siniestralidad recurrente que desde 2020 se cobra la vida de deportistas bajo las mismas condiciones: madrugadas casi sin patrullajes, conductores a exceso de velocidad que se dan a la fuga y un paquete de reformas viales de fondo que lleva años postergado.

La radiografía de esta peligrosa vía no solo se refleja en trágicas muertes sino también en obras pendientes y otras aristas:

  • Cuarta víctima deportiva: Mónica Andrea Martinich (38 años) es la cuarta persona dedicada al deporte embestida mortalmente desde 2020 en este corredor.
  • Siniestralidad en cifras: Samborondón reportó 25 personas fallecidas en las vías en 2024, última cifra oficial. La provincia de Guayas concentra la mayor mortalidad vial del país con 559 muertes en ese mismo periodo.
  • Infraestructura trabada: Obras clave de seguridad del Máster Plan Vial, valoradas en más de USD 14,5 millones, permanecen estancadas desde 2023 por falta de avales del Gobierno central.
  • Brecha de género vial: La probabilidad de morir en el trayecto de ida o vuelta al trabajo, en vías sin aceras continuas, es 5,93 veces superior en mujeres.
  • Ciclovía vulnerable: El trazado ciclista y peatonal carece de separación física rígida, permitiendo que vehículos a exceso de velocidad invadan el carril.

La madrugada en que La Puntilla se paralizó

$!Vía a Samborondón, momentos antes de la tragedia del 4 de septiembre de 2026.

Poco antes de las seis de la mañana, Mónica Andrea Martinich, de 38 años, trotaba en sentido sur-norte junto a dos compañeros de entrenamiento. El grupo avanzaba en el kilómetro 3 con el resguardo de una camioneta gris con intermitentes encendidas. Detrás apareció una camioneta negra pitando de forma insistente. Cuando el vehículo de apoyo se orilló, el otro conductor aceleró y rebasó por la derecha, invadiendo el carril asignado a la ciclovía.

El impacto mató a Martinich en el acto. Sus dos acompañantes alcanzaron a apartarse. El conductor huyó sin prestar auxilio y el automotor fue localizado horas después en en cantón Colimes, a 103 kilómetros del lugar del accidente. Martinich, madre de dos niños y corredora de medias maratones en Guayaquil y Miami, se preparaba para disputar el Maratón de Chicago, el 11 de octubre.

El siniestro desató una ola de indignación ciudadana. El alcalde de Samborondón, Juan José Yúnez, difundió un comunicado asegurando que «en Samborondón no habrá indiferencia ni encubrimiento» e instruyó a la Autoridad de Tránsito y Vigilancia (ATV) entregar a la Fiscalía todas las grabaciones del sistema de videovigilancia.

El domingo 6 de septiembre, colectivos y ciudadanos vestidos de blanco marcharon por la cuestionada avenida, bajo la consigna «¡Basta ya! Seguridad para ciclistas y corredores». La caminata recorrió unos 8 kilómetros, desde la urbanización Biblos hacia el parque Bicentenario, cerca a Ciudad Celeste. Es al menos la tercera movilización ciudadana con los mismos reclamos en los últimos años.
$!Camineta RAM negra implicada en la muerte de Monica Martinich

De carretera suburbana a bulevar saturado: el limbo competencial

Formalmente denominada avenida León Febres-Cordero, esta arteria de 12 kilómetros es la columna vertebral de la parroquia La Puntilla, la de más alta plusvalía en el cantón Sambordón. En su trazado convergen 203 urbanizaciones privadas cerradas -entre ellas Isla Mocolí, Ciudad Celeste, Plaza Lagos, Entre Ríos y Biblos– junto a centros educativos, universidades y centros comerciales.

Por esta única calzada circulan a diario entre 110.000 y 120.000 vehículos. Cuando se construyó, en los años 80, era el inicio de la Vía Perimetral. Por esto, fue concebida como una vía rápida. Con el tiempo absorbió el crecimiento inmobiliario sin transformar su diseño: conserva carriles considerados muy anchos para estar en zona urbana, lo cual incentiva la aceleración.

A este déficit de diseño se suma una encrucijada institucional:
  • En 2022, el Municipio de Samborondón asumió la administración de la vía mediante convenio con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y creó la ATV para su gestión.
  • No obstante, el control operativo (patrullajes en carretera, sanciones y operativos de alcoholemia) recae exclusivamente en la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).

Esta desconexión entre la entidad que administra la infraestructura y la que vigila el comportamiento vial debilita el control. El escenario se vuelve inmanejable en horas pico.

$!Foto: cortesía.

Cuatro nombres, un mismo patrón de impunidad

Martinich es la cuarta deportista fallecida en esta arteria desde 2020 bajo circunstancias casi calcadas.

