El presidente de la República, Daniel Noboa, trasladó el 13 de septiembre, temporalmente, la sede de la Función Ejecutiva a la ciudad de Latacunga provincia de Cotopaxi. Esto lo decreta un día después de que dispuso el fin del subsidio al diésel y del anuncio de medidas compensatorias.

Noboa también dispuso a la vicepresidenta María José Pinto que ejerza temporalmente las actividades de ejecución de las funciones asignadas desde Otavalo.

Según el decreto 127, la decisión busca garantizar autoridad, la gobernabilidad y mantener un diálogo directo con la ciudadanía.

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La Brigada de Fuerzas Especiales N.° 9 “Patria» tiene su sede en Latacunga, capital de Cotopaxi.

Esto llega al día siguiente de que el presidente Noboa decretó la eliminación del subsidio al diésel, una medida que según las previsiones del Gobierno supondría un ahorro en el gasto estatal de 1.100 millones de dólares. Esos recursos serán destinados a medidas de protección social y subvenciones para incentivar la producción nacional.

Aunque los sectores productivos han respaldado la medida, los gremios han reaccionado de manera negativa. El sector del transporte público de Pichincha anuncia una paralización para el lunes 15 de septiembre.

Noboa dio el paso de eliminar el subsidio al diésel tras haberlo hecho ya el año pasado con las gasolinas Extra y Eco País, las de mayor consumo en el país, que actualmente registran precios al consumidor similares a los valores internacionales, tras haberlos igualado progresivamente luego de su descongelamiento.

La eliminación de los subsidios a los combustibles son una de las decisiones políticas más sensibles en Ecuador que ya intentaron tomar sin éxito los expresidentes Lenin Moreno (2017-2021) y Guillermo Lasso (2021-2023), quienes tuvieron que recular ante las dos olas de protestas más grandes acontecidas en el país, liderdas en ambas ocasiones por el movimiento indígena.

La Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador (Conaie), la mayor organización social del país, calificó de un «nuevo paquetazo» de Noboa la eliminación del subsidio al diésel y advirtió que «el Gobierno está llevando al límite la paciencia popular».

La Conaie, que en 2019 y 2022 lideró los estallidos sociales contra Moreno y Lasso, apuntó que «Noboa repite la fracasada receta que provocó paros y trasladó la crisis al pueblo». Fuente: Primicias

Los transportistas de carga pesada rechazaron el 13 de septiembre el incremento del valor del diésel, tras el retiro del subsidio al combistible en la víspera por parte del Gobierno Nacional.

Los transportistas de la Cámara Ecuatoriana de Transporte Pesado solicitaron la derogación del decreto presidencial que elimina el subsidio al diésel, al no haber sido socializado con el sector. Además, alertaron que esta medida deja en indefensión al transporte de carga, con graves consecuencias económicas y sociales.

Asimismo, piden una mesa técnica para encontrar soluciones que mitiguen el impacto de esta medida.

Eliminación del subsidio al diésel en Ecuador; ¿cuánto se ahorra el Estado?
En su comunicado del 13 de septiembre, los gremios afirman que han respaldado al gobierno del presidente Daniel Noboa en busca de soluciones a la inseguridad, considerada su mayor preocupación.

También mencionan su descontento con el incremento del Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 12% al 15%, al señalar que aspiraban a que esta medida se relacionase con una mejora en la seguridad, algo que no ha ocurrido.

Los transportistas de carga pesada responsabilizan a la Confederación de Transporte Terrestre, presidida por Napoleón Cabrera y Luis Felipe Vizcaíno, por «tomar el nombre de los transportistas ecuatorianos» a quienes, según el comunicado, no representan.

El comunicado finaliza con una declaración contundente: «¡¡MIENTRAS la inseguridad sea nuestra cruz, es imposible pensar en el incremento del valor de los combustibles!!» Fuente: Primicias

El presidente de la república, Daniel Noboa, decretó el 12 de septiembre la eliminación del subsidio al diésel, una medida que según las previsiones del Gobierno supondría un ahorro en el gasto estatal de 1.100 millones de dólares. Los ministros anunciaron que esos montos serán destinados a medidas de protección social y subvenciones para incentivar la producción nacional.

Esto generó un cambio en el precio de venta del diésel, que hasta el 12 de septiembre era de USD 1,80 por galón (3,78 litros) para el sector automotor, se incrementó a las 00:00 del 13 de septiembre a USD 2,80 por galón, según el Decreto Ejecutivo No. 126.

Eliminación del subsidio al diésel: ¿Cuáles son las 18 medidas de compensación que promete Daniel Noboa?
Noboa dio el paso de eliminar el subsidio al diésel tras haberlo hecho ya el año pasado con las gasolinas Extra y Eco País, las de mayor consumo en Ecuador, que actualmente registran precios al consumidor similares a los valores internacionales, tras haberlos igualado progresivamente luego de su descongelamiento.

La eliminación de los subsidios a los combustibles son una de las decisiones políticas más sensibles en Ecuador que ya intentaron tomar sin éxito los expresidentes Lenin Moreno (2017-2021) y Guillermo Lasso (2021-2023), quienes tuvieron que recular ante las dos olas de protestas más grandes acontecidas en el país, liderdas en ambas ocasiones por el movimiento indígena.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, aseguró que los precios del transporte de pasajeros no subirá al señalar que habrá un mecanismo para compensar a las unidades con entre 400 y 1.000 dólares al mes.

Transportistas reaccionan con sorpresa a eliminación del subsidio al diésel en Ecuador
«Este mecanismo que representa una inversión de USD 220 millones. Está listo y funcionando», señaló Luque.

Asimismo, anticipó subvenciones de hasta USD 20.000 para chatarrizar vehículos antiguos, hasta un total de USD 150 millones, y créditos para adquirir nuevas unidades a una tasa preferencial subsidiada del 9 %.

El ministro también anticipó un pago de USD 80 millones en concepto de deuda histórica con el transporte de pasajeros y una compensación de tres meses al transporte comercial.

De su lado, el ministro de Agricultura y Ganadería anunció la entrega de subvenciones a agricultores así como entrega de maquinaria comp tractores a campesinos y motores a pescadores artesanales. Fuente: Primicias