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ZAMORA CHINCHIPE

Transporte cantonal de Yantzaza planifica reactivación considerando medidas de bioseguridad

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Durante la mañana y tarde del miércoles 20 de mayo, los dirigentes del transporte de Yantzaza (taxis, buses urbanos, carga liviana y transporte escolar), mantuvieron una reunión con las autoridades del Gobierno Municipal, con la finalidad de definir acciones referentes a esta actividad comercial, frente al estado de emergencia por la Covid-19.
En esta cita, se socializó el Protocolo para la Reactivación Económica en la modalidad de transporte de taxis ejecutivo y transporte intracantonal.
Ana María Ochoa, jefa de la Unidad Técnica de Movilidad, informó que, “todos los servidores de transporte tendrán que acogerse a un mismo procedimiento, el cual debe ser elevado a una ordenanza municipal aprobada por el Concejo Municipal, para poder manejar los diferentes procesos de operatividad, control, seguridad y sanciones con las operadoras públicas”.

“Ha sido de gran importancia la reunión por los consensos a los que llegamos. Todas las decisiones de movilidad se las toma en conjunto con el Comité de Operaciones de Emergencia (COE), y el Ministerio de Salud Pública (MSP); somos el único cantón que hemos aprobado la resolución para que los taxistas puedan operar de forma emergente, dándoles facilidades para que trabajen de manera ordenada y parcial, al tiempo que brindan el servicio a la población. En los días siguientes mantendremos una reunión definitiva para la aplicación de la normativa”, destacó Ochoa.

La funcionaria reconoció el aporte de la Policía Municipal y Policía Nacional en cuanto a las actividades de control de la movilidad en los diferentes puntos del cantón.
El alcalde Martín Jiménez, quien participó de la reunión, comprometió todo su apoyo para que las actividades del transporte puedan retomarse, siempre que se lo haga bajo medidas estrictas de bioseguridad.

Por su parte, Julio Lalangui, gerente de la Compañía de Taxi Ejecutivo Yantzaza Amigo, destacó los acuerdos establecidos. “El sector del transporte ha asumido la responsabilidad de adoptar las medidas de bioseguridad en las unidades y sus transportistas; tenemos que adecuar los vehículos, acorde a la normativa técnica para poder laborar”.

“El golpe que ha tenido nuestro gremio ha sido muy fuerte y necesitamos poder reactivarnos cuanto antes, considerando desde luego las acciones de seguridad de orden local y nacional para garantizar la salud de los usuarios y taxistas”, declaró. (I)

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ZAMORA CHINCHIPE

Desde hoy se reactiva el servicio de Transporte Urbano en el cantón Zamora.

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El compromiso y responsabilidad por parte de la Unidad de Tránsito en Coordinación con la compañía de Transporte Urbano las Orquídeas es:

 

1.- Las unidades serán desinfectadas durante cada vuelta o circuito, es decir, cada hora.

2.- Prestarán el servicio cada 10 minutos entre unidad a unidad.

3.- Trabajarán de 06:00 am a 18:00. El último turno saldrá 5 de la tarde de la parroquia Timbara y llegará al punto de partida.

4.- Las unidades deberán circular únicamente con usuarios sentados (no podrán llevar pasajeros de pie)

Obligaciones de los choferes.

1.- Uso obligatorio de mascarilla

2.- Uso obligatorio de gafas transparente, protector facial o lentes.

3.- Uso de camisa, pantalón y zapatos cerrados

4.- Uso de gorra, o boina a consideración de cada conductor

 

Obligación del usuario de transporte Urbano

1.- Uso obligatorio de mascarilla, usuario que no porte mascarilla, no podrá hacer uso del transporte

2.- Los usuarios deberán mantener distancias en las paradas establecidas

3.- Se recomienda el uso preferentemente de vestimenta cerrada

4.- El ingreso de los usuarios se lo realizará por la puerta superior de las unidades y abordarán por la puerta posterior trasera

5.- Al ingresar los usuarios a las unidades cancelarán sus pasajes. (I)

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ZAMORA CHINCHIPE

Transporte en Palanda cumple disposiciones

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En Palanda, el gremio de Compañías de Taxis Mixtos del cantón desarrolló una jornada de fumigación y desinfección de las unidades de transporte agremiadas.

Las cooperativas Corazón de Bracamoros, Bélgica Ramírez y Libertadores forman parte de esta organización, explicó Ángel Álvarez, presidente del gremio, quien además comentó que esta actividad de fumigación es un protocolo ya establecido con el objetivo tener listas a las unidades para la adecuada transportación de pasajeros en Palanda.

Álvarez, agradeció a la municipalidad por el apoyo brindado en esta iniciativa, a la vez que destacó el compromiso que se ha puesto de manifiesto para estas acciones, de parte de los 24 socios agremiados.

Referente a las nuevas normas disposiciones nacionales de circulación, dijo que se las está socializando con todos los participantes; asimismo, dejó en claro que las nuevas disposiciones les permitirán activarse más y de a poco ir retomando la normalidad y servir a la ciudadanía.

Comentó finalmente que son conocedores de las normativas que estableció el Municipio a través de ordenanza por lo que enfatizó están listos para volver a las actividades “sabemos que debemos usar la mascarilla, brindar alcohol a los usuarios y exigirles también el uso de un cubrebocas; además fumigar diariamente los carros” concluyó el dirigente.

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OPINIÓN

C19: Plantón y Amazonía

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¿Reconocer los derechos de los Pueblos Ancestrales de la Amazonía? Por qué, si ya somos iguales ¿Son iguales a los alemanes? Culturalmente los pueblos somos diferentes, pero el potencial es el mismo.

¿La Amazonía se vende? “en cierto modo” es posible porque todos los pueblos necesitan lo del otro y para ello se adaptan “siendo parte” dentro de un proceso de absorción. En todas partes y en todas las épocas dominación es un proceso de aceptación y de absorción por el dominado.

Se podría pensar que la Amazonía busca la descolonización. No es colonia y está integrada por ciudadanos ecuatorianos. Pero, ellos dicen que no es así y quieren autodeterminación, quieren su lengua. Cuando hablamos de querer recuperar algo me pregunto ¿Cuántos hablan su lengua ancestral? Cada vez menos. Entonces, veo una armazón política que pretende crear descontento en una población manejada como Fuerza Política.

Cuando leemos que los Shuar y los vascos “exigen” autodeterminación, “realidades tan diferentes”. Los vascos poseen una cultura extraordinaria, tanto es así que se consideran lo mejor de España, por qué no van a tener derecho a una cierta autonomía “que en cierto modo ya tienen”. Entonces ¿Éste es un problema de mayor o menor desarrollo cultural? Los de menor desarrollo cultural son dominados y tienen que seguir las aguas del dominador.

¿De qué depende exigir? Cuando el pueblo vasco busca mayores libertades y encara al gobierno de Madrid “Casa Adentro” tienen fuerza para exigir: industria y comercio de calidad europea. Pero la Amazonía al tener culturas (supuestamente) menos evolucionadas, cuando vieron que existía la educación bilingüe, la ganadería ¿terminaron aceptando esa forma de integración?
Ahora, “en el derecho”, pensar que podemos vivir en la autonomía que queremos vivir es ambiguo porque las cosas se dan en situaciones históricas y no solo en la abstracción del derecho.
Por: Vitali Arévalo K.
Email: vitaliarevalo@gmail.com
(O)

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