  • Santiago Jaramillo Andrade (33 años) – 17 de agosto de 2020: Embestido a la altura de Isla Mocolí por un conductor que huyó y registraba múltiples multas por exceso de velocidad. El proceso judicial sufrió dilaciones y en 2023 un juez declaró la nulidad de lo actuado, reiniciando el caso sin sentencia en firme hasta la fecha.
  • Luis Fernando Gilces Peñaherrera (42 años) – 19 de junio de 2022: Atropellado por un auto negro, en el kilómetro 10, mientras pedaleaba por la berma de seguridad. El conductor intentó escapar, pero fue detenido con 1,10 g/L de alcohol en la sangre (cinco veces más del límite legal permitido).
  • Lincoln Espinoza Jiménez – 6 de marzo de 2024: Ciclista embestido en el kilómetro 8,5 (Ciudad Celeste) por una motocicleta conducida por un policía en servicio activo, presuntamente bajo efectos de alcohol.
  • Mónica Andrea Martinich (38 años) – 4 de septiembre de 2026: Impactada en el kilómetro 3 por una camioneta que rebasó por el carril de ciclovía y se dio a la fuga.
A estos casos se suma una preocupante racha registrada entre el 23 y el 30 de mayo de 2026, cuando la vía registró tres siniestros de gravedad en una semana: un volcamiento con una víctima mortal en el km 5,5, la muerte del motociclista Joe Medina (21 años) en el km 8,5 y el volcamiento de un auto sobre la ciclovía en el acceso al puente de la Unidad Nacional.
$!Vehículo volcado en la Vía a Samborondón, Guayas.

Radiografía estadística: velocidad y asimetría de género

Los datos de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) revelan que el problema de Samborondón no reside en el volumen total de colisiones, sino en la letalidad asociada a la velocidad.

Si consideramos la Zona 8 o el llamado Gran Guayaquil, vemos que el 71% de la siniestralidad de tránsito ocurre en el Puerto Principal. Le sigue Durán con el 5%. Por tanto, en Samborondón ocurre el 3% de este tipo de siniestros.

Pero a pesar de registrar la más baja tasa de siniestros, Samborondón reportó 25 fallecidos en 2024, ubicándose entre los 20 cantones con mayor mortalidad en las vías del país. La provincia del Guayas cerró 2024, última cifra oficial disponible, como la más letal del Ecuador, con 559 decesos viales.

A esto se añade la brecha de género: estudios epidemiológicos en Ecuador determinan que el riesgo de morir en trayectos in itinere (casa-trabajo-casa) es 5,93 veces mayor en mujeres frente a sus actividades laborales ordinarias (en hombres es 1,58). La falta de aceras continuas y seguras en tramos del corredor expone directamente a quienes se trasladan a pie o en transporte público.

Máster Plan Vial: obras paralizadas y críticas de expertos

Para hacer frente a la saturación, el Municipio diseñó el Máster Plan Vial de Samborondón, con más de USD 30 millones asignados para retornos continuos, pasos peatonales elevados y ampliación a cinco carriles.

Sin embargo, las dos obras con mayor impacto en reducción de riesgos -los pasos elevados en Ciudad Celeste y Village Plaza, presupuestados en USD 14,5 millones- están paralizadas desde el primer semestre de 2023 al no recibir el aval técnico y legal del Gobierno central.

$!Congestión en Vía a Samborondón, el 1 de septiembre de 2026, a las 09h33 de la mañana.

La hoja de ruta técnica: cuatro acciones urgentes

Para que la Vía a Samborondón deje de sumar nombres a su lista de víctimas, urbanistas y peritos de tránsito coinciden en cuatro medidas inaplazables:

  • Medición de velocidad promedio: Sustituir los radares fijos actuales —fácilmente evadidos frenando metros antes— por sistemas que calculen la velocidad promedio entre segmentos, para sancionar a quienes superen los límites permitidos.
  • Segregación física obligatoria: Colocación de barreras especiales y muy visibles que impidan físicamente el ingreso de automotores a la ciclovía y veredas.
  • Operativos dinámicos de alcoholemia: Controles aleatorios nocturnos -sobretodo de jueves a domingo- fiscalizados en conjunto por la CTE, la ATV y la Policía Nacional.
  • Despeje de emergencias en el Puente de la Unidad Nacional: Equipos permanentes de grúas y ambulancias con protocolos para despejar incidentes en menos de diez minutos y evitar retenciones que colapsan la arteria durante horas.

Mientras la vía no sea intervenida con criterios técnicos de movilidad urbana, la promesa de una avenida segura quedará en deuda con los miles de indefensos ciudadanos que a diario la recorren a pie, en bicicleta o trotando.

Fuente: Vistazo

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